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这货和BMW Art Car No.17 - Jeff Koons M3 GT2不要太像啊?好吧,还是有点不同。但前面那个迈凯伦可不是什么大师的作品,而是Hamann改装车项目中美工自己做的效果图。 说到大师,最近稍微受了一点现代主义、印象派、抽象表现主义的熏陶(大概的水准也就是认识了一些人名,看过了各位大师标志性的作品风格),回过头再看看宝马艺术车,我靠,那简直是群星闪耀啊。我终于理解为什么说宝马艺术车是最昂贵的宝马了,虽然安迪·沃霍尔、大卫·霍尼克不像马克·罗斯科那样动辄拍到几千万美元(大概是因为装逼程度上的差距吧),但一辆车这么大型的装置艺术,据说估价也是不菲。
在这些艺术车之中,有很大一部分是有着显著的涂鸦风格,包括最著名的No.4 Andy Warhol - BMW M1 (1979),当时大神想要装逼搞一搞抽象派,但是自己本身深井冰程度不太够,于是最后还是乖乖回去当自己的波普界老大了。再比如这个,No.11 A.R. Penck - BMW Z1(1991),新表现主义的代表人物之一AR彭克在这辆Z1上以其一如既往的表现手法——表意符号、象形文字以及各种对洞穴时代的模仿——画出了一辆和山顶洞人涂鸦差不多的车。No.13 Sandro Chia - BMW Renn touren wagens(1992)和No .14 David Hockney- BMW 850 CSi (1995)是最像涂鸦的作品,当然和这两位大神都是坚定不移的传统颠覆者有关,就是不能好好画画。腐国大叔在车身上画狗中~~
比起上面那些涂鸦,我还是觉得这个比较合我的频道,No.2 Frank Stella - BMW 3.0CSL (1976),车身上一丝不苟地绘制了无数方格,看着看着就会产生深陷其中的魔性。最后来看一个中国艺术家做的法拉利艺术车——卢昊的599 GTB青花瓷版,艺术家用特殊的油漆在车身上重新了哥窑瓷器的风采,我拍过真车,确实是做得非常精细,跟那些拿贴纸糊的完全不是一回事。
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