明年，驾驶大型汽车停车时将不得不支付更高费用。巴黎市议会星期四投票赞成提高SUV停车费率，这些SUV是指四轮驱动或皮卡类型的运动型多功能车，它们遭到环保组织甚至一些集体的指责。

巴黎市交通助理大卫·贝利亚尔表示：“SUV在生态上是一种荒谬现象，尤其是在像巴黎这样的城市。”他支持“生态主义者”议会团体的建议。通过该文案，市议会承诺“从2024年1月1日起，根据停车时间、动力、大小和重量逐步实施停车费分级”。

市议会成员们效仿了里昂市的做法，里昂市在5月份也投票通过了类似的费率调整。需要知道的是，法国汽车的重量和大小不断增加。从1960年到2017年，汽车的重量增加了62%。“然而，公共空间是有限的，停车位不会增加，地下停车场也不会扩建。”代表该建议的生态主义市议会成员弗雷德里克·巴迪纳·塞尔佩特辩称，将此现象称为“汽车肥胖”。

大型汽车的增加不仅对环境造成负面影响，因为它们的燃油消耗和细颗粒物排放量更高，从安全角度看也存在问题。据Axa的一项研究显示，这些大型城市四轮驱动车辆引发的事故比其他汽车多出25%。大卫·贝利亚尔在巴黎市议会上提到的另一项研究报告指出，与轿车相比，行人与SUV发生碰撞时死亡风险增加一倍。

虽然目前我们不知道具体的费率和条件，但该建议提倡为低收入家庭和大家庭提供“团结费率”。在会议期间，交通助理表示：“改善空气质量的要求不应该对最不富裕的人进行惩罚。”

作为一项简单的建议，该文本没有强制力，也没有提供具体的技术细节，但大卫·贝利亚尔在接受20 Minutes采访时表示，该建议“表明在感知或接受SUV的方式上有所改变，尽管在广告中它们被展示的方式不同。”