三位共和党参议员将在本周五提交一项法案，该法案将把这条道路的管理权移交给总警察长，而不是由市政府掌控。


资料图，©️ LP/Arnaud Journois

有关在巴黎环城高速上限速50 km/h的提案引发了强烈反响。在市政府提出将在巴黎环城高速上减速20 km/h的意向之后的两天，即本周五，三位共和党参议员准备提交一项法案，将该环城高速的管理权从市政府转交给总警察长。

该提案旨在将决策权授予总警察长，同时还要征询地方利益相关者的意见。与此同时，主持该提案的玛丽-克莱尔·卡雷尔-杰解释说：“该提案旨在改变这种治理方式。”她与凯瑟琳·迪马斯和弗朗西斯·斯皮纳共同支持这一项目。

如果这项法案获得通过，总警察长将“在咨询巴黎市市长、Île-de-France地区主席以及上塞纳省、塞纳-圣但尼省和瓦尔德马恩省的省长后做出决策”，这位前市政顾问解释说。这是为了将这些问题从政治辩论中剥离出来。”

“缺乏磋商”成为批评焦点
“与环城高速相关的一些问题与污染有关，这是众所周知的，因此应该认真对待，而不是草率决定，”玛丽-克莱尔·卡雷尔-杰强调。她批评说：“这不是在一个桌角上决定的事情，在被攻击时慌不择言的时候就拿出来用。”这位参议员抱怨“与毗邻的市镇和省、与地区或与国家进行的磋商的不足”。

周三，在市政府发布其2024-2030气候计划的过程中，市政府表达了其意愿将环城高速上的速度限制在50 km/h，很可能在奥运会后生效。这条长35公里的干道在2014年已经从80 km/h降至70 km/h。根据负责生态过渡的市政府副市长（EELV）丹·勒特的说法，这一决定可能会仅在空气质量问题上就避免在巴黎发生1500起过早死亡。

原文来源，巴黎人报，翻译：chatgpt