意大利《华人街》消息：年底了，马上就要到了辞旧迎新的时刻，法规也一样，到了年底意大利总要做一些一年的反思和相应的举措，在今年意大利的交通事故与2021年相比，受伤事故增加了24.7%，受害者增加了15.3万人，在意大利平均每天有8人死于道路交通，尤其是5-29岁年龄组在这其中占了很大的比例。所以对于这居高不下，不减反增的局面，意大利政府终于要对交通法规下狠手了！  在意大利但凡开过车的街友们一定深有体会，开车全凭自觉，就算是酒驾也很少有人查，一般而言，在意大利喝一杯红酒继续开车是很普遍的事，只要司机自己认为没问题照样还是会上路的，这就造成了很多事故都是由酒驾、毒驾引起的。如果开车闯个红灯、人行道上不让行人、甚至随意的掉头，也许会受到别的汽车按喇叭提示，但是大多数情况下不会被交通摄像头拍到。  然而，讽刺的是，根据驾驶执照的积分系统统计，在交通事故日益频发的当下，全意大利98%的驾驶者的驾驶执照分数在20分及以上（20分是驾照初始分数，违规会被扣分，两年不违规会逐年加分，直到30分为满分）。这是一个优秀驾驶者很高的比例，与现状十分的不协调。所以这反应着驾照计分系统的不完善、不严格。  交通副部长Galeazzo Bignami 首先提出实施的计划方向：交通罚款首先将根据贫富差异而定。意大利不是第一个提出这个方案的国家，从德国到丹麦，从瑞典到法国，从瑞士、比利时再到英国，都是在用这个方式惩罚交通违规的驾驶者。在英国，罚款将涉及涉案驾驶人每周收入的25%-175%之间，高速公路上违规最高的罚款为2500英镑，其余普通交通违规最高为1000英镑。在芬兰，罚款最高可达月薪的16%。  其次，对于酒驾的规则也将更加的严格，萨尔维尼认为，如果在自己知情的情况下喝酒吸毒，并且造成了交通事故，就目前仅仅吊销驾照一两年肯定是不够的，这样的人就是移动炸弹，必须是终身不能开车。也有人认为终身太严重，吊销10年就可以了。这都将在未来几周内确定下来。  不得不说意大利的交通驾驶者确实在整个欧盟是最不守规矩的，惩罚也是最轻的。不过明年一切将收紧，以上就是我们可以提前预知的变化。  |
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