意大利《华人街》消息：最近几天油价的回涨让关于意大利油价的消费税削减问题又重新的带回到了风口浪尖。自从去年年初油价上涨后，前总理德拉吉立刻将燃油消费税削减了30欧分，缓解了当时油价上涨带来的生活压力，但是，为此政府也付出了高昂的代价。一直到了梅洛尼新政府上台，减少了消费税的削减力度，调整为削减18欧分，直到12月底，削减的措施就不再实行了。  从那刻开始，加油站的价格牌就一路上涨，平均意大利的加油站汽油的价格都达到了1.80欧元/升以上，柴油就更加的高，平均在1.87欧元/升左右。梅洛尼政府上台后第一次受到了社会的争议和批评，但是她依旧捍卫着不再执行削减的原则，理由是她想要通过融资措施，使用这笔钱来帮助社会中的最弱势群体。其实梅洛尼的坚持背后，每升汽油的消费税+22%增值税的确为国家带来了十分可观的收入，让我们看看有多少。  想要了解一升汽油的价格成分，只需查看环境和能源安全部每周发布的数据即可，最近一次发布数据在1月9日，当时加油站经销商的挂牌价格是1.812欧元/升。其中1.054欧元/升是国家收取的，具体来说，0.326欧元是22%的增值税，0.728欧元是政府收取的消费税。  所以，真正到经销商口袋里的只剩下0.75欧元，当然，这0.75欧元也不会完全进入经销商的口袋，一部分是汽油的成本费用，约为交易价格的三分之一，然后是运输、存储、分配的成本等等，最后留在经销商口袋里的大约是总收入的10-12%，最后还要为总的营业额缴纳额外税款。可以说商家忙活了一大圈，大头的钱流向了国家的口袋。  不过柴油的情况和汽油不一样，我们以全国平均价格1.868欧元/升来计算，国家可以从中收取0.913欧元/升的收入，其中增值税约为0.336欧元，消费税为0.617欧元，会比汽油收的低一些。  看完以上让人吃惊的数字，是不是会对经销商抱有误解的同情呢，当然，也因如此，梅洛尼政府才死咬着这块肥肉不放！意大利是汽油消费税最重的国家之一，这下街友们弄明白了吧！  |
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