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挖文物、造地铁两不误!罗马创世纪地铁C号威尼斯广场站正式开建! ...

| 发布者: 末代华侨| 查看: 1023| 评论: 0|原作者: 小鸡doudou

摘要: 意大利《华人街》消息:在罗马的市中心游玩过的街友们一定知道,在市中心除非乘坐公交车,自驾如果没有通行证无法进入,即便有了通行证,停车又难,地铁站又间隔较远,所以基本都需要靠步行。不过为了迎接禧年、世博 ...
Piazza Venezia sondaggi archeologici 2020.jpeg      意大利《华人街》消息:在罗马的市中心游玩过的街友们一定知道,在市中心除非乘坐公交车,自驾如果没有通行证无法进入,即便有了通行证,停车又难,地铁站又间隔较远,所以基本都需要靠步行。不过为了迎接禧年、世博会,罗马市有机会再度创造旅游业绩的神话,在昨日的威尼斯广场,意大利基础设施部部长萨尔维尼和市长瓜尔蒂里宣布了罗马规划已久的地铁C号线延伸段威尼斯广场站开始动工!
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     基础设施部部长萨尔维尼表示,对威尼斯广场站点的建设预计投资20亿欧元。地铁c号线的延伸段将以威尼斯广场站为重点,打造意大利地铁史上最美丽的车站。这项工程将在2025年3月完成通车,也同时将成为罗马地铁站中的核心,预计该站点将每天接待8.5万名乘客。
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     与其说威尼斯广场站是在修一个地铁站,更不如说这是一个大型考古挖掘的现场。这是一个大约66000立方米的巨型考古勘探现场,该地铁站预计需要开挖约85米,设有6部电梯,27部自动扶梯和110米长的站台。同时地铁站内部将直通Palazzo Venezia、Vittoriano、Fori Imperiali这三个博物馆区域,游客们可以通过玻璃近距离的看到古罗马弗拉米尼亚大街的历史遗迹。
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     挖掘威尼斯广场站的新型盾构机也是一个创新的技术,它被称作为机器鼹鼠盾构机,它将被用来打通斗兽场至威尼斯广场之间的路段。意大利将采用这项创新的技术来保证施工的安全,在挖掘的同时还将保护周围文化遗产的安全。
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      罗马市长瓜尔蒂里也向媒体透露了威尼斯广场地面的规划,威尼斯广场中心的大花坛目前作用仅是美化、作为汽车的分流环岛而设计的,未来可能会成为步行街,让游客能够在上面行走。
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      可以预见的是威尼斯广场站未来会成为游客更为密集的景点,人们不仅仅能够在地面上欣赏到壮丽的建筑,还能够在地下参观历史遗迹!
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