本周三，巴黎主管生态交通事务的副市长David Belliard透露巴黎将重新规划公共区域，7万个停车位被取消，优先让与自行车和行人使用。同时邀请各行各业人士对腾退出来的空间如何使用进行思考和提议。

      这些空置出来的区域共60公顷，有意见参与者提出可以被用于拓宽人行道、改造成自行车道，供共享和电动汽车使用，增加自行车停车位，或增加绿化面积等。

      不过开车族的停车需求也不会被置之不理，车位将会被转移至地下，且市政府计划针对停车价格和车位运营商或出租方协商（目前地面停车相比地下要更有吸引力），以鼓励大家选择地下停车场。

      如此以来，停车方式的改变将会带来大动静，尤其是持有居民区停车卡的人（目前巴黎有11万），他们每月仅支付42欧元路面停车费，而每月的地下停车费平均要贵4倍。

      David Belliard还指出，地面停车位的减少并不会给企业带来太大影响，不涉及送货区域，且后者还要被重新规划，增加面积，企业停车会从释放出来的空间中受益。

      巴黎市政府对大家给出的建议表示赞赏，称会加以分析和过滤，夏季之前会将部分建议提交巴黎议会。

      来源：《leparisien》