据《回声报》12月14日报道，法国汽车服务公司Inovev数据显示，今年前10个月欧洲29国汽车产量同比下降29%。法国汽车产量降幅为43%，产量从去年同期的191.3万辆降为109.6万辆。

　　据法国汽车行业平台PFA预测，2020年全年法国汽车总产量为130万辆，同比下降40%。而2004年法国汽车总产量近370万辆。预计2020年，法国私家车产量占欧洲总产量的8%，屈居第四位，排在德国（30%）、西班牙（16%）和捷克（9%）之后。

　　2020年法国汽车产量急剧下滑主要有三大原因。一是受今年春季封禁政策影响，法国汽车生产不得不临时停工。二是自2008年以来约33万辆法国品牌汽车生产外迁，如标致2008汽车（2019年产能为18万辆）生产线外迁至西班牙，标致208汽车生产线外迁至斯洛伐克，2019年雷诺旗下的Clio型车（2019年产能为4万辆）生产线外迁至土耳其和斯洛文尼亚。法国战略署近期发布报告显示，雷诺是全球产能外迁最为严重的五大汽车品牌之一。三是在法生产的汽车品牌因销量不佳减产，如外国汽车品牌Nissan Micra和Smart。雷诺旗下的ZOE汽车虽然在今年大卖，实现前11个月8.4万辆的销量，但难以补偿雷诺集团旗下Talisman、Mégane、Scenic等车型的销售颓势。

　　报道称，未来几年，法国汽车生产行业或将有所好转。今年5月，马克龙总统提出制造业回迁计划，法国政府出台1000亿欧元经济振兴计划，鼓励制造业回流。雷诺、标志雪铁龙等集团制定了汽车产能回迁计划。法国政界和工业界均期待发展电动车和氢能源汽车等未来汽车产业，重振法国汽车制造业。据法国汽车行业平台PFA预测，2024至2025年法国汽车产量有望达到190万辆。

来源：中国驻法国大使馆