摩纳哥游艇俱乐部本周迎来了第七届摩纳哥海洋周（3月18至22日），该活动由摩纳哥阿尔贝二世亲王基金会发起，摩纳哥海洋研究所、摩纳哥科学中心和摩纳哥游艇俱乐部共同举办。摩纳哥游艇俱乐部将按照惯例负责3月21日星期四的游艇日。今年，纽约探险家俱乐部将特别出席La Belle Classe Superyachts环境研讨会以及YCM 探险艇奖颁奖典礼。与此同时，活动当天还将举办由摩纳哥游艇码头顾问公司（M3）与摩纳哥阿尔贝二世亲王基金会合作举办的第二届摩纳哥智能游艇日。在游艇日开始前，让我们先回顾一下第十六届“La Belle Classe Superyachts”经济研讨会上发表的游艇产业在全球、法国南部地区和摩纳哥公国的具体数据。
 “全球共有5500艘30米以上的游艇，其中超过2000艘集中在地中海西部，集中于意大利、西班牙和法国蔚蓝海岸之间的黄金三角地带，其中法国南部大区和摩纳哥公国是游艇产业的主要参与者”，摩纳哥游艇俱乐部总秘书长兼摩纳哥游艇协会主席Bernard d'Alessandri说到。
法国南部的游艇地图
法国南部地区地理位置优越，有着众多著名游艇码头和知名活动，每年吸引着全球一半以上数量的30米以上游艇，对比35年前，游艇数量增长了六倍。
南法西部地区主要从事游艇维修和改装业务，如拉齐奥塔、滨海拉塞纳和马赛。而东部地区则主要专注于游艇商业和旅游领域，包括耶尔、圣特罗佩、戛纳和尼斯。南法地区拥有众多港口、造船厂、游艇租赁商和游艇经纪人，能够为游艇产业提供全方位服务。不仅如此，法国南部还拥有世界闻名的帆船区，地缘政治稳定安全，是法国游艇技术和旅游的重要枢纽。
“无论是法国南部还是摩纳哥，都需要开展相关的经济研究，获得可靠的数据，从而根据具体数据来制定适当的政策。我们的目标是在经济与环境平衡的前提下，为产业发展提供相关意见”，大区旅游委员会主席、ADNTourisme主席、普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区（PACA）负责经济发展、吸引力、旅游业和重大风险防范的副主席François de Canson表示。
经济影响
根据地区旅游委员会（CRT）发起的一项由Earthcase进行的研究来看，游艇产业对南法地区的经济有着价值高达11亿欧元的巨大影响，为南法地区创造了10200 个就业岗位。更具体地说，产业的技术领域的贡献达到了4.38亿欧元价值以及3600 个工作岗位，有游艇旅游领域则创造价值6.63亿欧元和6600个就业岗位。
为帮助南法地区游艇产业的发展，南法地区成立了一个专门负责游艇业的地区海事议会委员会，除了处理地区相关海事外，它还做一些必要的投资，以支持游艇行业的技术和能源变革。
需要克服的挑战
这些挑战涉及环境、社会和经济多个方面：环境方面包括保护海岸线、海洋和陆地环境，以及提升沿海生活质量；社会方面则包括促进海岸线共享、推动游艇运动的接受度，同时保持就业岗位的质量和提供相关培训；在技术和旅游领域，经济挑战主要在于加强创新、卓越、环保等方面的措施，同时关注泊位容量和社会接受度。
法国南部在深受世界各地超级游艇船主的青睐的同时，也面临着一系列复杂的挑战，协调税收、社会和监管义务以及环保措施等问题。
 国际趋势
Superyacht Times主编Francesca Webster介绍了2023年国际游艇业的整体发展趋势，她表示与2022年相比，游艇总体销量略有下降，但60至80米的荷兰和德国游艇以及40至60米的意大利游艇的旗舰型号价格均有上涨。总体上来说，所有游艇价格均上涨了21%到36%。
游艇经纪市场保持强劲，交易佣金达到3.3亿欧元，交易额超过50亿欧元。另一方面游艇改装行业也依然充满活力，大量投资和众多发展计划都进行中，如阿姆斯特丹的游艇制造商对复杂的改装需求做出了回应；Palumbo Superyachts 船厂已开始在安科纳建造一个新的 60 米机库；德尼亚港超级游艇码头和船厂也宣布了扩建计划。
2023年交付的超级游艇总价值估计超过59亿欧元，其中88%的30米以上的游艇是在欧洲建造的。数据显示，全球超级游艇行业的从业人员超过 25 万人，船员约4万人。 |
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