欧洲《华人街》消息：时间飞逝而过，转眼间由摩纳哥游艇俱乐部，摩纳哥阿尔贝二世亲王基金会和国际摩托艇联盟共同举办的第八届摩纳哥清洁能源船挑战赛即将拉开帷幕。为期一天的研讨会、每日不同的技术交流会、圆桌会议以及向公众开放的相关展商，该挑战赛以全球独一无二的活动形式将新能源的海上试验和陆地研究紧密地结合了起来。摩纳哥清洁能源船挑战赛给与了游艇人、工程师、学生和初创企业发出他们心声的机会，他们相信游艇行业的明天将通过新的动力推进系统来完成。来自16个国家的32个参赛团队 (其中包括22个国际大学团队) 将在3个不同组别的比赛中展示他们的新能源创意。其中，海南省电子学会发起的由海南大学研究生等组成的海南队将在三亚中央商务区管理局支持下第一次代表中国参加这个国际盛会。但由于新冠疫情影响，海南队将改为线上参与每日的技术交流会，向其他国家的参赛选手展示中国的相关技术。

海南省电子学会陈褒丹理事长于2019年便来到了摩纳哥对摩纳哥清洁能源船挑战赛进行了实地工作访问，经过3年的准备，海南团队今年将参加于2018年新开放的清洁能源组别的竞赛，并使用由主办方提供给该组别所有参赛队伍的相同规格的双体船进行他们的能源动力系统设计。三亚中央商务区管理局特聘顾问胡笑铭表示, 在中国提出“2030年碳达峰，2060年碳中和”的排放目标背景下，海南自贸港的游艇产业有着全面爆发的预期，也同时有着对发展清洁能源的迫切需求。汽车产业发展的经验告诉我们—不能等到污染加重了，才想着去治理，而应该在一开始就未雨绸缪。正如海南将在2030年全面禁售燃油车，我们预测海南新能源游艇的发展也将在不久的将来被提上议事日程, 因为海南游艇市场的标杆特征，很可能也会被全中国的其它游艇市场重点关注和复制。无论如何，尽早推广使用清洁能源，必将造福我们的子孙后代，所以我们衷心祝福海南队此次能通过参与赛事切磋，向全球的参赛队伍学习并获得进步，所获得的经验将进一步帮助到海南新能源游艇的发展。

中国制造的船只混合动力系统

由八名海南大学研究生等组成的海南队将在挑战赛中向我们展示一个多种能源混合发电储能技术。该技术方案将使用一个太阳能-电能转换率约为18.8%，面积约为2平方米的太阳能发电板和中国科学院大连化学物理研究所王二东教授团队最新研制的输出电能功率为3kW的“新型海水燃料电池系统”作为发电装置以及一个48V/5kWh的锂电池作为储能装置。与此同时，海南队将使用海南大学海洋智能装备团队研制的“混合动力双向DC/DC电源管理系统”，以实现多种能源的混合双向DC/DC储能与供电模式，蓄电池输出电能时系统效率均值能达到95.77%。为提高安全性能，参赛船只除了驾驶台装有手提式灭火瓶以外，还在锂电池舱里安装了船载自动感应灭火装置。参赛船只的驾驶舱以及各独立系统均采用IP67级认证装置并采用开放式安装以提高装置灵活性。

关于本次大赛，海南省电子学会陈褒丹理事长表示 : “我们团队于2020 年初开始设计制造我们的船只，现在我们已经准备好在摩纳哥清洁能源船挑战赛中展现它的风采。我们很高兴能在这个国际平台展示我们的实力，虽然我们是第一次参加该挑战赛，但我们有信心能够与其他的国际队伍一争高下。”

摩纳哥游艇俱乐部总秘书长 Bernard d'Alessandri 先生指出，“能看到中国的团队参加摩纳哥清洁能源艇挑战赛，我感到非常的高兴与激动。这意味着中国开始对游艇的新型动力系统产生兴趣，我很期待这个强大的国家能为游艇行业带来哪些改变。”