高速公路油价指示牌十有八九无显示

异域

高速公路油价指示牌十有八九无显示
加油站站长：“不给资讯，只因不划算，从未被罚款”

布雷西亚——高速公路上的油价指示牌不仅少，且十有八九无资讯。只需走一趟高速公路就能发现，沿途竖立的油价指示牌在经6年前的“改革”后，如今已沦落为一个个颇占地方的装饰物了。更严重的是，这些油价指示牌不仅起不到其“本职功能”：向司机提供哪处的加油站油价最低的资讯，有些指示牌更是不见踪影。例如在米兰-布雷西亚高速路段上，当远处的滚滚乌云即将变成泼天大雨之时，我们行驶了百公里后才发现了一个油价指示牌。

可别以为这些指示牌是可有可无之物，据意大利消费者协会表示，如这些指示牌能正常运作的话，那么消费者就能在汽油与柴油上分别节约5%和4%，即每年可节约640万欧元。但（2007年）市场自由化法令以及随后两次出台的政策透明化政令却未能起到应有的效果。例如在这些天中米兰东郊连接莱伊纳特高速路段的油价指示牌就毫无动静，要知道在1年前，沿途6个指示牌中起码有2个还能像司机们提供资讯。在布雷西亚高速公路西段，尽管4个指示牌都正常运作着，但仅有一个标出了油价。布雷西亚东段也基本是同样的情况。意大利“交通大动脉”A1高速佛罗伦萨-博洛尼亚段的情况稍好，有四分之三的指示牌能正常运作，但佛罗伦萨-罗马段的情况却又再一次变糟：仅一半提供资讯。在博萨诺-索拉特段的情况却与莱伊纳特段相同。

那应该由谁向消费者提供油价资讯呢？石油公司称他们只负责提供全国性油价资讯，更新指示牌上的油价则应由加油站来做。而在采访中，加油站的老板们要么拒绝回答，要么假装自己是工作员工。只有一名位于布雷西亚市郊的加油站站长愿意表示称，“如别人的价格比我低，我当然不愿意提供油价资讯了”。这位匿名站长辩称这一切皆应归咎于经济危机。在采访中，这位站长操着一口布雷西亚口音的英语要求一对法国游客重新输入借记卡密码，与此同时，等着加油的车队也开始变长。是否担心被罚呢？“从2007年至今我就没见过稽查员”，这位站长刚说完话，就连忙将加油收据交给了那对法国游客。

让我们回到2007年。在那一年，意大利高速公路管理公司在意大利五大城市米兰、博洛尼亚、佛罗伦萨、罗马和那不勒斯市郊各竖起了10个油价指示牌，而这些设施也符合时任经济发展部长贝尔萨尼有关市场自由化政策的2007年第40号法令的要求。意大利消费者协会主席利恩茨曾兴奋称“油价指示牌以及加油站之间的良性竞争可使的每升油节约至少8欧分”。政策实施几个月后，该协会决定在国内各高速路段进行考察，但结果却差强人意：九分之五的指示牌竟不工作，另有一半无法向消费者提供详细的油价资讯。这个结果立刻惊动了经济发展部，后者立刻派人进行调查，其结果也不言而喻。由于圣诞临近，政府要求各加油站立刻整改，否则威胁进行处罚，并要求各地政府参与干预。“政府干预行动从2008年1月开始”，之后却无下文了。直到去年12月份，意大利消费者协会再次出击，监控20个油价指示牌的运作情况，结果发现4个指示牌失灵，另14个资讯不全。经济发展部在今年4月份出台新措施，强迫要求加油站对高速公路油价进行透明化，但真正的效果大家都看在眼中。

‘’多年来我们一直支持‘油价指示牌’的好处，因为这不仅能起到节约的作用，同样能促进良性竞争”，意大利消费者协会调研负责人卡乌迪表示称，“但很可惜，尽管设备已齐全，但仍存在强大的阻力”。后果却较矛盾：“少数油站供应商提供便宜油价，但消费者却往往不得知”。卡乌迪认为只有两种方法可解决此难题：“要么强迫石油公司强制要求油站提供油价资讯”，“要么就呼吁立法者与稽查部门采取更积极的干预措施”。

来自晚邮报

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