巴郞拾旧233 一江春水半城山色

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***   巴郞拾旧233
一江春水半城山色
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1926年，杨森将军任川省督军时，将万县临江的城区，包括厂矿商贸货栈堆坊港口码头区域，方圆10余平方公里，从万县区划中切割出来，作为他在下川东驻跸治所。他将其命名为万县市，自任第一任万县市市长，并动用钱财人力，整体规划设计，大力进行市政建设。
所以，就万县市来说，其实整个都包含在万县境内，是万县的港口水道。因为它倚山临江而建，万川秋韵千峰秀，一江春水半城山，历来被称为“江城”“山城”。沿重庆而下，经石柱、五陵、新田、茨竹、沱口等县镇后，湍急的川江在万县市区，变得舒缓开阔。夏季涨水，洪涛汹湧，泥沙俱下，江面可达2000米，冬季枯水，也有近1000米，江底深达数十米，非舟楫而不能过。
市区主城位于江北，面朝川江，对望江南工业区、翠屏山、陈家坝、五桥等郊区乡镇。主城背倚太白岩，西展龙宝、甘宁、清泉。东望天子城、落凼、廊坊、开县，其下沟谷内纵横的是万县县城沙河子，西下的沙河由此加入东来的苎溪河，由西北方向汇入滚滚东流的川江。川江奔腾，经太龙、黄柏、云阳、直入位于奉节夔门的三峡第一瞿塘峡。就这般地貌，促进了船运的发达，江面上舟辑往来，百舸争流，即联通江南江北，也是下川东物质土产的集散地，通过长江黄金水道上溯重庆，下达江汉。

苎溪河水滔滔，沿途接纳溪流，浩浩荡荡，穿过市区数公里，在南门口处，汇入川江，将江北主市区分割成不对称的两半，上城和下城。河左是下城，约占市区的三分之一大小，主要是较场坝、红星路、环城路、一马路、南门口，大部分工厂、货栈码头、物质集散，都位于下城。河右是上城，约占万县市的三分之二，是主要市区。上城倚山而建，顺着缓坡向上，形成梯级，分为三个层次：二马路、人民广场、和高笋塘，直到陡峭矗立的太白岩脚下。
二马路一带，包括三马路、胜利路、西山路、电报路、解放路等，是万县市最繁华商业贸易地段，路街纵横交错，上下弯环，店铺林立，人烟稠密。其西端连续着万县市地标钟楼，和林木葱郁的西山公园，那是民众漫步观景休闲徜徉之所在。二马路沿河一带，经过星桥、天生桥、万安桥等多处桥樑与环城路联接，车水马龙，繁忙拥挤。万安桥头处于上下城连结点，是最闹热处，商贸中心。百余米长七八十米宽的街面上，鳞次栉比，灯红酒绿，人来客往，无分昼夜。

万县市的城市布局，有两排大梯子，尤为出名。
位于二马路下方的胜利路，是为纪念抗战胜利而修建的。但路中段外侧面江的杨家街口，及街口的万县港务局大楼，却是早就在此，原是杨森将军所修，故以冠名。这里是万县市主要港口，可同时停靠上十条客轮货船，几十年来，屹立江岸，调度指挥川江万县段客货船只来往。紧邻大楼的，是长达200米的杨家街口大梯子。大梯子由青石砌成，每阶半米进深，约50米宽，长达数百级，从底到顶，约百米高下。人和货物，都经由大梯子上下，进出船只。
川江沿岸各地，习惯上，并不建造固定船桥深入江中，以利船只停靠，上人下货等。这是因为，川江涨退潮，落差太大，涨潮时可淹没栈桥，落潮时，江水低浅栈桥高耸，船只无法停靠。所以，川江沿岸港口，总是停靠着若干囤船，这些囤船并不航行，而是用铁链固定在岸边，作为船舶往来之停靠之所。船上乘客或货物，先下到囤船上，再经囤船上岸。从囤船上，伸出几丈长的宽木跳板，用铁链支撑连续着，通向岸边，可达几十数百米长。囤船受涨落潮影响较小，随江水起落。其跳板，都直接搁在杨家街口大梯子上，利于客货上下。落潮时，木板搭在梯子底下，涨潮时，则几达梯子顶端，与街面平行。一年四季，几十上百米落差，实属平常。
另一排大梯子，则是位于市中心的人民广场大梯子，恢宏气派，是民众漫步游客必爬所在。它正对着繁华的万安桥头，从位于江岸滩涂地带的环城路二马路起始，逶迤缓坡向上，至上城半腰的宽广坪台，两侧是粗大茂密的梧桐树。大梯子亦是青石所砌，每一级石阶约1米进深，50米宽，每10级构成一段梯，每段梯最上一级阶，是10米左右进深的平台，然后接续至后一段梯。大梯子共有20段梯200级石阶，总长约200米以上，约百米高下。
爬梯子是个费力之事，大多数人，都会被弄得气喘吁吁步履艰难。走累了，顺势一屁股坐在台阶上歇口气。特别是在大雨之后，大梯子被雨水冲刷走泥沙尘埃，露出青石阶面，干干净净，一尘不染。引得许多市民，平时没事，扶老携幼结伴行来，来到大梯子玩耍，与亲友日白聊天，看三教九流的表演。也可一个人，躲在梧桐树荫下，图个清静，看看闲书，闭眼假寐，或四处打望。也有努力攀登的，一口气不停歇，爬到梯顶，放眼向下望去，只见：一江春水，半城山色，动静相宜，尽收眼底，心旷神怡，好不舒适！
巴郎  记于20200725
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