换装四缸发动机 保时捷718 Boxster官图

红色石头

  日前，保时捷正式发布了718 Boxster/718 Boxster S车型的官方图片。作为现款Boxster及Boxster S的改款车型，新车不仅采用了新的命名方式，其动力系统也换装了全新的四缸涡轮增压水平对置发动机。据悉，这款车将于3月开幕的日内瓦车展正式亮相。

　　与现款车型相比，718 Boxster/718 Boxster S在外观方面基本延续了现款车型的整体造型，不过在细节部分仍融入了全新的设计。其中新车前灯组线条更加简洁，内部整体采用了熏黑处理，并融入了氙气前大灯以及四点式LED日间行车灯。同时，新车前保险杠两侧的进气口造型寸也有所调整，其上方的灯组较现款车型更加秀气。

　　从车身侧面来看，新车后翼子板处的发动机进气口尺寸进一步加大，侧面线条也更加具有力量感，从而营造了更加动感的视觉效果。据悉，718 Boxster标配了全新造型的19英寸铝合金轮圈，718 Boxster S标配20英寸铝合金轮圈。

　　相比车头部分，新车的车尾变化较大，其中新车尾灯组造型有所调整，并同样进行了熏黑处理，其内部运用了三维立体化技术的四点式LED光源，整体视觉效果较为出色。同时，新车尾部造型层次感更加丰富，其中718 Boxster S还配备有更加动感的中置双出式排气系统。

　　内饰方面，新车中控台整体造型基本延续的现款车型的设计，不过新车空调出风口造型有所调整，保时捷标志性的时钟也采用了凸出中控台的设计。此外，该车装配了一款全新造型的三辐式多功能方向盘，平板式的多媒体显示屏也使中控台整体更加简洁。

　　底盘方面，新车的悬架系统进行了全新的调校，其电动转向系统的操作灵敏度相比现款车型提高了10%，日常行驶中的转向精度也有所提升。同时，新车还可选装保时捷主动悬架管理系统（PASM），选装该悬架系统的718 Boxster底盘离地间隙相比标准版车型降低了10mm，718 Boxster S车型则会降低20mm，并且长途驾驶的行驶舒适性及激烈驾驶时的悬架支撑性均有提升。

　　作为重点，新车换装了全新的涡轮增压水平对置四缸发动机，其中718 Boxster搭载了一台2.0T四缸发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩380牛·米，相比现款Boxster搭载的2.7L水平对置六缸发动机分别提升了35马力和100牛·米，同时，该发动机在1500转就可输出最大扭矩，相比2.7L发动机有着明显的提高。

　　而性能更加出色的718 Boxster S配备了一台全新的2.5T水平对置四缸发动机，以替代现款Boxster S所搭载的3.4L水平对置六缸发动机，新发动机最大输出功率为350马力，峰值扭矩420牛·米，相比3.4L发动机分别提高了34马力和60牛·米。传动方面，718 Boxster/718 Boxster S均提供6速手动和7速双离合变速箱供选，其中7速双离合变速箱还可配备带有节能模式的选装包。

　　动力表现上，配备7速双离合变速箱的718 Boxster车型0-100km/h加速时间为4.7秒，最高时速可达275km/h，相比现款车型0-100km/h加速时间减少了1秒，极速增加了13km/h；718 Boxster S车型0-100km/h加速时间为4.2秒，极速为285km/h，较现款BoxsterS，其0-100km/h加速时间减少了0.8秒，最高时速提升了8km/h。