意大利《华人街》编译消息：米兰市政府近日向意大利基础设施部长马泰奥·萨尔维尼提出请求，要求额外增加4亿欧元资金以完成地铁5号线（M5）至蒙扎的延伸工程。由于建设成本上涨了近40%，项目工期可能再度延迟，预计地铁延伸至蒙扎的完工时间将推迟至2030年。
 据《晚邮报》报道，米兰市政府在几周前向萨尔维尼部长发出信函，要求增加这笔资金。然而，至今尚未收到任何回应。萨尔维尼今晚将在布鲁盖里奥参加联盟党的庆祝活动，或许届时会对这一请求作出答复。 该项目的成本大幅增加，主要原因是项目范围远超出米兰市区，涵盖了蒙扎等周边城市。虽然项目原本已接近尾声，计划中的建设步骤似乎也已准备就绪，但由于资金缺口和审批流程的复杂性，项目再次面临不确定性。 尽管存在这些困难，伦巴第大区在6月20日批准了延伸地铁5号线至蒙扎的最终规划。该地铁线路将贯穿米兰、塞斯托圣乔瓦尼、奇尼塞洛·巴尔萨莫和蒙扎。伦巴第大区环境与气候事务负责人乔治·马伊奥内表示，该项目对地区的发展至关重要，不仅可以提升交通便利性，还能推动可持续发展。 根据规划，地铁5号线延伸至蒙扎后，将设立包括卡西尼奥洛（Casignolo）在内的七个站点：坎帕尼亚（Campania）、马萨拉（Marsala）、蒙扎火车站（Monza FS）、特伦托和特里埃斯特广场（Piazza Trento e Trieste）、皇家别墅（Villa Reale）、医院（Ospedale）以及蒙扎布里安扎（Monza Brianza）。蒙扎市长保罗·皮洛托在过去一年多的时间里，与米兰市政府、伦巴第大区及邻近城市密切合作，特别关注蒙扎贝托拉站的规划，因为该站对蒙扎市的影响尤为重大。 蒙扎市政府还就噪音、环境污染、土壤修复等问题提出了多项意见和建议，特别是在卡西尼奥洛的地铁车库建设方面。虽然由于项目限制无法实现市民期待的地下车库，但市政府已建议在车库屋顶建设绿色屋顶，以减少环境影响。此外，市政府还就停车场、自行车道和自行车停车设施的建设提出了更为详细的建议。（异域） |
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