在法国考驾照须知ABC

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法国每年有80万人通过驾照考试。走上生活道路，学习驾车是重要环节之一，一旦手握方向盘，顿时产生信心，应聘就业时还可能有帮助。考驾照主客观方面都要克服一些困难，但事先有了周密准备，问题最终必迎刃而解。

选择驾校注意事项

学习驾车需要一笔不菲的预算，大多数人会以价格高低作为选择驾校的首要条件。事实上，选择时还必须考虑更重要的因素，归结起来主要有：

一）一定要去得到省级警署授权（être agrée par la préfecture de police du département），即五年有效的一个编码（le numéro d’agrément）的学校。

进入有授权的学校，学车时在教员素质、场地、操作过程各方面能得到保证。授权号码按规定应该张贴在该单位明显可见位置上，印在所有相关文件上，但常常需要仔细寻找，有时极不显眼。

二）仔细核准驾校的收费标准。

驾校收费没有法定价位，各校有权自由定价，但必须张贴告示。

除去理论课、登记费以及考试费，主要应该关注的，是上完理论课后至少要完成的“上路实践课”（les cours de conduite）的费用。大多情况下，它以20小时套餐形式出现。但实际学习中，20小时远远不够，一般人都要35小时才能应付考试，而这十几个小时的收费不在套餐之内 ，所以要认真计算，才能得出实际花销。

1995年12月21日修改的法令规定，套餐内容必须向学员明示，涉及“教课课时”项时（heures d'enseignement），要仔细看清有多少是学理论课，多少是学驾驶实践课（heures effectives de conduite au volant par l'élève），才不至于出现意外纠纷。关于理论课的学习，要问清是由老师上课还是个人面对DVD自主学习，因为价格上有区别。还可从网站查询信息，例如Automodeal.fr 或是 Groupon.fr网站会提供“群购”（achats groupés）的优惠，使价格降低。上路实践驾驶的课时费是最贵的，平均是每小时45欧元，但有些大城市里最高收费可能达到60欧元。

三）注意学校的考试成功率。

成功率的计算相当复杂，成功率高说明有质量保证，但它与就学应考者的人数有关，二者联系起来看才能成为选择驾校的参数（详情见本期“考驾照，好一个奋斗历程！”），具体数据可以上VroomVroom.fr网站查询，理论上讲也可以从省政府那里获得。

四）必须接受的“起步评估”（l'évaluation de départ）。

这是学员与驾校共同分析个人情况，讨论学习方案的一个程序。具体形式是驾校接待者向学车人提问，了解学员过去是否接触过自行车、摩托车或是其它机动车辆，感觉如何；还可能让对方进入汽车，试验其对机械的反应等。基于这一初步接触和印象，接待人将就上路实践驾驶的课时数提出建议方案。这一评估一般不应收费，而且应当在签订合同前进行，学生如果不同意驾校的分析和建议，有权另去它处学习。但在实际中，有一部分驾校会在合同里注明收费。

来源：欧时周刊

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登记程序简介

上驾校学习驾车，必须准备齐全符合法律规定的文件，简述如下：

-- 登记表格（简称“dossier 02”），由申请学车人填写，如果是未成年人，由家长填写。表格由驾驶学校提供，也可在省政府取得。

-- 申请人身份证明（身份证或是护照）

-- 两张最近照片，背面写上姓名。

-- 两个贴上邮票、写清申请人姓名地址的信封。

-- 如果申请人年龄在16岁至25岁间，需要提供一份“人口普查证明”（l'attestation de recensement）和“已参加国防与公民日” （certificat de participation à la Journée de défense et citoyenneté (JCD)）的影印件、“第二级公路安全学校证明” （l'attestation scolaire de sécurité routière de second niveau，即ASSR 2）。没有这一证明的非在校生或学徒要提供 “公路安全证书” （L'attestation de sécurité routière，即ASR）；这一证明并非由驾校，而是由隶属于学区的一个部门发放，在大城市里则由社会事务主管部门发放。

-- 每个学员都会得到一本学习手册（le livret d’apprentissage），以备负责人员和学员本人在整个学习过程中作记录。教员在“进度表”（fiche de suivi）上纪录学生情况，学车者本人则有责任将出席课程或进行实践驾驶的日期按时记录于上。如果学车情况变化，学员中途改学校，这本手册仍然要跟随到新地方继续使用，直至驾驶学习结束。

-- 签订合同是双方同意交易的证明文书，签上名以后，有14天可容学员支配的“思考期”，决定接受或放弃。合同要仔细研究，应该要求驾校给个人带回家认真看，这是不能犹豫的。消费者法L.131-4对此有保障规定。

具体课程安排

-- 路规理论课（les cours du code）：

学生在驾校场所教室里学习公路交通规则、行车安全知识，在教员指导下分阶段参加相关的测验，大多采用DVD碟，以问答方式解题。

学员答题结束后，根据成绩排出表，然后教员给标准答案。驾驶学校必须保证学员有机会接受教员的直接指导和答疑。驾校教员把学生成绩记录在案，如果看到学生犯错率能平稳地保持在5个以下，就会建议对方参加理论课考试（examen du code）。

-- 驾驶实践课（les cours de conduite）

驾驶实践课是考试前的准备，学生在交通通道上学开车的时间不得少于15个小时，按照套餐20小时计算剩下的5个小时，则按照教员安排在模拟驾驶器，或是一个封闭场地进行训练。每周学车的时间没有硬性规定，驾驶学校一般建议一星期有规律地开2-3个小时。有时会让数名学员在同一辆车里上集体课，但只有个人手把方向盘的时间才应该计算在付费的实际课时内。责任教员负责指导学生，并在学生水平达到一定程度时，决定是否将其列入驾照准考生名单。或者相反，在明确指出学生尚存薄弱环节前提下，建议学生增加实践课时。

学生则有权要求教员解释，为什么自己初入校时“起步评估”内确定的课时需要超过。万一发现欺诈行为，可以向“省级民众保护署” （la Direction départementale de la protection des populations，简称DDPP)和“省级社会和谐与民众保护署”（la Direction départementale de la cohésion sociale et de la protection des populations ，简称DDCSPP）提出申诉。

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一日一欧元借贷

学车费用昂贵，个人可以贯彻“货比三家”原则，选择适合自己情况的学校。对于年龄在16至25岁，无力支付学驾车经费的青年，国家于2005年推出“一日一欧元援驾”（ Permis à 1 euro par jour）的优惠借贷法，允许他们从银行或保险公司获得800、1000欧元，至多为1200欧元的贷款。这笔钱的利息由国家负担，借贷者一天只需还一个欧元。凡首次考轻型车B类驾照，或是考缸体容积高于25立方摩托A类驾照的上述年龄段青年，都可申请。当然，国家的补助是有一定条件的，当事人必须出示固定收入的证明，表明自己有偿还能力；或者由父母替自己作保，也可以签一份与父母共同借贷的文书。有这种保证，获得银行贷款的可能性就会增大。

具体过程是，选定驾校，确定时数和学车经费，签订合同。带着合同去参加国家援助计划的借贷单位递申请，后者会要求当事人提供有偿还能力的相关文件，批准与否的最后决定权在贷款单位。如果学车的是未成年人，可采用“先期尝试驾驶”形式（l'apprentissage anticipé de la conduite），借贷则由父母负担。如果以上的担保无法提供，那么就不能享受国家的这一帮助。自从2005年推出，这一方式已为8万青年人排忧解了难。

符合“就业中心”（P?觝le Emploi）规定的一些失业者也有可能获得考B类驾照补助，这笔钱直接由就业中心打到驾驶学校账户上，最高额不得超过1200欧元。“援助残疾人融入专业协会”（Agefiph）则对残疾人士作出1000欧元的帮助，特殊情况下贷款数目可上升到1300欧元。

其他考试方式

-- 有向导式：法国允许16岁的青年登记学车，但是考驾照的年龄仍限制在18岁。

16岁登记的青年在被允许考驾照前的2年里，按照所谓“有向导式驾驶”方式（la conduite accompagnée），1到3年期间（不得少于1年）细水长流地，在有向导在场情况下，学习掌握车辆驾驶。即在驾驶学校上课之外，得到“向导人”的驾驶指引。

2011年时,19万份B类驾照以此方式被发放。被24 %学车人接受的这一“长线”形式，获得了75.5%的成功率，高于全国60%平均率。凡连续持有B驾照超过5年，年龄在28岁以上没有交通违章前科者，都可以作为向导，申请要向学生所驾车辆的保险公司提出。学生的亲友都可以当向导。

-- 受监管式（la conduite supervisée）：这是与“有向导式”十分相似的另一种长线学习方式，二者的不同之处主要在当事人的年龄和驾驶里程等具体指标上；“监管式”具体规定有：

-- 年龄至少18岁

-- 学驾驶时间不得少于3个月

-- 驾驶里程不得少于1000公里（向导式规定是3000公里）

-- 在驾校培训结束后，学生将得到一份培训结业证书(AFFI)，其中一页交给保险公司备案，是学生在见习期使用的车辆的保险。

以“向导式”和“监管式”方式学习驾车者持有的是“见习驾照”（ permis probatoire），前者为2年，后者为3年。驾驶学校需要同以上两种学车人分别进行“教学约会”，前者一次，后者两次。在最后一次约会时，教员将对学生是否参加驾照考试（l'épreuve pratique du permis de conduire）作出决定。

这一学车方式对于初试失利的学员也很适合，因为他们可以继续驾驶，也不必为补课费伤脑筋。对于已经上完两类课，但没有及时获得准考位置，需要等待的人，“监管式驾驶”不失为一种好办法。因为它让学生在3个月时间里驾驶1000公里，很快便能接上下一个环节，参加考试。“监管式驾驶”只需要向驾校提出申请，办理相应手续。

考试细节不容忽视

在法国，参加驾照考试的时间为35分钟，进入考场即受到教官点评，不要忽视细节，上车、入座、调整反光镜、系上安全带以及所有必须观察和调整的车内与车外的各个项目。教官评分档次有0 - 3档，考试结束后，学员将通过邮件接到通知。