 为了缓解空气污染，针对高污染车辆的监控又严格了，上周法国能源过渡部部长Nicolas Hulot与交通部部长Elisabeth Borne宣布了一系列关于倡导清洁出行、保护大气环境的措施。其中包括在低排放区部署自动监控系统来检查过往车辆是否为高污染。 在巴黎和格勒诺布尔（Grenoble），此前被称作“限行区”的“低排放区”，都规定了高污染车辆通行。该监控机制将建立在Crit’Air环保标签（0-5级）的基础上，在巴黎，5级污染和未被归类的车辆在周一至周五8点-20点之间是不允许通行的，在格勒诺布尔，未被归类的车辆禁行时间从8点至19点。 而如今每天进入巴黎的车辆就高达60万辆，但很少被检查，巴黎市交通事务负责人Christophe Najdovski透露即使动员所有的检查人员也是不够的。 因此，政府决定在低排放区的入口部署自动监控设备，可以自动读取车牌，违反者将收到68欧元的罚单，就巴黎而言，市政府表示希望在2019年开始执行。 从2020年开始，可能会迅速在全国范围内执行，交通部鼓励其他饱受空气污染危害的城市和地区以及那些人口超过10万的人口聚集区域评估实行。 欧盟委员会曾在5月份宣布将控诉法国不遵守空气质量规定。据估计，法国共有48000个过早死亡案例与空气污染有关。 来源：《LeParisien》 |
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