-航行中的优雅设计: Riva、Chris Craft、Albatross、Stempler Corsier Port ...

-岸边，比赛精彩纷呈...

-码头上的经典

摩托艇的速度和灵巧性

十多艘Riva摩托艇在摩纳哥游艇俱乐部前以精致优雅的方式回应着包括3艘美国Chris Craft动力艇在内的7艘摩托艇向他们在线条艺术领域的霸权发的挑战。但是，今天的主题并不是优雅，而是灵活性和速度，需要船长或船东在一系列挑战中展示出精准操作以证明其适航性和可操纵性。今年，在由Pierre Boucher，Lionel Avias和Aurelio Balbis担任主席的专家评审团的锐利目光下，海上航行，掉头，靠泊、启动和其他海上机动试验持续了整整一天。

港口的帆船

由于港外的东风最高时速达到了20节，无法进行今天的海上竞赛 ，所以老式Dinghy 12'小帆船和经典帆船们遗憾地留了在码头，但却意外地让沿着路易二世漫步的游客们饱了眼福。为了丰富船员们的活动主办方突发奇想为三艘15M JI经典帆船Mariska（1908）、The Lady Anne（1912）和 Tuiga（1909）的船员举办了一场激烈的友谊赛 - 疯狂超大桨板赛，用另一种方式使码头充满了欢声笑语。

“游艇大厨竞赛”   

摩纳哥游艇俱乐部宴会行政总厨Simon Ganache 作为“游艇大厨竞赛”的组织者向参加比赛的8位厨师分别提供了一篮相同的食材 - “我们组织了一场小型厨师比赛，参赛者皆为参加摩纳哥经典周的帆船游艇上的大厨。有趣的是，每艘船上厨房的配置都不同，所以，他们烹饪的方式也将完全不同。因此，如何在自己熟悉的厨房里使用与对手相同的食材做出独一无二的菜品便是他们将面对的第一个挑战。最后我们会品尝两道菜，一道头盘和一道主菜。我们为头盘提供了牛肉和帝王蟹作为主要食材，要求以热带水果为主题进行设想。在热菜上，我们提供了银鳕和章鱼，配了芒通柑橘蜜饯和新鲜的柠檬、橙子、葡萄柚和朝鲜蓟。而这两道菜的终极挑战是使用来自格兰杰的老式威士忌作为调味。我们相信，他们能做出让我们眼前一亮的菜品。”

今年参加比赛的除了经典帆船Alcyon 1871、Barbara、Eileen 1938、Puritan，还有经典游艇Blue Bird of 1938, Istros, Kir Royal和Seaway。比赛最后，评审团将今年的赢家奖励颁给了Eileen 1938和它的厨师Thibault Barbafieri 赢得了比赛。

你知道吗？

意大利工程师Carlo Riva于1951年前往美国，在纽约州汉普顿的湖上看到的美国小型快艇 Chris-Craft和Hacker-Craft给了他灵感。为了与美国人竞争，他在科莫湖的家庭造船厂设计出了他自己的摩托艇模型。

Chris-Craft是一家私营的美国摩托艇建造公司，总部位于美国南部佛罗里达州的萨拉索塔。他们的故事始于1874年，Christopher Colombus Smith和他的兄弟建造了他们的第一艘船用来捕鱼和狩猎。从1922年开始，Chris-Craft 才真正成为一个致力于设计和制造摩托艇的品牌和公司。

他们说 :

摩纳哥游艇俱乐部总秘书长

“摩纳哥经典周成功的秘诀在于一个词：热爱！船东对他们的船只和帆船游艇行业的热爱，以及作为主办方对分享这些珍贵时刻的热爱。 船只的寿命取决于船员和船东，特别是船东对船只的用心维护能够在很大程度上延长这些精美船只的寿命。这是一种与对汽车或航空领域的热情相同的情感，因为这一小群爱好者，这些船穿越了时间。在摩纳哥经典周，我们在这里找到了爱，对专业知识的热爱，对航海的热爱，对海上生活的热爱，重现了近一个世纪以来帆船游艇的生活方式。经过一年疫情的影响，人们已经很久没有沉浸在这种轻松欢乐的氛围中了。大家能够再次相聚在摩纳哥，真的很不可思议！” 

Eric André, Iran, Stempler Corsier Port- 1948 摩托艇船东

“其实摩托艇有点像汽车，但是又有船的惯性，当你操作方向盘时，会有一点延迟，有点像在冰上开车。我既不是水手也不是飞行员，只是喜欢美丽的事物，特别是精美的老式船只，而我的乐趣在于驾驶，驾驶这个美丽的物体。老实说，我这艘精美的船只完全不是一个乘风破浪的水手，它一点也不喜欢风，也不喜欢海浪，只要风浪大一点，它很快就会变身成浴缸。它需要很多照顾，定期重做清漆等等，但这并不影响我对它的爱。摩纳哥经典周是一个很棒的活动，我很高兴能够再次与爱好相投的船东们见面，分享这乐趣。”

Kostia Belkin, Viola (Fife 1908) 船东

“Viola (1908) 是由 Fife设计并于1908年在Fairlie建造的四边形帆帆船，与Mariska同时期。我父亲对帆船充满了热情，并向我展示了这艘船。Pen Duick和Eric Tabarly出现在我面前时，我深有感触。然后我对自己说，如果有机会，我也想拥有这样一艘船。10年前，我遇到了Yvon Rautureau，他是Tabarly和Pen Duick的崇拜者。他于1997年发现并修复了Viola。很快，我们成为了朋友，出于对我的信任，他将Viola于2012年托付给了我。Viola很漂亮，它很幸运的还保存着90%原始设计，压舱物，龙骨，木板等等。只有甲板和索具按照Fife的计划重做了。Viola今年113 岁了，这是他穿越时空出现在我们的面前本身就是艺术。”