任性的司机| 工作结束了、说不干就不干！

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任性的司机| 工作结束了、说不干就不干！

    据西班牙媒体《ELPERIODICO》9月14日报道，昨晚，Renfe一名机械师在驾驶一辆火车通行于Santander和马德里路途中时在Palencia的Osorno车站欺骗109名乘客称自己也经结束了当日的工作，不想因工作超时而冒险发生交通事故。由于等不到车辆按时到达，铁路公司不得不派出一辆汽车去中途接取。几小时后，公司内的负责人员召开委员会议来处理机械师的缺席。

    这趟从坎塔布里亚首都出发于19时的列车本应在23:15时到达马德里。当行驶了2小时、路途走了四分之一后，列车于Osorno站停下。

    El Montañés报刊称一开始，列车通过广播通知乘客称由于技术原因，列车被迫停下；但15分钟后乘客又听到了截然不同的通知。“他们告诉我们驾驶员由于已经结束了当日工作而决定停止继续运行，并称不想因超时驾驶而冒险发生交通事故。”

    这一说法引起了乘客的普遍不满，有些人甚至直接离开座位要求给出更多解释；然而当时车门处于关闭状态，直到国家宪兵赶到当地。

    该报纸还称，当时的投诉册在瞬间被写满，有些乘客由于没有更多的表格而无法表达出他们的不满，救援车辆于夜间11时赶到。

西班牙华人街网站Estrella编译

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Un maquinista de Renfe deja tirados a 100 pasajeros porque había acabado su jornada

Un maquinista de Renfe que conducía un tren que cubría el trayecto entre Santander y Madrid dejó tirados anoche a 109 pasajeros en la estación de Osorno (Palencia) alegando que su jornada laboral había concluido y que no quería arriesgarse a sufrir un accidente por exceso de horas. El plantón obligó a la compañía ferroviaria a fletar dos autocares para trasladar por carretera al pasaje hacia su destino. El incidente se produjo horas antes de una reunión del comité de empresa con los responsables de Renfe para tratar la falta de maquinistas.

El tren Alvia que une las dos ciudades salió de la capital cántabra a las 19.00 horas y tenía que llegar a Madrid a las 23.15 horas. Cuando habían transcurrido dos horas y cuarto de trayecto, la máquina paró los motores en la población de Osorno.

INFORMACIÓN CONTRADICTORIA

El diario El Montañés informa de que, en un principio, se informó a los pasajeros por megafonía que la parada del convoy se debía a “motivos técnicos”, pero 15 minutos más tarde los pasajeros escucharon un mensaje muy diferente por los altavoces del tren. “Nos han dicho que el maquinista ha decidido parar porque ha terminado su jornada laboral y no quiere arriesgarse a tener un accidente por exceso de horas”, les informaron.

Esta justificación provocó la indignación general de los pasajeros, algunos de los cuales no dudaron en abandonar sus asientos para exigir más explicaciones. Mientras, las puertas del tren permanecieron cerradas hasta que llegó al lugar la Guardia Civil.

El diario añade que las hojas de reclamaciones se agotaron en un abrir y cerrar de ojos y que incluso hubo viajeros que no pudieron expresar por escrito su queja debido a que ya no había más formularios. El único revisor del tren tardó más de una hora en informarles de que Renfe iba a poner a su disposición un transporte alternativo por carretera. Dos autocares que hicieron su aparición en la estación de Osorno sobre las 11 de la noche, la hora aproximada en la que el tren tenía que haber llegado el tren a Madrid.