1月17法国要闻 巴黎地区呼吁19点前回家 预计法国巴黎地区将迎来降雪，巴黎警察总部建议市民尽量减少外出，提前在晚上7点前返回家中。目前整个法兰西大区的各个部门都已经被划为橙色降雪警戒状态。 根据法国气象局的预测，从1月17日开始，法兰西岛地区将会降雪，积雪深度可能达到2至5厘米，尤其是西北部。极冷的天气可能造成路面结冰，影响行人和车辆的夜间出行，稍有不慎可能造成意外，因此巴黎警察局建议该地区居民尽量早点回家休息。 这次降雪伴随着低温，而巴黎地区在1月15日经历了本冬季最低温的一夜。 上次降雪发生在1月8日和9日，导致道路结冰。这种情况曾经造成交通堵塞，许多司机被困在结冰的道路上，尤其是A12和A13高速公路。这些道路随后被临时关闭。 目前尚不清楚巴黎警察总部是否会采取交通限制措施，例如关闭N118高速公路。 马克龙确认2025年减税20亿欧元 法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）于本周二宣布，自2025年起为中产阶级减税20亿欧元。此举旨在提升中产及普通民众的经济状况。 该政策自2023年春季提出，经过数月的调整，最终确定于2025年开始实施。 马克龙强调，此举旨在支持那些“收入过高无法获得援助、但又不足以过上好生活的普通法国人”。他表示，这一群体是国家的支柱，但他们的努力和价值常被忽视。政府将致力于提高工作回报，并通过调整税收和社会福利体系来实现这一目标。 同时，马克龙还提到，公务员的晋升和薪酬将更多地依据个人功绩，并将在未来几周内推动相关改革。 最后，马克龙确认，法国将在近年大力保护民众免受通货膨胀影响后，逐步实现对抗通胀措施的“常态化”。 法国推六月育儿假应对低生育率 为应对法国生育率下降，总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）宣布，政府将推出一项新的“育儿假”政策，取代现行的育儿假制度。新的育儿假期为六个月，父母双方均可享用。 马克龙在新闻发布会上指出，与目前最长可达三年、对女性重返职场构成障碍的育儿假相比，新的育儿假将提供更好的薪酬待遇。他强调，目前的育儿假因薪酬低且支付不稳定而导致许多家庭面临困难，而这一举措旨在消除生育欲望的经济和社会障碍。 此前，团结部部长奥罗尔·贝尔热（Aurore Bergé）于去年11月承诺，将于2025年创建这项“新权利”。她指出，新的育儿假与目前每月支付429欧元的育儿假可以并存。同时父母双方可以同时或先后、全职或兼职地享用新的育儿假。 法国25省遭遇雪灾 据法国气象局（Météo-France）最新预报，从布列塔尼（Bretagne）到阿尔萨斯（Alsace），共有三十个省处于冰雪或洪水的橙色预警状态。预计这种寒冷天气将持续到周三晚上，影响法国约三分之一的地区，并将导致西至东的交通限制。 法国气象局指出，这是一个“显著的冻雨事件，随后是局部显著的降雪和广泛的再冻结”。对此交通部宣布，在冻雨向东移动的过程中，将逐步禁止超过7.5吨的重型货车在法国北部三分之一地区行驶。 从凌晨1点开始，艾纳省（Aisne）和瓦兹省（Oise）观察到降雪和冰冻现象。随后，索姆省（Somme）、奥布省（Aube）、马恩省（Marne）、阿登省（Ardennes）、默兹省（Meuse）、默尔特-摩泽尔省（Meurthe-et-Moselle）、莫泽尔省（Moselle）和下莱茵省（Bas-Rhin）也陆续出现降雪。北加莱海峡省（Pas-de-Calais）和诺尔省（Nord）开始下雪。 马恩省（Manche）、卡尔瓦多斯省（Calvados）和奥恩省（Orne）已退出冰雪橙色预警状态，但预计奥恩省和卡尔瓦多斯省周三晚将再次降雪。 在上诺曼底（Haute-Normandie）、皮卡第（Picardie）、洛林（Lorraine）和阿尔萨斯（Alsace）地区观察到冻雨现象。这些地区的道路和高速公路变得极为滑腻，尤其是在大东部地区（Grand-Est）。奥利机场（Orly）地区的冰层厚度达到0.5厘米。 为了应对这种天气状况，从20点开始，诺曼底、厄尔-卢瓦尔省（Eure-et-Loir）和卢瓦雷省（Loiret）已开始禁止超过7.5吨的卡车通行，这一禁令随后扩展到法兰西岛大区（Île-de-France）和勃艮第-弗朗什-孔泰大区（Bourgogne-Franche-Comté），以及从午夜开始的上法兰西大区（Hauts-de-France）和大东部地区。 此外，在北加莱海峡省（Pas-de-Calais）也预计会有降雪。该地区决定周三全面暂停学校和城际交通，部分服务将于周四恢复。 多布省（Doubs）、下莱茵省（Bas-Rhin）、莫泽尔省（Moselle）、默兹省（Meuse）、上莱茵省（Haut-Rhin）、贝尔福地区（Territoire de Belfort）、默尔特-摩泽尔省和科多尔省（Côte-d'Or）也暂停了校车服务。 诺曼底地区宣布周三暂停所有学校服务和商业线路，但初中和高中将保持开放。 巴黎61%居民支持加收SUV停车费 据调查，61%的巴黎居民支持对体积大、污染严重的SUV车辆实行特殊停车费率。这项调查是在巴黎市就SUV在城市中的地位举行公民投票前的三周进行的。 调查结果于1月17日星期三由BFMTV披露。如果巴黎市实施这一措施，SUV的停车费将从目前每小时6欧元上涨至18欧元，在市中心区域为主，并在其他区域从4欧元上涨至12欧元。巴黎市将以重量作为定义SUV的标准，即燃油车超过1.6吨，电动车超过2吨。 若增加的SUV停车费用投资于巴黎的交通改善，支持这一提议的比例将上升至70%以上。其中52%的人认为增收的收入应该用于改善巴黎交通，34%的人认为只应对非居民停车收费，28%的人希望对低收入家庭提供例外。 参与调查的巴黎居民中，89%认为巴黎的空气污染问题严重，87%的人表示交通困难，84%的人认为噪音污染严重。超过半数的受访者（56%）对SUV持负面看法，75%的人认为这些车辆“体积庞大”，61%的人认为它们“对空气质量有害”，58%的人认为它们“对气候不利”。然而，超过半数的人也认为SUV“舒适”（53%），40%的人认为它们“安全”且“驾驶愉快”。 调查显示，44%的受访者拥有燃油汽车（汽油或柴油），但只有13%的人拥有SUV。在日常交通工具选择方面，29%的人主要使用地铁，27%的人步行出行。 尽管66%的受访者知道2月4日将举行关于SUV的公民投票，但只有11%的巴黎居民表示他们将参加投票。 上一次此类投票是在2023年4月2日星期日，关于电动滑板车共享服务，参与率仅为7.46%，超过90%的选民投票支持结束该服务，该服务于去年8月31日在巴黎街头消失。 房租广告五年内减少近60% 根据法国全国房地产联合会Fnaim的数据，2023年房地产市场交易量回落至七年前的水平。尽管如此，2024年可能是买卖市场的过渡年。但在租赁市场上，房源供应却急剧下降。 Fnaim表示，2023年旧房销售量出现近50年来罕见的22%的历史性下跌，全年销量约为87.5万套。与2022年相比，减少了24万套交易。实际上，这相当于市场回归了7年前的水平，这一趋势也符合去年12月公证员公布的预测。 在这种环境下，随着购房者购买力受到信贷成本上升的影响，大部分地区的房价开始小幅下降。尤其是在大城市，例如巴黎的房价下降了5.7%。 在法兰西岛（Ile de France）以外的前十大城市，房价年降幅仅为2.6%，但五年内仍显著上涨21.7%。在前100个中等城市的情况更为显著（年降幅0.2%，五年上涨28.4%）。 根据Fnaim的预测，2024年房地产销售量可能会进一步下降约10%，并稳定在大约80万套。Fnaim主席洛伊克·坎坦（Loïc Cantin）表示，2024年将是房地产市场的过渡年。受到利率飙升和价格仍然高企的影响，法国人在实现房产项目方面仍将面临困难。但随着贷款利率的停涨和房价下降，家庭的购买力应该会得到恢复。 然而，令人关注的是房租广告数量的下降。在过去五年里，出租广告数量减少了近60%。与此相反，同期出售房屋的数量增加了33%，而销售周期也有所延长。 Fnaim还警告，loi Climat et Résilience即将生效的下一阶段可能会对市场产生影响，其中包括从2025年1月1日起禁止出租隔热性能最差的热能漏洞房屋（G级），以及从2028年起禁止其他热能漏洞房屋（F级）。 但问题在于，整修任务艰巨，且认证RGE工匠的数量不足（去年甚至还在减少）。对此Fnaim呼吁，只有从2025年1月1日起出租的G级房屋应被认定为不适宜居住。 编译：法国华人街 素材来源官方媒体/网络新闻 |
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