意大利《华人街》消息：意大利交通部近日传出即将对驾照考试动刀，计划增加驾驶培训时长，并取消理论考试通过后自动获得实习驾照（“Foglio Rosa”）的规定。 \  目前，意大利 B 类驾照考试分为两个阶段：理论考试和路考。考生通过理论考试后，可立即获得有效期为一年的“Foglio Rosa”，该证件允许他们在持有至少 10 年驾龄且年龄不超过 65 岁的司机陪同下练习驾驶。在“Foglio Rosa”有效期内，学员最多可参加三次路考。 根据意媒的前瞻爆料，新政策不会对现有驾照考试流程进行彻底改革，但将增加驾驶培训学时，并对实习驾照“Foglio Rosa”的取得设定新要求。 首先，理论考试通过后，学员必须先完成至少两小时的驾校培训，才能领取该证件。这意味着考生不能在没有任何实际驾驶经验的情况下直接上路练习。  此外，学员在申请路考前，需完成的最低驾驶培训时间将由 6 小时增加至 8 小时。其中，获取“Foglio Rosa”前的 2 小时培训也会被计入总时长。这意味着考生仍需额外完成 6 小时的驾驶训练，才能报名参加路考。 这项改革的背后主要受到意大利各大驾校行业的推动。业内人士指出，在许多欧洲国家，驾照考试的最低驾驶培训时长远高于意大利，通常为 10 至 12 小时甚至更多。 例如，在德国，学员必须完成至少 12 小时的正式驾校培训，其中包括 5 小时夜间驾驶、4 小时高速公路驾驶和 3 小时乡村道路驾驶。而在法国，学员需要至少 20 小时的驾校培训，才能参加路考。相比之下，意大利的 6 小时培训显得过于宽松。  近年来意大利的道路安全问题引人关注，特别是年轻驾驶员的事故率较高。根据意大利国家统计局（ISTAT）的数据，2023 年全国共发生超过 15 万起交通事故，其中 18 至 24 岁的年轻司机占比最高。额外的驾驶培训有助于新手司机更熟练地应对复杂的道路环境，提高安全驾驶意识。 目前，该改革方案仍处于起草阶段，具体实施细节尚未确定。未来几周，交通部可能会对方案进行调整，以平衡驾校行业需求、学员负担以及社会整体接受度。  意大利交通部长萨尔维尼（Matteo Salvini）正在寻求折中方，希望在改善驾驶培训质量的同时，避免对学员施加过多经济负担。因此，政府暂未采纳驾校提出的 10 小时或更长学时的建议，而是选择了 8 小时的折中方案。 目前，在意大利考取驾照的总费用约为 800 至 1500 欧元，其中包括驾校课程、考试费用和医疗体检费。如果培训时间延长，预计学员的花费将进一步增加。对于预算有限的年轻人来说，这可能会成为获取驾照的一大障碍。 ——意大利华人街Sam编译 新闻来源：Fanpage.it |
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