 据上周五法国司机权益保护联合会(Ligue de défense des conducteurs)透露，法国目前已有37个省份在部分居民区之外的区域恢复了90km/h的限速，而此前该限速曾被下调至80km/h。 根据内政部的相关报告显示，这些省份主要沿Calvados至Hérault一线，一般乡村面积比较大，人口密度小，也包括大东部大区(Grand Est) 的部分省份，共涉及33428公里的道路。 2018年7月，无中央隔离带的双向二级公路的限速从90km/h降至了80km/h，因此类路段上发生的致死车祸事故较多。但这一降速规定执行之后遭到了强烈反对，尤其是黄背心。 2019年12月，根据交通指导法案，“不采用80km/h”的做法成为可能。多省议会认为很有必要疏导交通，减少拥堵。相关报告也指出恢复90km/h限速对交通事故死亡率的影响不能一概而论，且2020年因受疫情影响，车流量也大大减少，数据的变动导致无法得出一个合理的结论。 2020年7月的一份报告指出下调限速的做法在20个月内挽救了349条生命，一年期间节约了7亿欧元（车祸的减少，燃油消耗的降低）。然而司机权益保护联合会认为政府将速度作为车祸的唯一“罪魁祸首”是有失偏颇的，诸如酒驾、毒驾、道路破损等原因被过多忽视。 来源：《20 minutes》 |
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