为什么Île-de-France地区的Navigo通行证价格会再次上涨？

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在本周二举行的董事会上，Île-de-France Mobilités（Île-de-France地区交通机构）通过了一项提案，预计2024年通行证价格将上涨。



这次上涨与Île-de-France Mobilités在这个特殊年份的资金需求有关。

与奥运会的特殊服务和新地铁线路的开通等因素都导致了价格上涨。

对于Île-de-France地区的居民来说，这是个令人沮丧的消息。在过去几个月里，他们已经看到交通状况急剧恶化，现在他们将不得不准备应对2024年Navigo通行证的新一轮涨价。本周二，Île-de-France Mobilités（IDFM）在其董事会通过的提案中宣布了这一消息。虽然具体价格尚未确定，但预计将在明年12月由同一董事会投票表决。这对于马克·佩利西耶（Marc Pélissier）来说并不令人意外，他是交通用户协会（AUT）的主席。

他表示：“在当前的背景下，交通费用肯定会上涨。这甚至不是一个问题。”现在的问题是涨幅有多大。“在最糟糕的情况下，我们可以设想明年月票价格将上涨至每月100欧元，”他继续说道。“但我们似乎正在远离这种情况。”那么是什么促使该地区再次提高Navigo通行证的价格？

开通多条新线路
Île-de-France Mobilités（IDFM）的预算在明年越来越紧张。在2024年，包括11号线、14号线和RER E等多条地铁线路的延伸将正式投入运营。这些额外的服务会导致地区的成本增加。同时也会增加用户的负担。瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse）表示，她需要为明年融资8亿欧元。根据AUT的说法，这个数字可能超过5亿欧元。无论如何，这是一笔巨额资金，加上IDFM已有的债务。

明年，由于首都将举办奥运会，预计会有1600万游客到访，因此服务需求将更加紧张。为此，将提供更多的特殊服务。这将导致IDFM的支出大幅增加。Île-de-France地区主席再次重申“她尽量控制对Île-de-France地区居民的涨价”，并提到在奥运会期间可能会采取特殊的票价策略。

长期缺乏资金计划
“在过去的五年中，Navigo通行证的价格一直被冻结，但在2015年之前，价格每年都在上涨，”AUT主席解释道。“原则上，这并不一定令人震惊，因为有新线路开通，服务质量也提高了。”担忧的是，价格上涨超过了通胀水平。他继续说道：“实际上，我们需要制定一个多年的资金计划，以避免每年在国家和地区之间出现剧烈的争议。”他批评缺乏长期公共利益的财务可见性。

事实上，政府同意为Île-de-France地区的交通提供52.5%的资金，但要求地方政府和用户承担其余部分。这一立场并未令埃松省省长、Île-de-France地区行政人员弗朗索瓦·杜罗夫雷（François Durovray）满意。对他来说，政府“想让地方政府承担其糟糕管理的后果”。他说政府“逼迫地方政府，却没有提供财政收入，这是不可持续的。”这位地方政府官员特别希望与国家达成一项全面协议，避免出现“杂乱无章的政策，所有事情都是在桌角上做决定。”还有六个月的时间来达成协议。

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