连接西班牙和中国的火车也感受到了国际运输的混乱  卡洛斯·桑塔纳是世界上最长的货运列车的负责人，该列车直接连接中国和西班牙，穿越八个国家，13000多公里。国际货运危机对他们产生了极大影响，但就他而言，在疫情开始被迫瘫痪之后，情况已经好转了。“几个月来，我们一直无法获得大订单，”在西班牙的总经理伊欣欧解释说。随着海上运输的拥堵和空中货运的急剧减少，火车已成为许多与亚洲合作的进出口公司的绝佳选择。 这就是为什么去年马德里和中国义乌市之间的火车班次增加了110%，共运营了974趟列车，运输了80,000多个集装箱。 桑塔纳回忆说，他们优先考虑卫生产品。“去年有近9亿个口罩进入西班牙，三分之一是通过火车进来的。” 截至今年10月，他们已经累计运营了1,070趟列车，增幅超50%，他们相信还会继续增长。“节奏很稳定，我们几乎每年都在翻倍。这必须以结构化的方式增长，因为不可能在一夜之间增加很多的机车、集装箱和列车。我们所做的是优先考虑目前已经拥有的客户，而2020年始终优先的是卫生用品，并且从那时起，就是长期运营了”，他说。 |
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