高油价令2012年法国碳氢燃料消费量显著下降

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【欧洲时报网】法国碳氢燃料消费量曾连续3年保持稳定，2012年却减少了1.2%，主要由于加油站的油价飞涨和汽车车主减少了加油，这对长期超产的石油精炼行业不是一个令人鼓舞的消息。

据法国石油工业联合会（UFIP）的数字，2012年全年向法国市场供应的碳氢燃料总共有5000万立方米，比2011年减少了1.2%。其中汽油的消费量减少了6.5%，柴油的消费量几乎不变（-0.2%）。

据法新社报道，联合会主席让-路易·施朗斯基指出：“碳氢燃料消费量在连续3年保持稳定之后，2012年明显下降。”消费下降“似乎有两个原因，一个是车辆的能源性能改善，另一个是油价高涨导致用户改变了消费习惯”。

虽然这个降幅乍看之下不惊人，但仍引起了注意，法国碳氢燃料消费上次大幅下降是2008年，当年石油价格涨到了历史高峰，随后在2009年虽然出现了历史性的经济衰退，但燃料消费只停止增长。

去年原油价格虽未打破2008年的纪录，在中东形势紧张和欧元贬值的双重因素影响下，法国的碳氢燃料价格却创下新的历史高峰，不论是年平均价格还是绝对价格记录。

因此，2013年并未在好的兆头下开始，驾车人可能随时要忍受油价的新高涨潮。

原来，政府去年8月底为抑制碳氢燃料价格飞涨曾设立降价措施，这项措施在实行3个月之后截止，近几周来，油价已陆续回升，已回涨到与2012年的记录相差不远的水平。

另外，法国汽车柴油化的倾向已被确认：据法国石油工业联合会的数字：去年12月法国柴油的消费占法国碳氢燃料总消费量的81.6%，创下了新纪录。

世界卫生组织去年6月把柴油引擎排放的微粒列在可能使人体致癌的名单上之后，柴油愈来愈受到指责。

环保人士也因此多次呼吁重新平衡汽车环保奖励措施，迄今为止这些措施明显对柴油引擎汽车有利。