马德里地铁1号线只完成了36%，完工至少到11月底……宝宝...

我爱中华

马德里地铁1号线只完成了36%，完工至少到11月底……宝宝心里苦

    据西班牙媒体《MADRIDIARIO》8月19日报道，马德里地铁1号线的翻新工程目前已经进行了36%，这其中包含了500名工人每天24小时不间断地工作。如今工程已经进行了7个星期，完成了设备拆除工作，眼下即将步入隧道的巩固和防水工程阶段。

    本周五，马德里自治区的交通住房及基础设施部部长Pedro Rollán先生在参观过工程后如是透露道。1号线的Plaza de Castilla-Sierra de Guadalupe段目前处于关闭状态，包含23站，受影响长度共计13.5公里，预计将于11月12日完工。

    就如Pedro Rollán先生先生所言：“这是一项十分重要且必要的工程，区政府为此支出了3700万欧元来确保乘坐该线的8500位市民的安全。隧道的重建和整修、以及悬链线的更换对一座有着近100年历史的基础建设来说是必不可少的。”

西班牙华人街网站Estrella编译

【新闻版权归原网站所有，转帖请注明出处，转载翻译只供分享，如有出入请只看西班牙语原文。本文属华人街西班牙编辑部原创，文章版权所有，各媒体转载前请联系[email protected]，违者必究！】

Las obras de la línea 1 de Metro, ejecutadas al 36%

Metro de Madrid ha ejecutado ya el 36 por ciento de las obras de remodelación de línea 1, en las que trabajan durante las 24 horas del día más de 500 operarios. Transcurridas siete semanas desde el comienzo de las obras, han concluido los trabajos de desmontaje de los equipamientos, dando paso a la consolidación e impermeabilización del túnel.

Así lo ha podido comprobar en la mañana de este viernes el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, quien ha visitado las obras en la estación de Tribunal para conocer el avance de las mismas. Las obras mantienen cerrada temporalmente la línea 1 en el tramo entre Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe afectando a 13,5 kilómetros de su recorrido y un total de 23 estaciones hasta el próximo 12 de noviembre.

马德里地铁1号线的翻新工程目前已经进行了36%，这其中包含了500名工人每天24小时不间断地工作。如今工程已经进行了7个星期，完成了设备拆除工作，眼下即将步入隧道的巩固和防水工程阶段。

本周五，马德里自治区的交通住房及基础设施部部长Pedro Rollán先生在参观过工程后如是透露道。1号线的Plaza de Castilla-Sierra de Guadalupe段目前处于关闭状态，包含23站，受影响长度共计13.5公里，预计将于11月12日完工。

就如Pedro Rollán先生先生所言：“这是一项十分重要且必要的工程，区政府为此支出了3700万欧元来确保乘坐该线的8500位市民的安全。隧道的重建和整修、以及悬链线的更换对一座有着近100年历史的基础建设来说是必不可少的。”

Como ha destacado Rollán durante su visita, “está es una actuación extraordinariamente importante y necesaria. El Gobierno regional ha invertido 37 millones de euros destinados exclusivamente a dotar de mayor seguridad a los más de 85 millones de viajeros que anualmente se desplazan por la línea 1 de Metro. La remodelación y acondicionamiento de los túneles, así como la sustitución de la vieja catenaria, es algo imprescindible en una infraestructura próxima a cumplir ya su primer siglo de vida”, ha subrayado el consejero.

Las obras consisten en la renovación de las instalaciones, impermeabilización y consolidación del túnel, el más antiguo de toda la red de Metro (fue inaugurado el 17 de octubre de 1919), que está siendo reforzado mediante inyecciones de cemento y proyecciones especiales de hormigón.

Ya se ha ejecutado el 100 por ciento de los trabajos previos, consistentes en el desmontaje de todas las instalaciones del túnel, ocupación de pozos de ventilación en la vía pública, la protección de la vía y la instalación tanto del alumbrado de obra como de todas las medidas de seguridad y salubridad requeridas.