意大利《华人街》8月20日编译消息：欧盟委员会对中国进口电动车的关税税率进行了调整，其中特斯拉因获得的补贴较少而享受了特殊优惠。根据布鲁塞尔的技术专家评估，特斯拉从中国政府获得的补贴低于其他受调查的企业，因此仅需支付9%的关税，而其他中国电动车制造商的关税则略有下调。
 欧盟对中国进口电动车的关税调查仍在继续。距离欧盟宣布新关税政策仅过去两个月，布鲁塞尔便对一些关税比例进行了下调。在欧盟委员会发布的一份公告中，公布了最新的关税税率：比亚迪的关税从6月份的17.4%下调至17%，吉利从19.9%下调至19.3%，上汽则从37.6%下调至36.3%。对于那些积极配合欧盟调查的企业，附加关税从20.8%微升至21.3%；而对于拒绝配合的企业，关税则从37.6%降至36.3%。欧盟的一位高级官员在公布这些新的关税税率后评论道：“这表明了程序的透明性，并且企业的合作态度得到了考虑。” 欧盟对中国进口电动车的关税调查始于2023年10月，并于今年7月4日开始实施临时关税措施。欧盟委员会认为，中国电动车制造商通过不公平的补贴扰乱市场竞争，给欧洲企业带来了经济损害。10月，欧盟27个成员国将投票决定是否将这些关税措施转为长期措施，若通过，关税将持续实施至2029年。 此次关税调整中最引人注目的是特斯拉的“特别关税”。欧盟委员会决定，对从中国出口至欧盟的特斯拉汽车仅征收9%的关税。这一决定基于特斯拉从中国获得的补贴较少，与其他中国电动车制造商相比，特斯拉的补贴比例相对较低。值得注意的是，此前特斯拉与欧盟高层关系紧张，尤其是特斯拉创始人埃隆·马斯克与欧盟官员在社交媒体上的争执引发了广泛关注。 对此，驻欧盟的中国商会再次强烈谴责欧盟的“保护主义”行为。中国商会在声明中表示，这一措施将加剧中欧之间的贸易紧张局势，对全球合作和绿色发展的信号十分负面。商会强调，中国制造的电动车之所以具有竞争力，并非依赖于政府补贴，而是得益于规模化生产、全球供应链优势和激烈的市场竞争。（异域） |
管理COOKIES
