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【欧洲时报网】巴黎市在10年内失去了路面上15%的停车车位,这是巴黎市政府施行减少市内汽车政策的结果,却引起了一些居民和过路的驾车人的怨言。 法新社报道,驾车人能于某些时段在巴黎某些街区找到一个停车车位可算是一个了不起的成果,原因是巴黎市内的停车车位愈来愈少。 自2001年以来,巴黎市内取消了2.3万个路面停车车位。按市政府的说法,“巴黎市民对这些车位的使用出现了蜕变,这些车位改变了用途,以应付各种不同的需要”。 以前的停车车位现在变成了公共汽车专用道、自助式自行车出租服务站(VELIB’)、两轮车停车位,以及最近设立的电动汽车自助租用服务站(AUTOLIB’)。 据巴黎市政府的数字,目前在巴黎市内路面上的停车位子总共有15.4万,如果加上私人大楼里和地下停车场,总数有80多万个。 在10年内,巴黎的汽车交通量减少了将近20%,今天巴黎市只有40%的家庭拥有一辆汽车,巴黎市政府承认“有时候在某些地段要想找到一个停车位子有点困难”。 警方的一个消息人士指出:“驾车人于是随便在无权停车的地方停车,譬如在残疾人专用车位上、送货车位上,只要能停就停。有时候情况变得很混乱。” 巴黎市一名驾车人发起了联合签名表示不满市政府停车政策的行动,至今已获得百余人的签名支持。这个要求匿名的驾车人表示:“坦白说,在巴黎停车是一场噩梦,这变得令人气愤。这属于巴黎市政府要让驾车人厌倦以车代步的政策。” 在政府的一些部、大使馆或首都一些战略要道四周,一些停车位被征用,这使得车位更少了一点,征用车位属于巴黎市警察总局的权力。 巴黎市第7区是政府部门、大使馆以及国家机构集中的一个地段,该区的一名居民因对区内一些车位被征用后导致车位严重减少愤而状告行政法庭,他最近赢得了一场小小的胜利。行政法庭7月初驳回巴黎市警察总局的3道命令,因此取消了100个车位的征用令。
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