意大利《华人街》消息：街友们有没有想过，一个属于汽车行业的发达国家正在努力计划实现全民自行车——一项即将改变意大利的交通道路计划，由Enrico Giovannini领导的交通可持续基础设施部门发布了一个指导方针，这预示着未来意大利交通道路发展的方向，指导方针确认了要确保自行车成为出行常态，它被称为 Cycling Mobility General Plan，整个转变过程预计要花费10亿欧元，资源将来自于国家复原计划提供的资金拨款。  “这是一份战略文件，一个整体愿景”，来自佩鲁贾的 57 岁的 Riccardo Capecchi 说，他是基础设施部的顾问，他代表 Giovannini 跟进了该项目。计划将从2024年开始落实，并于2026实现目标，  看到这里不少街友们一定匪夷所思，觉得这意大利是努力想回到旧社会吗？这确实让一开始听到此消息的人感到困惑。 对于意大利交通部来说，做出这样的计划一部分为的是节约能源实现零排放，并推广自行车旅游，另一部分是为了改善道路基础设施建设。计划中包括了让城市主干道路更平坦；新增自行车线路1235公里；在公共交通中，使自行车的运输更便利；增设自行车专用道路；增设公共场所，如医院、学校、办公室、火车站的自行车停放点，并增设看守等等。（这么一看意大利2026年的计划似乎在中国三四十年前就做到了。）  这10亿中的7.6亿将全部投入各大区的自行车路线建设，每个城市分配到的资金都是不一样的，例如罗马获得的是1960万欧元，米兰获得的是1310万欧元，那不勒斯获得1120万欧元，等等，该计划针对所有人口超过5万的城市进行投资。  除此之外，令人难以置信的是，未来4年后，汽车在城区的最高限速将降低到30公里每小时的范围内！实施该计划的主要原因是，这样可以降低45%的事故数量。消息一经发布就受到了很多人的抨击，但是官方的回应是：现如今如果加上堵车的时间，在城市内的平均时速就已经是30公里每小时，实施该计划并不会减慢人们的出行速度，但是会大大减少很多交通事故、减少路人和自行车、摩托车驾驶者的危险系数。  我们都知道计划赶不上变化，离计划实现还有4年的时间，要改变千年古城的交通道路基础建设也无法一蹴而就，意大利离全面自行车的计划还十分的遥远。 |
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