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越战之九：告别友谊关 在宁明住了大约两星期，我们和大伙一样，换上全套草青色的越南军装，带上水松木做的通帽，摇身一变，就成了一个越南军人，实在有点好笑。只是我们没有佩带越式军衔，不然的话，满口越语的我们，就成了百分之百的越南人了，就是越南人，也分辨不出我们是真是假。 1966年9月初，我们化整为零地正式开赴北越执行任务了。 一天下午，我和另一位翻译邓志舜打头阵，坐着一辆运货的解放牌军车，朝着凭祥方向出发了。邓志舜家在西贡，回国后在福建体育学院当举重运动员，为人谦虚，沉默寡言。但是那天，他显得很兴奋，不停地和我说笑，大家都觉得能作为开路先锋而自豪。宁明离凭祥市只有三、四十公里，但汽车在新开辟的公路上颠簸，缓慢前进，足足走了两个多钟头，到达凭祥市时，已是晚饭的时候。我们被安排在简单的招待所里休息，当晚就睡在一间像货车篷顶盖的半圆的小屋里。 第二天下午，一位干事带领着我们登上一辆苏制两吨半的“嘎司”中型邮政车，出了凭祥向南驶去。走了大约十几公里，就到了中国八大名关之一的“镇南关”，现改为“友谊关”。这意味着我们已到达边境，即将进入越南国了。我不期然举头仰望雄伟的友谊关，心中有点激动，默默地在心中发出誓言：一定不辜负祖国人民对我的期望。再见吧，友谊关!他日凯旋归来，再仰望你的雄姿! 出了友谊关，就是直通河内——西贡——金边的一号国家公路。离友谊关50米的路旁，有一棵松树，这就是中越分界的标志。过了松树约100米，有一间小屋，就是越方边境的关卡。邮政车在关卡前停下，报了人数，就继续向前驶进。 进入越南，第一件觉得新鲜而亲切的事，就是看到越南人使用的26吋法国式自行车。它和国内使用的28吋英国式自行车不同，看上去漂亮、潇洒。我在高棉就是使用这种自行车的，阔别6年，今日重见，真有点触景伤情。心想，如果我能沿着这一号公路直向南驶回高棉，去探望我那年迈的母亲，该是多好啊!第二件事，是看到越南人民对我们的友好态度。沿路的越南人，不论是过路的，种地的，修路的；不论是男女老幼，一见到中国军队经过，就挥手致意。 汽车沿着新铺设的，乌黑发光的柏油路前进，到了谅山市附近就进入山区了。路上，司机接了两个乘顺风车的越南孩子上车。第一次听到小孩们说北越话就觉得新鲜，也就是一开始就发觉南北方语言的区别，孩子竟把车上的大木箱说成是棺材。汽车越过谅山市大约15公里后，在34公里的路程碑处，向右转入山沟的小泥路，再往前走五、六公里，进入深山密林中才停下来。干部对我们说，到了，这就是我们三十一支队政治部所在地，你们今晚先住在招待所，明天才带你们去会见有关人员。啊!这静静的深山野岭，难道就是我们脑海里想像的轰轰烈烈的援越抗美战场吗?我真有点不敢相信。
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雷达卡
发表于 2015-3-29 12:43:59
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