马德里地铁5号线重新开放，摇身一变成高科技担当

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马德里地铁5号线重新开放，摇身一变成高科技担当

据西班牙世界报8月30日报道，马德里自治区宣布本周末地铁5号线将如期重新开通，本次维修共为期62天。有关部门表示，该工程完成了该线路的“整体现代化”。

自治区上周透露称，还将再拨款2000万欧元来对该线路的列车进行更新。而该工程已经花费6650万欧元，工人于7月3日开始动工。自治区本来预计5号线重新开放的时间是9月3日，因为这时候刚好“大部分马德里人都从假期中返回”。

这次工程的一项重大举措是完成了铁路信号指示系统的替换，比其他线路技术上都要更现代化。

隧道照明装置完全独立出去，并适应了先行安全规定。照明分为正常、遇险和应急照明，保证了在极端情况下服务的连续性，且隧道在紧急情况下也可明亮，以便于乘客逃生。同时该线路还安装了一个名叫TETRA的无线电话系统，以备“危急情况”下使用。此外，该线路的乘客还可以建立私人通信网络工作组进行工作。

西班牙华人街网站Estrella编译

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La Línea 5 de Metro de Madrid reabrirá definitivamente este domingo tras dos meses de obras

La Comunidad de Madrid ha anunciado que la reapertura de la Línea 5 de Metro este domingo, con lo que se han cumplido "los plazos establecidos" después de 62 días de obras de mejora, renovación y modernización en la línea. Así lo ha explicado en un comunicado el Gobierno regional, que hasta ahora no había descartado la posibilidad de un adelanto en la reapertura de esta infraestructura como ya ocurrió con la Línea 8, cuyos trabajos finalizaron una semana antes del plazo estipulado. Las obras de esta Línea 5 se han realizado en dos meses y el Ejecutivo autonómico ha explicado que han permitido "la modernización integral" de la misma. La Comunidad anunció la semana pasada que invertiría otros 20 millones de euros en la renovación de los trenes que circulan por ella. La renovación de la línea ha significado la inversión de 66,5 millones de euros y los trabajos arrancaron el 3 de julio. La Comunidad fijó la fecha de apertura de la Línea 5 el 3 de septiembre para coincidir "con la vuelta de las vacaciones de la mayoría de los madrileños". Una de las principales actuaciones que se ha llevado a cabo ha sido la sustitución del sistema de señalización ferroviaria, que se ha transformado tecnológicamente en un sistema más moderno existente ya en otras líneas.

Esta remodelación permitirá ampliar el tráfico de metro en estas vías hasta en un 44 por ciento, con el objetivo de cubrir las expectativas de demanda de viajeros de aquí a un plazo de 15 o 20 años. A su vez, se ha realizado la renovación de las instalaciones de alumbrado de túnel para que sea totalmente independiente y adaptado a las normativas de seguridad en vigor. Se diferenciaría entre alumbrado normal, de socorro y emergencia, garantizando la continuidad del servicio en condiciones extremas, permitiendo alumbrar el túnel en situaciones de emergencia en las que podría ser necesaria la evacuación de viajeros. Metro de Madrid también ha instalado un sistema de radiotelefonía llamado TETRA que se usa en servicios considerados ""críticos" por su relevancia. Permite trabajar a grupos de usuarios en redes privadas de comunicación. También se ha renovado los centros de tracción de Ruben Darío y Quintana, que forman parte de la red de alimentación ferroviaria de la línea. Durante el cierre de la línea, se habilitó cuatro servicios especiales de la EMT para cubrir el grueso del tramo que comprende la línea 5. Además, se reforzó diversas líneas convencionales de la EMT.

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