全新“小牛”攻势猛烈 全球订单已破千

红色石头

不同于法拉利的品质管理限量生产模式，2013年兰博基尼的总销售份额达到2121辆之多，相比于2012年还都多出了38辆。虽然不多但营业额却是有8％的增长，从2012年的4.69亿欧元达到5.08亿欧元。对此兰博基尼表示，有这样的成绩这都要归功于先前改进的车型，也就是Aventadors LP 700-4。

2013年正逢兰博基尼入门级跑车交替期，且盖拉多是在接近年底时也就是2013年11月25日宣告停产，看似对年度销售成绩应该不会有太多影响，但兰博基尼的车型数量却就只有两款，怎样都会有所互相牵连。因此高端车型Aventadors LP 700-4的销售表现就非常重要，甚至会影响2014年的营业成绩。

兰博基尼表示盖拉多在2013年共交出了1120辆的成绩，比起2012年少了41辆，即便如此它仍是兰博基尼目前最畅销的车型，问世10年见共售出出14022辆，这也顺势带动Huracan LP 610-4的预接订单，从2014年日内瓦车展前透露的700多张，到现在已经突破1000多张，形势看好。

看到Huracan LP 610-4目前的接单数量，可预计2014年兰博基尼的交车速度可能会因为这些订单而有所延迟，营收亦有可能受到影响。不过虽然Huracan LP 610-4现在十分火爆，但Aventadors LP 700-4在2013年也占了年度销售份额的近一半（1001辆），因此就算需要时间来消化新车订单，单价较高的Aventadors LP 700-4还是能够把持住兰博基尼目前的销售表现。