法国国营铁路公司标志 SNCF
法新社

4月17日，法国国民议会以高赞成票一审通过了政府提交的国营铁路改革方案。投票结果为454票赞成；80票反对。《回声报》电子版头条表示：“议会一审开绿灯；但罢工没有停止”。压倒性多数的投票结果并没有阻止新一轮罢工活动。18-19日两天交通受阻。18日一天，高速火车运行情况是1/3；区域火车情况更糟糕将为2/5。

交通运输部长伊丽莎白•博尔纳(Elisabeth Borne)表示，一审过关是迈出的关键一步。一审法案将于5月23日提交参议院委员会；5月29日正式审核。根据法国民调机构Ifop4月17日公布的最新民调结果，61%的法国人希望政府对国营铁路改革不要半途而废。

4月18日和19日两天是工会组织的新一轮罢工时段。根据国营铁路公司公布的哦消息，周三，高速铁路客运只能满足1/3；区域火车班次更糟糕，将为2/5。

绝大部分右派议员跟进法国共和前进党（LREM）投票支持国营铁路改革方案；。 来自右翼的共和党议员塞米尔(Jean-Marie Sermier)虽然投了赞成票。但他同时表示，在推行改革方式方法上，现政府步步都是错的。塞米尔表示，政府和工会的谈判毫无进展，罢工人数不多，但带来的交通混乱不可小视。而需要乘坐火车或郊区快线的乘客被押为人质。

法国社会党人士表示，把国铁的性质改为股份有限公司，这是朝私营化迈出的一步。法国共产党人士表示，把改革的矛头指向火车司机。新招聘的职工再也无权享有原有的“铁路员工身份”，这是对这个行业的猛烈攻击。

现政府希望参议院的审议工作在5月底完成，改革的方案能够在7月初完成。政府还希望区域列车也能够在2019年底引进市场竞争机制。

来源：RFI