意大利《华人街》消息：根据意大利全国记者通讯协会agi报道，进入全国开放阶段后的意大利，见证了以电动滑板为代表的代步工具市场的爆炸性增长。  目前,意大利全国各区已经解禁，旅客往来自如。但原先搭乘公共交通工具出行的乘客担心搭乘病毒感染的风险，不少选择购买电动滑板代步。根据意大利Confartigianato手工业协会的预估，后疫情时代意大利搭乘公共汽车和有轨电车上班的职工将会减少50％。 5月中旬，意大利政府在经济法案中也适时推出了自行车补贴。凡是购置包括自行车，电动滑板在内的代步工具，购买人就可申请最高500欧元的政府补贴，报销比例达到60%。意财经专报24小时太阳报报道，该项自行车补贴最早可在7月开放申请。 当下，新兴的意大利电动滑板市场群雄逐鹿，Segway, Hudora, Nilox, Nito和Vivobike多国外国厂家竞分市场蛋糕。但根据Confartigianato的市场统计数据，目前意大利电动滑板市场的头名由中国的小米公司占得，划去39％的意大利市场。 Confartigianato威尼托大区分会的负责人在采访中表示，“尽管Nilox, Nito和Vivobike这些公司，标榜自己是意大利生产的品牌，但实际上在意大利进行的只是设计和分销的工作。目前，意大利还没有任何一家电动滑板生产厂家。” 负责人认为意大利中央政府的补贴政策受益最后受益最大的将是中国厂家，对此他表示遗憾（"Sarebbe un peccato"）。 [attach]4790277[/attach] 除去中国消费者熟知的小米品牌外，agi协会在报道中表示在意大利市场惹眼的Segway，Revoe多家代步工具品牌或有中资背景，或与中方厂家关系紧密。 事实上，电动滑板的走俏也不止在意大利一国，正逐步走出疫情的整个欧洲都对方便小巧的电动滑板青睐有加。 根据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍，意大利、英国也都上涨了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长，意大利上涨近9倍，英国上涨近8倍，法国上涨380%，在体量本身就很大的西班牙也增长了280%。 [attach]4790279[/attach] 在21世纪经济采访中，电动滑板车品牌Janobike的创始人李小龙表示“原本备在海外仓的货，一周就卖空了。第二批还在路上就被订完，第三批我们又多备了3、4倍的货。”，从3月份复工以来，销售额持续增长，月环比增幅达30%-40%。目前，Janobike合作的上游车架厂家已经24小时满负荷开工，想要尽早拿货，甚至要靠“走后门”。 自行车品牌SAVA的速卖通负责人郭振鹤也表示，4月以来订单环比增长30%以上，产能吃紧，原本下单后3天之内就能发货，现在至少要等一周。 火爆的订单同样让电动车品牌Sheng Milo的生产线应接不暇，5月，Sheng Milo在速卖通上的订单环比4月翻了一倍。这家公司的运营负责人何冲表示：“工人每天加班到12点，订单仍然排到了一个月之后。”据他介绍，Sheng Milo正在紧急招工，计划将厂房面积和工人规模都扩大一倍。 —— 意大利华人街zior编译 |
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