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发表于 2010-11-25 13:52:04
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本帖最后由 杨陈村民 于 2010-11-25 13:55 编辑
大BOSS出行规则全解密
--转自《人物画报》新浪博客
解密档案一 领导人出访会带上谁?
我们可以从美国、俄罗斯、法国、德国、意大利、日本等外国领导人来华访问中,看到他们常常率领几十位甚至几百位工商界人士同时来访,这已形成了一种国际惯例。近年来,温家宝总理出访欧美、非洲,包括南亚地区,都会带几十位甚至上百位中国企业家出访,其中浙江老板的比例有时占到一半左右。
文 朱国栋
能随国家领导人出访国外, 在常人眼里, 这些企业必然是动辄产值几十亿的庞然大物, 但事实并非如此。从地域分布来看,多数随访民营企业家, 来自民营经济最发达的长江三角洲、珠江三角洲等沿海地区。有时候随访的民营企业家中, 有一半甚至更多来自浙江, 虽然有的企业产值只有几千万, 但这并不影响他们成为随访企业代表团的一员。
民营企业加入“经贸代表团”已经有了一个不成文的程序:一般先由外交部将出访计划通知商务部和中国贸促会( 中国国际商会), 再由上述两个机构通过下面机构国际联络部去联系企业组团出访。在浙江老板中,温州的老板是随党和国家领导人出访最积极的。相关统计数据显示,从2003 年到2009 年就有100 多位温商随胡锦涛、吴邦国、温家宝等国家领导人,出访11 次,足迹遍及五大洲18 个国家。以前人们常说:“哪里有市场、哪里有商机,哪里就有温州老板出现。”现在是:“哪里有大型出访活动,哪里就有温州老板的身影出现。”
一些舆论认为, 随国家领导人出访, 只是一种政治荣誉, 民营企业家能做的无非握握手、拍拍照, 但事实上国家有关部门和机构, 对随访企业家的选拔十分务实, 对民营企业家来说, 收获远不只是政治荣誉。和自己单打独斗开拓市场不同, 参加高规格“经贸团”, 随同国家领导人出访, 对方提供的信息渠道会丰富、有效得多。这些经常追随领导人出访的民营老板不但懂得外交礼仪,更懂得如何利用重要的外交和经贸场合,寻到新的商机,找到合作伙伴,开展经济合作,使出访满载而归。有些浙江老板在做成生意后高兴地说:“如果我们以自己企业的名义出来做生意,熟悉我们企业的对方还好说一些;要是对方不了解我们,相对就比较难做成。我们跟总理一起出来,背后有中华人民共和国的‘金字大招牌’,人家就愿意与我们合作。”所以,每次跟温总理出访的浙江老板中,几乎都有人谈成了生意。民营老板随领导人出访,企业获益是一个方面,另一个方面也扩大了领导人出访的影响,特别是一些在国际上非常知名的企业家。2008 年11 月,国家主席胡锦涛出席在秘鲁首都利马召开APEC 领导人会议,同时,还有100 多位中国企业家随访,马云也在其中,并作为代表在秘鲁的中小企业会上发表了演讲。有很多秘鲁的企业家都围绕着他,让他签字,跟他合影,马云在秘鲁也有粉丝,在秘鲁产生了很好的影响。此外,每当中美发生“贸易大战”时,也有一些民营老板挺身而出,为国家分忧。除了国有企业采购外,也有浙江民营企业参与采购,以减轻两国政府间的贸易压力。(据《瞭望东方周刊》)
解密档案二 谁在机场“夹道欢迎”?
今年4 月12 日,国家主席胡锦涛到美国出席核安全峰会时,率先简化礼宾程序,抵离往访国时不再举行迎送活动。外交部官员证实,驻外使领馆今后不再组织海外华侨、华人和留学生迎送领导人。不知不觉间,海外华侨华人、留学生到机场、饭店等地热情迎送国家领导人的场面已成为回忆。那么,这种已成过去式的外交礼仪,究竟又是如何运作的?
文 刘斌
陈霞枫是中国国际广播电台常驻悉尼的记者。去年10 月底,她被中国驻悉尼总领馆邀请去迎接国务院副总理李克强来访,兴奋了好一阵子。10 月29 日晚上7 点,陈霞枫坐上使馆准备的大巴车来到机场停机坪附近,陈霞枫等了一个多小时,渐渐感觉有点累,不过这感觉也就是一会儿,等到李克强一走下飞机时,疲惫感瞬时全无“本来以为不让带相机的,没想到留学生们都拿着相机噼里啪啦地拍”。当李克强越走越近时,人群里不仅有人高呼“欢迎、欢迎”,更有人挥舞着中澳两国国旗,狂喊“强哥好帅”。
与陈霞枫第一次接领导人飞机的兴奋不同,西班牙华商陈永福(化名)见到这样的场景已经没那么新鲜了。作为马德里一个华人社团的负责人,几乎每次领导人来访,陈永福都会被邀请去迎接。“在西班牙获邀参加中国领导人的欢迎仪式,不仅是荣誉的象征,对华人华侨来说也是一种地位的认可。”陈说。迎接领导人次数多了,陈永福也发现了一个规律:如果是官方媒体正式报道的领导人访问活动,使馆会提前两三天通知他;如果是一些领导人低调的访问行程,“至多提前一天或者半天发出通知”。此外,“部长级的官员是不用迎接的”。
对于欢迎人群的选择和组织,中国驻世界各地的使领馆大多也有明确的分工。比如像陈永福这样的华侨,一般由领事部负责联络;商务处则负责联系当地中资企业的代表;而教育处则担负起组织当地留学生迎接的重任。“参与欢迎的人,通常都不是第一次和使馆打交道。”一般来说,个人要想参加欢迎领导人的活动,往往比较困难,要么是不了解程序,要么是不知道领导人来访的信息。但对于大多数有机会亲眼目睹领导人的华人来说,这都是一件让人高兴的事。除了高兴,“等待”也是欢迎仪式上最常有的情绪,柬埔寨《华商日报》总编刘晓光接领导人飞机时,就常常遇到晚点,“大家都不会有什么不满”。他觉得,主要原因是“到国外时间久了,就会发自内心地爱国”。
“夹道欢迎”是一项政治任务
对于在国外的中资机构来说,他们大多都把迎接领导人“当作一项政治任务来看待”。有一次中国总理访问印度班加罗尔,中国驻孟买领事馆除了在当地通过一个华侨协会组织华人迎接外,还邀请几十人的中资机构人员,从孟买飞去迎接。
除了到机场迎接,在领导人下榻酒店周围欢迎,则是华人迎接的另一显著方式。美国纽约有上百个华人社团,每逢中国领导人来访,他们都会组织几千人的欢迎队伍夹道欢迎。纽约的媒体人周雨婷就参加过这类活动。让她记忆很深的一次是,温家宝总理的车队经过人群时,他突然下车来与大家打招呼,“人群立刻发出阵阵欢呼”。不过,“出于安全的考虑”,绝大多数领导人入住酒店时,只是坐在车里挥手。在美国,在街道举行欢迎仪式与抗议活动一样,只要事先申请就可举行。这也就造成,华人迎接领导人时,一旁可能有一些抗议活动相伴。不过,“警察会把他们单独拦在一边,另一边则是欢迎的人群”。周雨婷发觉,每次中国领导人进驻宾馆时,都会准确地被安排经过欢迎的人群。而西班牙组织欢迎领导人仪式时,很多华人华侨会围成一个很严密的圈子,“把那些前来抗议的人群阻隔三到五米远,让他们无法靠近领导人。”但陈永福觉得,“阻挡一些人士抗议,被西方世界看见是很奇怪的”。自从取消这种迎送礼仪后,陈永福不必再为此担忧了。“这样也好,省了大家不少时间。”柬埔寨的华人协会负责人大多对这项决定持赞成态度,但他们也承认,“可能让一部分利害关系人会觉得比较遗憾,少了一些机会”。(摘自《南方周末》)
解密档案三 中国领导人的出行专机
彰显美国霸权的“空军一号”、特立独行的俄罗斯总统专机不同,中国还没有真正意义上的“空军一号”。尽管中国领导人出访专机任务由中国民用航空公司国航承担,但专机飞行安全保障足与美俄比肩,只是在风头上略逊美国“空军一号”。
文 席志刚
专机里挂国画,有空姐
中国国家领导人专机的客舱布局与“空军一号”很像,前半段是首长席,中间是部长席,后面是一些客人、记者和随从的位置。部长席和客人之间还有工作人员和安全人员的席位,主要是保镖和警卫。机上设施、配备比民航客机相对豪华,但远不是想象中的奢华。从新闻报道的画面中可以发现,中国的领导人专机保持着朴素的内饰风格。中国领导人专机是否具备和美国“空军一号”、俄罗斯总统专机一样的空中办公能、是否携带核密码都不得而知,但可以肯定的是,机上的通信功能足以应付出访期间和国内的联系。据有关人士透露,国家领导人出访的专机里,一般悬挂着国画,展示祖国大好河山。如2004 年国家领导人出访的专机悬挂的是张宪的中国画“水乡”系列;2005 年,悬挂的则是张宪的油彩画“黄山”和“荷花”系列。
***参照国家元首、副元首、上下院议长、总理、副总理乘用专机的国际惯例,早在1950 年代就有规定。按规定,中国领导人出国访问的专机任务一般由国航承担,国内考察则由空军承担,且均不是个人专机。国航承担最高领导人专机出访任务的飞机一般是波音747-400,亦有波音737、空客332 执飞其他领导人专机出访任务。
尽管中国领导人出访专机和国内专机的飞行分属国航和空军专机师,但外媒引据资料分析称,这些飞机都纳入中国空军编制,有相应的军事代号。公开资料显示,中国国家主席和**中央总书记现在乘坐的是2 架波音747飞机,代号分别为CCA001、CCA002。领导人国内专机的空乘人员均为空军现役,平时吃住也是在西郊机场部队大院,专机上她们则穿着国航传统的蓝色空姐服装,保持着空姐职业的微笑。除国家领导人专机乘用规定外,对党和国家领导人乘用飞机亦有明确规定,《民航执行党和国家领导人乘机任务实施办法》按照不同级别,乘用飞机时享有不绝密飞行 战斗机护航无论国内专机飞行还是国际专机飞行,专机的调度、派出程序都相当严格,且高度保密。国际专机飞行一般由外交部发布领导人出访消息,但具体飞行时间、路线、编号、机型、性能均不对外公布。
飞行任务由**中央办公室下达至国航专机办,由国航专机办下达至国航飞行总队,再由国航飞行总队确定执飞机组、乘务人员。从命令下达至准备就绪,大约需要1 个月时间。“所有专机任务都严格保密,该知道的人知道,不该知道的人也不会问。”曾任中国航空运输协会客舱管理委员会秘书长,多次执行周恩来、邓小平、胡耀邦、李先念等国家领导人和众多国外元首专机任务的梁秀荣说。领导人专机出访要完成一次完美的出行,相对而言,国内安全保障略为轻松,专机离开本土后保证安全则复杂得多。美国总统乘坐“空军一号”出访可谓兴师动众,除机组成员绝对保障飞行安全外,还会带100-200 名带武器的保安人员,出访之前会把保安人员和汽车先行运至东道国,一般要运20-40 辆车。如伦敦峰会,奥巴马就带了200 名保安,40 辆防弹车。但不是每个国家都允许美国的带枪保安落地,如俄罗斯和法国。中国此前亦不允许。但前任美国总统布什参加2008 年北京奥运会时,中方同意可以带100名带枪保安,且停在中国机场的美方专机,中方人员不得靠近。此后,这就成了惯例。
中国“空军一号”折翼窃听事件
“空军一号”的叫法起源于美国总统的专机。因为美国总统是三军的最高长官,手里握有“核按钮”,随时准备实施核战略反击。因此,美国总统专机属于军方编制,被戏称为“空军一号”。为美国波音公司制造,机上有美国最好的导航、通讯设备。目前,联合国五大常任理事国的元首除了中国,都有自己的“空军一号”。为什么独独中国没有呢?是置办不起吗?还是中国不需要呢?都不是。曾经中国也有过“空军一号”,最后不得不停飞了。
2000 年初,中国花费1.2 亿美元向美国达美公司购买一架波音767 300ER,并将对这架飞机进行改型,安装贵宾舱,准备作为中国国家主席江泽民专机,担当指挥机大任。中国购得该飞机后,送到圣安东尼奥国际机场进行内部装修,有关工程费用不少于1000 万美元,由数间飞机工程公司负责。而在工程进行期间,中方的保安人员进行24 小时监察。2001 年10 月,江主席原定首次乘该专机到上海出席亚太经合组织首脑会,但在动身前数日,中国总参三局通信专家在飞机上发现27 个由卫星操纵的窃听器。据外媒报道,事件发生后,中国方面有二十多名官员在事件中涉嫌疏忽职守和贪污而受审查。
据说,江主席对发现窃听器一事非常生气,此后没有使用该飞机,继任领导碰也没有碰过这架飞机,这架专机至今一直停放在南苑机场,没有离开过地面。中国领导人又开始了出访乘坐民航专机,再不提指挥机了。
解密档案四 领导人出行的伴手礼
毛主席第一次去苏联 送过大蒜
1949 年12 月至1950 年3 月毛主席第一次出访苏联。这次出访是新中国成立后党和国家最高领导人最重要的外事活动之一。毛主席了解到苏联缺少新鲜水果和蔬菜,特地提前打电报给山东,请山东准备最好的大黄牙白菜、大萝卜、大葱、大鸭梨每样五千斤,由中央派飞机直接从山东运回北京。这次出访还准备了江西景德镇青花瓷器一套;湖南湘绣被面三十条,枕套六十个;江西南丰橘一千斤,冬笋五百斤;还有浙江的龙井茶、贵州的茅台酒和上海的名烟等。
周总理访亚非欧 茶叶挑小罐
1963 年12 月13 日到1964 年3 月1日,周恩来总理用两个多月时间出访亚非欧十四国,带去了许多礼物。周总理出访所带礼物都被仔细编号分级装箱,其中特级的是刺绣挂屏、故宫藏瓷选集、宋人画册等,级别低一点的则是花布、挑花小台布。从礼物上看突出了俭而精的特点,中国著名的龙井茶还是挑小听的带,每箱不过20 罐。各国领导人、地方团体给中国领导人的回礼也同样求精不求贵。徽章和餐具、烟灰缸是亚非国家首选礼品。阿联酋的纳赛尔总统送给周总理的礼物除金质徽章外,还有半导体电视机、塑料餐具。从回礼单中还能看出很强的民族特色,如阿尔及利亚的贝拉总统送的是一把木刻腰刀。
核爆照片 当作礼物送给友邦
1964 年10 月16 日,中国第一颗原子弹爆炸。当年的一份档案显示,我国第一颗原子弹爆炸的照片曾被当作礼物送给外国国家领导人。作为礼物的照片一共6 张,曾经送给印尼总统苏加诺,马里总统,阿尔巴尼亚党和国家领导人霍查等。这都是当时与中国关系友好的国家。
小插曲:“天哪!你听到吗?总理要送大熊猫给我们!”
在现代中外友好往来中,大熊猫无疑是最受欢迎的国礼,大熊猫出国年表的背后实际上是一张中国外交路线走势图。而最轰动的一次,则是38 年前,中国向美国赠送的一对大熊猫“玲玲”和“兴兴”。1972 年2月,美国总统尼克松访华,“周恩来总理在招待尼克松的一个宴会上,把熊猫牌香烟递给尼克松夫人,问她:‘ 喜欢吗?’尼克松夫人说:‘ 不吸烟。’周总理就指着烟盒上的熊猫图说:‘喜欢这个吗?你们把两头麝香牛送给
中国人民,北京动物园也送两只大熊猫给美国人民。’尼克松夫人一听,惊喜地对尼克松叫道:‘天哪!你听到吗?大熊猫!总理要送大熊猫给我们!’”(据《江南时报》)
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