西班牙政府正计划推出一张全国通用的公共交通票，这一举措旨在简化出行方式，提高公共交通的可达性，同时促进环保出行。西班牙交通部长Óscar Puente近日宣布，该票证将覆盖全国范围内的所有公共交通工具，但不包括高速列车和长途线路。



借鉴德国、奥地利模式
这一想法并非首创，西班牙正在借鉴德国和奥地利的成功经验。德国自2022年起推出月票58欧元的“Deutschlandticket”，乘客可以在全国范围内无限制使用公共交通工具。而奥地利也实施了类似方案，以提升公共交通的便利性。

目前，在马德里和巴塞罗那等大城市，政府已提供部分类似的优惠票，以应对疫情后的经济压力和乌克兰战争引发的通货膨胀。然而，政府计划取消这些补贴，并在2026年全面实施全国统一公共交通票。预计2025年下半年将是过渡期，用以取代现有的补贴票制。

950,000欧元研究预算
为推进该项目，西班牙交通部已委托工程公司Ineco提供技术支持，并拨款约95万欧元用于前期研究和规划。

Óscar Puente表示：“我们的目标是在西班牙实施全国统一公共交通票，虽然该模式在德国仍有利弊，但我们可以借鉴其经验，以更好地分配资源，提高乘客舒适度，并着重提升公共交通质量。”

环保诉求与挑战并存
环保组织绿色和平（Greenpeace）自2023年9月以来，一直在推动这一改革，认为此举将大幅减少私家车使用，助力环保。该组织发起了一项名为“T-Lleva”的请愿，已获得超过20万人签名支持，并建议全国月票的定价在30至49欧元之间。

然而，该计划的落地仍面临挑战。西班牙的交通管理权限分散，城市公共交通由各地市政和自治区政府管理，而国家交通部仅负责通勤列车服务（如加泰罗尼亚的Rodalies）。因此，全国统一票制的实施仍需与地方政府达成共识。

2026年能否迎来西班牙版的**“全国公共交通票”**？让我们拭目以待。