巴黎打车不便宜，做出租司机日子也不好过啊

两只耳朵

国外打车不便宜 "的哥"日子不好过（附表）

　　“在巴黎打过车吗？”，“没，都是奔驰宝马，不敢打”，一位去巴黎旅游回来的朋友这样告诉记者。

　　在巴黎，出租车除了经常能见到奔驰宝马外，计费方式更是复杂：2欧元起步，分两时段计费并分地域计费。此外，还可针对某些项目加收费用，比如有宠物或大型物件随行，行李超过5公斤，都得加收约1欧元，而乘客达3人以上，第4位也得乖乖再掏2.45欧元。另外，巴黎电话叫车乘客还必须支付4.5欧至8欧的叫车费。

　　由于打车不便宜，加上家车普及率高及公共交通的便捷，法国选择打车出行的人并不多。在巴黎，地铁非常方便，“四通八达，步行5分钟就有地铁站”，一位曾去过法国的人士告诉记者，“地铁1.7欧/单次，当地人用月票，便宜很多。要是赶上地铁罢工，下月退一半费用”。

　　巴黎的牌照费不便宜，一般得几十万欧一个，很多人只能去为公司开车。法国对司机的工作时间亦有限制，比如巴黎政府就规定：公司出租车司机工作不得超过10小时，私营出租司机不得超过11小时。此举为预防司机疲劳驾驶，如果违背一次开罚单，二次就得吊销执照。

    附表：巴黎出租车运营情况一览表（据网上公开资料整理）

城市	出租车量	运营模式	运营价格	管理费	收入	监管
巴黎	1.5万辆（9000辆是私营出租车）	个体司机、薪酬司机、公司司机和股份司机。	2欧起步，分两时段计费：白天与夜间。每时段又因地域不同分三种。A等（白天在市内）最便宜， 0.6欧元/公里。另有收费项目	公司司机需要交纳较高份钱，约3300欧元，自己承担保险税费油钱	资料暂缺	警察局统一管理，车辆数目有严格控制

2011年10月19日 人民网  魏倩

在巴黎开出租车的份子钱要3300欧元，看来也不低啊。是不是因为这个出租车司机经常罢工，或者经常宰客人呢？

weiwei94

看来这里的出租车不像国内的那样平民化....

chenhong5717

经济危机

※鎭▽靉※

路过！！！