不莱梅将建更多自行车道

德译生MM

MEHR EIGENEFAHRRADWEGE IN BREMEN

Wie sind Deutschlands Fahrrad-Hauptstadt

Die Hansestadt ist fahrradfreundlichsteStadt Deutschlands, belegt weltweit Platz 11 im „Copenhagenize“-Ranking, dasalle zwei Jahre die Radler-Situation bewertet.

Während andere deutsche Städte (u.a. Hamburg und München) zurückfielen,stieg Newcomer Bremen mit 58,9% (Spitze: Kopenhagen mit 90,2%) ganz oben ein.

Grund: Vor allem der hohe Fahrradanteil amsogenannten Modal Split, der Verteilung des Verkehrsaufkommens auf verschiedeneVerkehrsmittel, der an der Weser bei 25% liegt.

Außerdem gut: mehr eigene Fahrradwege (aktuell 674 km), auch die bis 2025geplanten acht Premium-Radrouten fielen positiv ins Gewicht.

Ralph Saxe (60,Grüne): „Wenn wie vorgesehen drei neue Fahrradbrücken gebaut werden und dieMartinistraße fahrradfreundlicher wird, ist Bremen in zwei Jahren unter den TopTen weltweit.“

汉莎城市一直以来都很推崇自行车出行，在全球每两年评比一次的“自行车之城”中排名第11位。

在其他德国城市（包括汉堡和慕尼黑）落后的情况下，不来梅以58.9％的成绩（哥本哈根以90.2％排名第一）位居榜首。

其他城市排名落后的原因最主要在于多种交通工具的投入和应用，在Weser，人们使用自行车的概率仅占25%。

但同时也有一个好消息，未来德国政府会建更多的独立自行车车道（最新的车道长674公里），截至2025年将有八条高级自行车道投入使用。

60岁的Ralph Saxe（来自绿党）说到，如果按照计划建造三座新的自行车桥，且当地人对自行车持包容欢迎的态度，那么两年内在“自行车之城”榜上不来梅将跻身世界前十。

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德国华人街网站编译

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