巴黎南郊建高铁 奥利机场首当其“冲”

江心屿@

【欧洲时报网】据周二(12日)公布的公众辩论总结报告揭示，在奥利(ORLY)机场和在塞纳-马恩省(Seine-et-Marne)利厄三(Lieusaint)各建一个高速火车站，修建一条30多公里长的隧道，这似乎是对巴黎南部高速火车线连接方案取得共识最多的一项计划。

法新社12日报道，公众辩论特别委员会(CPDP)主席佩德里泽解释：“对于奥利，大多数人赞成建造一个尽可能接近两个航空站的地下火车站”。

公众辩论持续了4个月，目的是了解公众对巴黎南部铁路连接线计划的看法。这条高速线旨在将西部的高速火车网与法国和欧洲的其它铁路网连接起来。

这条连接线还可以疏缓埃松省(Essonne)马西市(Massy)到马恩河谷省(Val-de-Marne)瓦朗东市(Valenton)现存铁路线的拥挤状况。这条线上目前同时行驶高速火车和地铁快线C线，其客运量可能增加一倍。

虽然人们对建造第二座火车站的时机达成共识，但具体设在何处还有分歧。

第一座高速火车站的成本接近33亿欧元，第二座接近31亿。

据法国铁路网管理局的文件显示，若将火车站设在Villeneuve-Saint-Georges，每年增运的乘客为330万，若设在利厄三，是360万。但这个项目的关键问题是筹资。火车站的选址将大大影响项目成本。

铁路网管理局将在三个月内拿出意见，决定继续还是放弃这个项目。

红塔山

消息很灵通嘛！

阿桂

悪梦开始了。又要大堵車了。其实，不要动不动就闹罢工就真是
谢天谢地了。:@:@