公路雷达警示牌卷土重来 驾车人还需自备酒精检测器

江心屿@

这一资料图显示，2011年5月工人在拆除公路测速雷达警示牌。当时法国当局决定拆除警示牌，部分代之以“教育测速雷达”，但作为制裁依据的测速雷达前不再有警示牌。但法国公路安全委员会2月13日提交政府的报告建议恢复警示牌，同时还提议广泛使用酒精测试仪。按照惯例，法国政府可能会采纳有关建议。（图片来源：法新社）

【欧洲时报网】法国全国公路安全委员会（CNSR）13日在交给政府有关公路安全的报告中，建议在固定测速雷达前方路段上恢复安置警示牌、驾车人的汽车里以及摩托车骑士都必须备有酒精检测器（ETHYLOTEST）。

据法新社报道，全国公路安全委员会主席阿尔芒·荣格周三宣布：委员会建议“在新的固定测速雷达前方路段上一律竖立一块警示牌”、“在现有的固定雷达上游设立的教学测速雷达，将随着维修工程的进度，逐步用‘前方有雷达’的警示牌取代。”

自2011年下半年以来，法国公路上的一部分雷达警示牌被拆除，有些地点改为安装教学测速雷达。这种雷达只标示驾驶人的车速，但不对超速行为罚款。拆除这些警示牌是前任政府决定的，恢复这些警示牌将对禁止在汽车上使用雷达侦测器的禁令提出相关的问题。

全国公路安全委员会主席也建议驾车人，包括机器脚踏两用车的驾驶人，必须备有一个酒精检测器。他强调：这项措施对不出示检测器的人不惩罚。他说：“不惩罚将会鼓励用户使用酒精检测器，许多法国驾车人已备有酒精检测器。”

荣格稍后在卢森堡广播电视台（RTL）上强调：由于酒精检测器的可靠性尚未获得保证，目前这项措施不是一项强制性的规定。

据公路安全机构的消息：在法国的致死车祸中，酒后驾车引起的致死车祸占致死车祸总数的三分之一，酒精已成为公路车祸中的头号杀手。

2011年，在3963名车祸亡魂中，有1000多人因汽车超速引起的车祸丧生。

2012年全年法国公路车祸死亡人数减少了8%，降到1948年以来的历史最低水平。今年1月份全国公路车祸死亡人数再次下降。

全国公路安全委员会是向政府提供建议的一个机构，由一些民意代表、协会、企业以及行政机关负责人组成，委员会的52名委员周三对这些建议进行表决后，把报告交给了跨部级公路安全委员会（CISR）。

在将这些建议转变为强制性规定之前，内政部长瓦尔斯已表示希望在2020年以前把法国公路车祸死亡人数减到2000大关以下。

瓦尔斯去年11月表示想“确定酒精检测器的用途确实证实有效”。他今年1月底宣布“无限期”推迟驾车人汽车里必备酒精检测器的强制规定，强调他在等待全国公路安全委员会有关这项措施的结论，然后将做出决定。

全国公路安全委员会于2001年成立，但自2008年以来停顿。