近年来，法国公共交通中的性骚扰和性暴力事件大幅上升，尤其是在巴黎及大区（Île-de-France），年轻女性成为主要受害者。



案件激增：近十年受害者人数增长86%

根据法国全国反对针对女性暴力观察站（Observatoire national des violences faites aux femmes）的最新研究，2024年，法国警方记录了3,374起公共交通中的性暴力案件，比2023年增加6%，比2022年增加9%，而自2016年以来，案件数量更是增长了86%。

其中，91%的受害者为女性，而75%的受害者年龄在30岁以下，36%为未成年人。受害者中，44%案件发生在巴黎及大区，使其成为性骚扰案件的重灾区。

性暴力形式：从言语骚扰到强奸未遂

这些案件涉及的侵害类型包括：
- 39% 为言语侮辱和性别歧视性言论
- 19% 为性骚扰（如近距离紧贴、尾随）
- 15% 遭遇性侵犯（如强行触碰、非自愿肢体接触）
- 13% 为裸露猥亵行为（如在公共场所暴露隐私部位）
- 6% 为强奸或强奸未遂

专家指出，地铁和公交等封闭、拥挤的环境，使得猥亵、露体、故意贴近身体等犯罪行为更容易发生。而不当目光、性暗示言语和故意触碰等轻度骚扰，往往被社会忽视，导致受害者心理压力被低估。

七成女性在巴黎乘车遭遇过性骚扰

巴黎大区公共交通管理局（RATP）的一项调查显示，70%的女性曾在乘坐巴黎及大区公共交通时遭遇性骚扰或性暴力。此外，56%的女性表示在乘坐地铁或公交时感到不安全，80%的人会时刻保持警惕，尽量避开人流密集区域或独自乘车。

尽管问题严重，但真正选择报警或报案的女性仅占7%。许多受害者因为害怕报复、社会压力，或认为报警无济于事，最终选择沉默。

安全措施：官方设立报警渠道 但使用率低

近年来，法国政府及交通部门采取了一些措施来提高女性在公共交通中的安全性，例如：
- 设立公交车“女性优先下车”政策，允许女性在夜间提前下车，以减少步行时间。
- 推出地铁求助热线 3117 和 31177，并在站台安装报警柱，但实际使用率仅为12%。
- 公众安全意识提升，过去十年中，目击者主动干预性骚扰案件的比例从10%上升到23%。

法国政府呼吁：确保女性安全出行

法国反性别暴力跨部门工作组（Miprof）秘书长 Roxana Maracineanu 表示：“如果女性因为害怕性骚扰或性侵，而不得不改变出行时间或路线，那说明我们的公共交通系统仍然存在严重的安全问题。”

随着性骚扰问题日益严重，法国社会呼吁加强法律监管、加大警力巡逻，并推广更高效的报警和救助系统，以确保女性能够在安全、自由的环境下使用公共交通工具。


来源：Le Parisien  编译：ChatGPT