1月22法国要闻 法国南部迎暖春气候 本周，法国迎来异常温暖的天气，南部地区气温将升至24°C。尽管周一（1月22日）受到暴风雨“Isha”的影响，全国大部分地区都有雨水和强风，但随着周中的来临，天气将显著转好。周一，英吉利海峡（Manche）地区经历了强风，风速一度达到140公里/小时。虽然风暴带来了雨水和风力，但这并未影响气温的上升趋势。巴黎和尼斯（Nice）预计气温为12°C，拉罗谢尔（La Rochelle）为13°C，比亚里茨（Biarritz）可达15°C。 周二，尽管天气多云，但普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸（Provence-Alpes-Côte d'Azur）、科西嘉岛（Corsica）和极南西部地区将迎来阳光。气温方面，里尔（Lille）预计为9°C，维希（Vichy）为10°C，布雷斯特（Brest）为13°C，马赛（Marseille）为15°C。 周三将是本周气温最高的一天，南部地区气温将超过20°C。尽管法国中部多云，但大部分地区都将享受阳光。巴黎14°C，波尔多（Bordeaux）15°C，佩皮尼昂（Perpignan）高达22°C，圣米歇尔-德洛特（Saint-Michel-de-Llotes）甚至可达24°C。 周四，北部地区将继续多云，卢瓦尔河（Loire）上方可能有零星降雨。而中部和南部地区则依旧阳光明媚，气温维持温暖。雷恩（Rennes）13°C，阿雅克肖（Ajaccio）15°C，利摩日（Limoges）17°C，蒙彼利埃（Montpellier）20°C。 周五，天气转阴，大部分地区将迎来降雨，特别是从北部到新阿基坦（Nouvelle-Aquitaine）的初部地区。南西部地区可能出现短暂雾气，尤其是图卢兹（Toulouse）地区。 贝尔福（Belfort）预计气温为7°C，里尔为9°C，但南特（Nantes）和蒙特利马（Montélimar）气温将升至14°C。东南部四分之一地区气温将超过15°C，尼斯（Nice）16°C，阿雅克肖18°C。周末预计多云，气温在10°C左右。 2024年法国税务日程提醒 2024年法国税务日程将维持常规流程，没有大的变革。纳税人需关注重要日期，以避免财务处罚。以下是各项税收的主要日期。• 1月：预付减税和税收抵免款项 2024年税务年度于1月15日正式开始，选择分期付款的纳税人（住房税、地方税等）于此日首次扣款。 同月中旬，900万家庭收到总额58亿欧元的税收抵免和减税预付款，平均每户634欧元。 • 4月：开启收入申报季 2024年收入申报季预计4月初开始，纸质表格将寄出。在线申报服务将于4月中旬开放。 在线申报对于无互联网访问或无法正确使用在线服务的纳税人不是必须的。 多数家庭将继续享受自动申报优势，无需补充或退回预填表格，前提是他们的情况与上一年相同。 • 5月-6月：收入申报季结束 纸质申报者需在5月20日左右提交表格。 在线申报者的截止日期将分步进行，5月25日左右为第一区（01至19号省和非居民），第二区（20至54号省）延后一周，第三区（55至974/976号省）再延后一周，预计6月初结束。 • 7月底/8月初：过度缴税退款 申报季结束后，纳税人将在7月底至8月底收到税单。过度缴税的家庭将在此期间获得退款。 1月份获得60%预付款的纳税人，将根据新信息调整账户。如预付款过多，夏季将收到剩余40%或更多退款。 • 9月1日：新的预扣税率开始执行 基于春季提交的收入申报，税务局将计算每位纳税人的新预扣税率。新税率将从9月1日起在工资单上应用。 • 9月至12月：缴纳所得税余额 未足额缴纳税款的纳税人将补交余额。包括2023年源泉征税不足和1月份过高预付款的纳税人。 9月26日一次性扣款余额不超过300欧元的账户。超过300欧元者分四次扣款（9月底至12月底）。 • 10月：缴纳地方税 非使用电子支付的个人需在10月15日前支付地方税。其他人可在10月20日午夜前在线支付，扣款将于10月25日开始。 • 12月：缴纳住房税 类似地方税，仍需支付住房税的个人须在12月16日前支付，若使用在线支付则延至12月21日午夜。扣款将从12月27日开始。 巴黎地铁三站污染严重 根据法国巴黎交通管理局（Île-de-France Mobilités，简称IDFM）和空气质量监测机构Airparif的最新研究，巴黎地铁和RER（法国区域快速交通）的污染情况首次被详细绘制。研究显示，至少有三个地铁站的空气污染水平高于国家卫生安全局（Anses）推荐的颗粒物PM10浓度上限480微克/立方米。巴黎地铁空气是否对健康有害一直是一个有争议的话题。此次研究在2015年至2022年期间对部分站点进行了持续监测，结果显示Belleville、Jaurès和Oberkampf三站PM10浓度超标。 这些站位于巴黎东部。在其他受检测的站点中，31个站点PM10浓度为“中等水平”（140至480微克/立方米），10个站点为“低水平”（低于140微克/立方米）。 地铁站台和列车车厢内的污染情况不同。IDFM的总经理洛朗·普罗斯特（Laurent Probst）表示，地铁车厢由于有通风系统，颗粒物浓度一般较低。IDFM承诺在6月份完成对397个地铁和RER站点以及线路的详细污染地图。 IDFM计划要求RATP和法国国家铁路公司（SNCF）制定行动计划，以改善最污染站点的空气质量。贝利维尔站计划于2024年更换新风扇，贾尔站将于今年增强风扇效果，在欧伯坎普站，新风扇自2023年底已开始运行，今年还将建设两个额外设施。 巴黎检察院于去年春季针对RATP开展了一项“危害他人安全”的调查，该调查由Respire协会发起，怀疑RATP对用户隐瞒了异常高的细颗粒物含量。 法国议会审议反不良住房法案 尽管目前没有专职住房部长，但法国国民议会于1月22日星期一开始审议一项旨在打击不良住房的法案。该法案由加布里埃尔·阿塔尔（Gabriel Attal）领导的政府提出，目前正等待第二波政府成员任命。生态党代表朱利安·拜尤（Julien Bayou）对缺乏住房部长表示抗议。他认为该法案虽然“技术性”且缺乏“全局视角”，但仍然是“受欢迎的”，旨在对抗妨碍工作和在共有物业内制造恐怖的房东。 该法案旨在“简化司法和行政程序”，以加快处理破败共有物业的工作。“对陷入困境的共有物业的干预越晚，最终的情况就越糟糕。” 目前，在大都市区私人房产中有40万至42万处住房被认为可能不适合居住或对居住者的安全构成风险，另有10万处住房在海外领地存在类似问题。 风暴袭击法国北部 伊莎风暴（ISHA）强劲袭击了法国北部和西部地区。这场风暴在周日席卷英国群岛后，于周日夜间至周一凌晨在法国引发了强烈的风暴。在英吉利海峡（Manche），风速甚至超过了140公里/小时。据法国气象局（Météo-France）的数据显示，巴弗勒尔（Barfleur）的信号台在凌晨3:30记录了142公里/小时的风速峰值。在靠近的瑟堡（Cherbourg），风速达到了112公里/小时。在诺曼底（Normandie）其他地区，阵风速度达到或超过了100公里/小时（多维尔（Deauville）100公里/小时，卡昂（Caen）103公里/小时）。 在帕-德卡莱省（Pas-de-Calais），风暴同样猛烈，风速在博洛涅-苏尔梅尔（Boulogne-sur-Mer）达到了128公里/小时，加莱（Calais）126公里/小时，格里内兹角（cap Gris-Nez）122公里/小时。在布列塔尼（Bretagne），圣布里厄（Saint-Brieuc）和拉兹角（pointe du Raz）的风速也达到或超过了120公里/小时。在巴黎，蒙苏里站（Montsouris）记录到的最大阵风速度为91公里/小时。 由于风暴的影响，许多飞往英国群岛的航班不得不改道。周日下午，一架瑞安航空（Ryanair）从曼彻斯特（Manchester）起飞的飞机原本计划降落在都柏林（Dublin），但最终被迫降落在博韦（Beauvais）机场。这架波音飞机最终于晚上11:30从瓦兹省（Oise）起飞。 根据法国气象局的预测，南西至西风将继续以70至90公里/小时的速度前进。法国北部地区，部分曼恩海峡沿岸地区风速可达100公里/小时。下午，中央高地（Massif central）、东北部和英吉利海峡沿岸地区的风速仍可能在60至80公里/小时。 编译：法国华人街 素材来源官方媒体/网络新闻 |
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