在欧洲汽车行业面临危机之际，欧盟成员国周五上午会议结束后决定对从中国进口的电动汽车征收额外关税。欧盟委员会的这一提议"获得了必要的支持"。

根据决定，欧盟将对中国汽车征收最高35%的关税，这将在现有10%关税的基础上增加。新关税将最迟于10月30日生效。

在表决中，10个欧盟成员国支持这一措施，其中包括法国和意大利。然而，包括德国在内的5个国家投了反对票。德国担心中国会采取反制措施，因为中国是德国汽车制造商最大的出口市场。另有12个国家选择弃权。



欧盟认为，这些新税是恢复与中国制造商公平竞争的必要措施，后者被指责接受大量补贴。欧洲特别担心中国电动汽车的大量涌入，因为中国在这一技术，尤其是电池技术方面具有明显优势，使其汽车价格远低于欧洲同行。

具体而言，特斯拉将面临7.8%的额外关税，比亚迪将面临17%的关税，吉利和上汽（MG品牌的所有者）将面临35.3%的关税。

中国方面对这一决定表示强烈反对，称其为"保护主义"行为，并已对猪肉、乳制品和白兰地等欧洲产品发起反倾销调查。

法国汽车行业对布鲁塞尔的举措总体持欢迎态度。法国汽车工业平台（PFA）主席卢克·沙泰尔表示，"在竞争问题上必须保持坚定，欧盟委员会提出这些制裁是正确的。"然而，他也认为"需要与中国建立伙伴关系，但要有明确的规则"。

雷诺集团CEO卢卡·德梅奥也持类似观点，认为有必要与中国"达成妥协"。他认为中国在技术和电池原材料方面可以为欧洲"带来很多"。

编译：法国华人街