曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(一)

棋苑书生

一个朋友的亲身经历

2010-7-6
总里程：100km

当日里程：100km

最高速度：30.2

平均速度：13.3

骑行时间：7:19



从上海出发，起点是复旦大学相辉堂，找路人甲帮忙照了张相。独行最大的不便之处是给自己照相，一路数千里，大都是我自拍，直到30多天后遇见了同行的骑友。

之前没骑过长途，甚至没骑出过上海市。既然梦在远方，路在脚下，那什么也不用多想，看准了方向，走吧。后来才知道其实城市里道路纵横，更容易迷路。荒无人烟的地区，往往只有一条国道，看准了路牌就没错了。有时开玩笑说，其实上海到拉萨的路很简单，买个指南针就好，一路向西即可。

318国道的起点是上海市人民广场，终点是西藏樟木，会经过拉萨，是我此次西行走得最多的一条路。本想在人民广场的318国道零点里程碑旁留影，不过悲剧的是没有找到到人民广场的路——市中心有很多路是禁止自行车通行的，想到第一天出发，不宜在这种浮云上耽误太多时间，只得含恨作罢。318在上海市内是没有路牌的，根据地图显示，大概是和延安高架下的那条路重合。

天气很热，加上是初次骑这么远，因此基本上是每5km休息几分钟，放水、喝水。初中地理课上老师讲过，每天太阳辐射最强是12点，气温最高是2点。因此我计划至少得有一个时间点我是在休息。根据攻略，再好的防晒霜也比不过丝织物，因此到了下午，我就把短袖短裤换成长袖长裤。热死事小，晒死事大。

第一天出发就走错了路，还两次。不过好在错的不远，走着走着就发现走投无路了，路边还没有人，问都没法问。这时候高科技显身手了，拿出GPS，1min后定位，发现果然走偏了，原路返回，再逮着路人甲问。骑车走错路是很痛苦的，因为每一米都是自己辛辛苦苦走的，现在还得重走一遍，那感觉和打Word时发现电脑死机又想起没有保存差不多。

上海市郊的318和沪青平公路是重合的，路况极佳。途经淀山湖，想起08年五一假时和一帮朋友们湖边宿营的场景，历历在目。随后看见了收费站，自行车的优越性一下体现出来，我扬长而过。前有一横幅，上书“欢迎您再来上海”。哈，我肯定会再来的。当时已快六点了，走了一天才走出上海市。迎面一块蓝色路牌“江苏界”。码表上显示已经骑行了快100km，但路边看到的一块标记69的318路碑让我很沮丧，看来绕了太多的路。

骑到后半段时已近有些小崩溃了。有点热，有点累，有点乏，有点饿。然后我开始幻想，幻想两个月后到达布达拉宫时的情景和可能的台词。想着想着，就不太累了，屡试不爽。骑满100km时天色渐暗，正巧路边看到有个小镇，旅馆林立，便决定安顿下来。毕竟是第一天，还不知道自己有几斤几两，不敢莽撞。不过根据事后的数据分析，我差不多每天都保持着第一天的均速和骑行时间。

老板说房间是30元一晚，有电扇，有独立卫生间和热水淋浴。完全没经验，不知道算贵还是算便宜，但习惯性的问可以便宜下么。他说那25吧。我得寸进尺，说20吧。他不愿意。我说那我走了，他说那你走吧。我于是走下楼去，然后扭头再问，没有再便宜点的么。他说一楼有个小间，没热水的，15元。成交。当时的我并不知道，这是我60多天来住宿费最便宜的一天。后来有经验了，长途骑行，每天的营养和休息很重要，而且热水澡是一定要洗的。因此找旅舍问的第一句话应当是，有热水么。第二句话是，有电扇么。第三句话是，多少钱。

2010-7-7
　　路线：平望镇——南浔区——吴兴区——长兴县
　　总里程：241km
　　当日里程：114km
　　最高速度：？
　　平均速度：？
　　骑行时间：？
　　
初出上海的这段路几乎是318最好的一段路，而且路碑标识明确。我依旧是每隔5km休息几分钟。见到了K100的里程碑，小小激动了一把：已经完成了50分之一的路。

今天从江苏又到了浙江，2天行经3个一级行政区，真有成就感。中午休息了近2个小时，但下午上路时还是觉得很热。温度计显示路面气温38度了。
　　
　　中午吃饭时店员很好奇，也很热心。问我做什么的，我怕吓到她们，回答说骑车回家，家在武汉。然后店员甲问了个问题，这个问题我想了好久都不知道该如何回答，她问：“那你为什么不坐火车呢？”她们得知我是大学生后，说：“交大的吧？”呃，昨天晚上住宿时，店家得知我是从上海过来，第一句话是“同济的吧？”
　　
　　在路上碰见不少水果摊，果断下车购买。在这向大家推荐长途骑行之友：香蕉。首先是干净，不需水洗；再者是方便，香蕉追苹果，苹果拒绝，香蕉大怒问为什么，苹果说：“妈妈说，太好脱衣服的女孩子不是好女孩”；再者是热量高，是补充体力的高性价比选择。
　　
　　GPS帮了大忙。在近5点时，路过长兴县，在犹豫是否向前走时，开GPS定位，发现下一个可能有住宿地的居民点在几十公里以外，可能骑到就天黑，于是决定在长兴县住下。
　　
　　原以为国道边的旅舍会便宜些，不想找到的都是40元起价的。于是干脆回骑到县城，找到一家“长安旅馆”，30元，双人间，独立卫生间，热水淋浴。长兴县很大，不愧是在江浙，其规模我觉得堪比中西部的市了。
　　
　　可能因为换档过于频繁，加上不太适应，今天调档时，左手虎口下方的肌肉有些拉伤的疼痛感。后来有前辈指点，在平路上，基本固定在2-7就可以了，如果车重行李多，就2-6。大盘不需要频繁的调。
　　
　　码表在半路出了点状况，重启了机器，骑行时间没法计算了。显示最高速度37km/h，把我吓了一跳。出发前看攻略，觉得车速不应该超过30km/h，否则太危险。不过后来川藏线上曾接近过60km/h，暂且不表。

2010-7-8
　　路线：长兴县——广德县——洪林镇
　　总里程：318km
　　当日里程：104km
　　最高速度：55.8
　　平均速度：12.9
　　骑行时间：8:01

　　如果地狱有长度，应该是指广德到宣城的这段吧。我就不明白了，同是318，差距怎么这么大。如果说上海境内的318路面可以打桌球，今天走的这段可以打高尔夫球了。而漏船偏逢连夜雨，下午还真的下雨了。这段路是在维修，路面坑坑洼洼，碎石密布，屁股震得生疼。加上雨水，泥泞不堪。又是用的廉价雨衣，只防水，不透气，不多久，雨衣外全是雨水，雨衣内全是汗水，也湿透了。非常难过，不过还是坚持骑满了100km。
　　
　　其实上午的风景还不错，很江南。有水田，有河道，满眼郁郁葱葱。我刚在宁夏待了一年回上海，看见这天地间全是绿色顿时觉得舒畅了好多。虽然树荫很多，不过7月的太阳还是很毒，防晒霜还是需要的，好在我是一路西行，这样上午只用抹手臂后面，下午只用抹手臂前面，能节省一半。
　　
　　路上碰见两哥们反向骑，第一次看到同类，甚是激动。不过他们说路太烂，还是公路车，没法骑下去了，准备搭车。
　　
　　晚上宿洪林镇洪林宾馆，30元。晚上买了西瓜犒劳自己，并从此形成惯例：晚上不吃饭，只吃西瓜，一直到康定，都保持着这个习惯。在宾馆看电视，自从有了电脑后，7年来我几乎不看电视了。但人在路上，天气预报还是要关注的。坏消息是7.8-7.12间全皖都有雨。我正好在这期间要穿越安徽，怎么办？天要下雨，我要骑车，由它去吧。
　　
　　躺在床上想，快乐就是比较出来的，现在才知道，路上没坑，就是最大的幸福。

2010-7-9
　　路线：洪林镇——宣州区——南陵县——三里镇
　　总里程：405km
　　当日里程：87km
　　最高速度：？
　　平均速度：？
　　骑行时间：？
　　
　　坏消息是一出门就是烂路加下雨，好消息是今天终于冲出了广德至宣城的修路段。雨势很大，骑了一段路就得在路边找屋檐避雨，脱下雨衣，换下骑行衣——都被汗水湿透。

　　路上看到有邮局，才想起最初的计划是每到一个县城都要写一封明信片回去。不过后来发现工作量太大，于是简化为每天寄一张。不过麻烦的是，县城的邮局通常在城市中心，而318大都是从城市边上绕过。不过好在318往往是小镇的主干道，路边通常有邮局。
　　
　　在宣城雨已停，犒劳自己点了1菜1汤，补充盐分、水和能量。本来计划用电吹风将淋湿的衣服吹干，但一会后老板过来说影响她们做生意了，你还是去路上吹干吧。被赶。含恨而去。
　　
　　路上视野开阔，感觉得到远处是“黑云压城城欲摧”的气场。但车行路上，是得不惧风雨的。毕竟如果不到目的地，晚上睡觉的地都没有，咬牙前行。果然遭遇大雨。好在有带凉鞋，不然如果鞋里进水会异常难受。事实上，后来我就一直用凉鞋骑到了成都，还指望就这样到拉萨，被波尔取笑。
　　
　　悲剧的事情还是发生了，下午4:30，天微雨，渐暗。在骑一个上坡时发觉轮胎声音不对，扭头一看，胎破了。当时一股中奖的感觉：怎么才骑3天就遭遇了，点儿也太背了吧。平生从未修过胎，只是在出发前一晚上看了几段视频知道大致步骤，但现在只能死马当成活马医了。

2010-7-10
路线：三里镇——青阳县


早上赶早出发，7点不到就上路了。无雨，云雾弥漫，环绕在山腰，如吐出的烟圈一般，甚是好看。但不久就下雨了，而且还是强降雨，很吓人。当初规划路线是本来是打算走江西一线的，但出发前听说发大水，国道一度被冲断，在临走前一天才决定改道318。不想在安徽还是遭遇大雨。

雨裤终于不堪重负，在关键部位罢工了。套用韩寒的话，“不是我的尺度大，只是对方太紧”。所以买骑行雨衣，一定要挑质量好的，包容性强的。雨衣漏水就很难办了，好在动手能力不弱的我想到了一句中国的古训：拆东墙补西墙。因为穿的是凉鞋，所以其实雨裤的膝盖以下没有用处，便用瑞士军刀裁下，剪开，然后塞进裤子开缝处，聊胜于无。

在青阳县吃午饭。觉得体力消耗很大，于是又是一菜一汤，菜是辣椒炒肉，汤是番茄蛋汤。刚骑出县城，收到师弟的电话，说签证已到，代我签收了。为了趁早买机票，我决定折回青阳。找到家网吧，网上转帐，发现招行居然每笔限额3000元。怒。看样子只能回上海一趟了。看了下地图，决定明天骑到安庆，然后坐车返回上海买了机票再到安庆。

在路边找到家“粮贸旅舍”，单间，无独立卫浴，20元。

2010-7-11
　　总里程：570km
　　当日里程：105km
　　最高速度：39
　　平均速度：13
　　骑行时间：7:30
　　路线：青阳县——池州市——安庆市
　　
　　安徽强降雨。竟看见有横空倒下的电线杆，是暴雨形成的洪流掏空了基石，甚是恐怖，还好没砸伤路人。路旁的山崖拦不住流水，哗啦啦直泻下来成为小瀑布。下雨天拍照不易，每次拍照，得脱下雨衣罩在头上，再把相机拿出在罩子里拍摄，很不方便，故王道不多，见谅。
　　
　　昨天在超市购得新雨衣，摩托车专用，天堂牌，花了60大洋。不料今天骑在路上，居然发现上身还是湿透了。仔细一看，腰间居然有个通风孔，还一边一个。

　　路经一个岔道，上书左转“九华山”。原来到了地藏王菩萨的道场。他是位理想主义者，曾说过：“地狱未空誓不成佛，众生度尽方证菩提”，因此现在还在地狱里待着。香火旺盛，看来是想以后到了他的地盘上能被好生照顾。路上看到不少九华山——上海的大巴，看见“上海”，有稍稍的亲切感和成就感。
　　
　　咨询招行说可以电话转帐到储蓄卡，就可以没交易额度限制了。于是想到在半路办理一张卡，然后到武汉后再去订票，就不用往返上海了。路遇池州市，见路边有建行，大喜。车没有带锁，不过觉得放在银行门口还是很安全的。
　　
　　因为在雨中骑了一个上午，体力消耗较大，中午依旧点了2个菜。茄子肉末和番茄炒蛋。那茄子肉末卖相很差，但还是坚持吃完。不料下午在路上便觉得难受，一阵凉风吹来，忍不住吐了。因为是雨天，天又冷，路上又无避雨处，便懒得下车，于是一边骑一边吐。吐完后漱了个口，继续前进。并从此开始中午不再吃肉，只点完美搭配的番茄炒蛋。
　　
　　路遇K500的路牌，已经走了十分之一。
　　
　　晚上到安庆。要过长江，不过非机动车不让上桥，于是摆渡。这是第一次携车过江，此前只在武昌汉口间坐过轮渡。本想在江心拍几张“大江东去”的，但一直下雨，未果。
　　
　　宿“兴旺旅馆”，30元，双人间，无独立卫浴。

2010-7-12
　　总里程：675km
　　当日里程：110km
　　最高速度：41
　　平均速度：14
　　骑行时间：7:30
　　路线：安庆市——黄墩镇——天柱山镇——水吼
　　
　　后来看新闻才得知，今天安庆大雨，全城被淹。好吧，多谢地藏王菩萨保佑。
　　
　　因为每天晚餐和早餐都是吃的零食，并不太能填饱肚子，往往才骑半个半天，就已经饿了。路过一个小村子，见路旁有卖早点的。虽然是10点了，但还是忍不住停车吃饭。店主很热情，听闻我要去武汉，表示佩服，并问我的线路。我告诉他说走318，他连连摇头，说那就要经过岳西，那儿山路太多了，你走不来的。不如走宿松，经黄梅，过黄石到武汉。当时便纠结了下，一方面，当地土著的建议应当是最可靠的，值得考虑；但另一方面，这条路不在规划之内，我发现地图上黄石至武汉并未有国道连接，担心路况又是像广德至宣城段，想想就可怕，宁可多走点路，走好路，也不愿意走近路，却是烂路。不过事后根据地形图来分析，的确店家的建议很有道理，按照他的路线，我可以一路不用翻山。不过当时也不觉得翻山有什么难的，直到一天之后我才理解这种生不如死的感觉。
　　
　　最担心的悲剧终于发生了——迷路了，或者准确点说是误入歧路。安庆市西北行约20km处有个国道318与国道206的交汇处，直行是206，左转是318；但在小比例尺的地图上显示是直行是318，右转是206。而且在交汇处指示牌并不明晰，甚至我感觉都没有。于是傻乎乎的继续骑。一路上发现里程碑的数字有点不对劲，但以为是此段路为318与206共享，毕竟这种情况之前遇到过。一直到骑出了20里地，习惯性的打开GPS确定路径，才发现已经偏了很远。面临2个选择，一是继续前行，一会就能到怀宁；一是原路返回。考虑了下，怀宁没有到岳西的国道，而这一段又是山路，如果不幸路况很差就惨了，于是原路返回。一边往回骑一边骂自己，有了GPS还走错路，真丢脸。而这也是整个沪藏骑行最大的一个偏航，几乎也是最后一次。此后，每行进5km，就会确认下坐标。
　　
　　路经独秀山，一个伟大的理想主义者曾因山而名，不过和大多数理想主义者一样，他也是个悲剧人物。一枝独秀，风必摧之。说到这，想起安徽是我最崇拜的胡适先生的家乡，不过这次行程匆忙，没来得及去拜会。他老人家也是一枝独秀，但出世入世都能平常心待之，而且终能善终，仰慕之。
　　
　　因为担心昨天吐了除了饭菜的原因是不是还有可能是餐具不洁，反正也带了便携式的，所以今天午餐就用自己的筷子。依旧是番茄炒蛋。

　　安徽的雨已经比较吓人了，国道边的树被淹的只剩下树叶，一位老人划着船在原本是路的地方经过。而国道边的一条岔路硬生生的伸入水中，仿佛成为码头。有人家的一楼已经进水了，而根据水痕判断，前些日子水势更猛。
　　
　　下午雨渐停，空气很好。途中经过天柱山景区的门口，风景顿时壮美了很多。此前一路近700km，几乎没在路上见到山过，而此后2天，所见皆是连绵不断的山。因为微雨，群山笼罩在一片朦胧中，天和地的界限变得模糊。
　　
　　从天柱山镇起就开始进入山区了，所谓的大别山山区，昔日的红色根据地。路况不错，但开始理解爬山的不易了。原计划今天赶到岳西，但因为走错路耽误了时间，只能在中途找地休息。用GPS测了一下距离，决定留宿水吼镇。水吼，听着名字就知道此地不俗。果不其然，山清水秀，柳暗花明。一路上都能见到山涧激流。
　　
　　宿于邮局对门的人家中，20元，单人间大床房，无独立卫浴。

2010-7-13
　　总里程：763km
　　当日里程：88km
　　最高速度：43
　　平均速度：10
　　骑行时间：8:00
　　路线：水吼镇——岳西县——来榜镇——河图
　　
　　一直到川藏线，我再也没有见过318的风景有今天这么漂亮；一直到川藏线，我再也没有见到318的路有今天这么艰难（同等艰难的还有过湘西以及彭水，还有重庆的部分路段）。这种山间云雾缭绕，路旁飞流瀑布的场景我只在30多天后的高原地带见识过。经常会发现远远一条白线斜挂在山壁上，隔近了一看，却是一道溪流顺壁而下。
　　
　　当地称此处是“七仙女下凡的地方”，我见过许多名不副实的旅游宣传，但在这里，我相信了，如果说仙女姐姐要在中原地区找一处沐浴，没有比这里更适合的了。不过我很好奇的是董永老师不是在我们湖北孝感么，怎么跑这么大远来看仙女洗澡。

　　如果你有旅游安徽的计划，强烈推荐。我是因为要赶路，路上遇到美景都只能忍痛前行，但要是时间充裕，流连其中，必然妙不可言。昨夜夜宿水吼，我环视四周，觉得在此地久住，定能延年益寿，羽化成仙。路遇一地，其名甚佳，曰：无愁村。
　　
　　风景是美丽的，但道路是崎岖的。今天开始大规模爬山，山路奇陡无比，力不能支，加上雨天路滑，时速近5km/h，于是开始推车。一步一步，看上去在天边的路也能推到。到达山顶时，顿时有种“没有比人更高的山，没有比脚更长的路”的自豪感。这是汪国真先生的诗，是高一的语文老师转述给我们的，一直牢记于今。其实我的沪藏之行无非是给这句诗加了一个注脚而已。
　　
　　不过心态一直放的很正，爬山的时候虽然很累，但并不觉得沮丧。因为我查过武汉的海拔，我知道我每一个上坡，最后都会有个下坡来补偿的。就算现在没有补回来，明天也能补回来。和所有菜鸟一样，开始的时候我期盼着下坡。但其实，下坡是很危险的，尤其是在走山路的时候，尤其是在下雨的时候，尤其是路旁没有护栏的时候，而这些我今天都同时遭遇了。安全起见，我将下坡车速严格控制在30km/h，后来才知道，并不是说这个速度意味着绝对安全，只是说当出事时，这个速度能让你受的伤一定程度降低。下坡几乎全程手刹，晚上手都是肌肉酸痛的。并总结出：“上山费腿，下山费手”。
　　
　　今天欣赏到了最秀美的山水，也遭遇了最悲惨的境地。路上横卧着一条黑白间条纹的死蛇，被来往车辆压得血肉模糊，吓得我不轻。又没骑几步远，发现后胎再次告破。这都什么人品。这次用了33min，肇事者依旧是一粒玻璃。2次爆胎均在安徽，我恨。我想可能是安徽的土地我没有侍奉好的缘故吧。当时还不敢大声抱怨，怕被扎第3次。想想看到的绝美风景，便释然了。
　　
　　路边开始见到有塌方的了。走过川藏线后对此见怪不怪了，但当时还是心跳加速了的。路旁的山崖整个塌下，掩盖了近一半的道路。裸露的树根张牙舞爪的做着鬼脸。进入山区以来，一路上几乎见不到行人，真切的是“前不见古人，后不见来者”。固然很有诗意，但我想到的另一层意思是，一个人骑车，如果不幸在这里出了事，等救援到时，估计人已经在地藏王菩萨那儿报道了。于是更加小心的控制车速。所幸一路无事直到拉萨，用我妈后来得知此事后的感叹来说，是“菩萨供得高”。
　　
　　本计划走满100km的，但因为大部分山路都是在推车，天色已晚。估计如要凑齐100km，天都黑了。就近住下。见GPS上显示318路旁有个小镇，名曰河图镇。好名字，就这了。“洛河出图”，开启了中国文化，不知其得名是否与之有关。
　　
　　住30。是一个办公室改装的旅舍。单人间大床房，无独立卫浴。
　　
　　也就是在今天，我悟到了“最难得的风景往往出现在最难走的路上”。

2010-7-14
总里程：877km

当日里程：114km

最高速度：37

平均速度：12

骑行时间：9:07

路线：河图镇——英山县——罗田县——三里畈镇

上午依旧是在山间徘徊。因为雨一直下，我的码表终于罢工，屏幕中进水，一团模糊。没有了里程数据倒是小事，关键是不能显示速度，这就让我很难掌握30km/h的速度了。只得小心又小心，一个劲的后悔，不该贪图便宜，买这个20元号称防水的码表，现在哭都来不及了，早知道就买西格玛的了。不过让我喜出望外的是过了中午，气温渐升，里面的水汽被烘干，读数居然能够显示了，而且更神奇的是，早上的数据都还在。此后几天都是如此：上午的屏幕被水汽模糊不能读，下午水汽被蒸发掉可以读。直到一周后，便全天可读。最后一直到拉萨，码表都是正常的。这个可以算我购买的性价比最高的装备之一。

安徽已暴雨一周，山路上的塌方越来越多，而风景也越来越壮丽。特别是早上的时候，云雾迷蒙，我就在云中穿梭，这种感觉此前只有坐飞机时才有体会。对面的山上，腾起了阵阵雾气，仿佛是刚出炉的冰淇淋。路上的能见度只有几十米，而山路蜿蜒，远远看去，仿佛一个弯后，路便消失在空气中了。很想山下有人仰望，这时他会发现天上有个仙人用着风火轮傲（三方子）在云端。想起了最爱的《云端》，“谁与我远远的漫步云端，在靠近太阳的地方住下，愿掩耳不听那俗世喧嚣，要一种真正的自由自在……”这种云端漫步，只有在30天后的川藏线剪子弯山才再次遇见，不过那时就是一种凄惨了，此处按下不表。

路过K700的里程碑。318的里程碑被不是连续的，有很多段可能因为改造或者被山洪冲毁而不存。本想找K615的，未果。

路过一个小村，有狗尾行，故作镇定没有理它，采取敌不动我不动的战略。不想它并没有学过兵法，开口便咆哮，继续故作镇定没有理它，告诉自己会叫的狗不咬人。没想到它居然还唤出了同伴，现在是两条狗围着我了，兵法告诉我寡不敌众，快走为上计。好在这两狗觉得守土有责，既然已拒敌国门之外，便穷寇莫追了。算是有惊无险。比起日后在川藏线上遇见的猛狗，这个甚至可以理解为它们在示好。

今天的上坡基本上全程推行，仿佛没有尽头的样子。一个弯接着一个弯，一个坡接着一个坡，总期待再转个弯就到山顶，却发现那个弯后还有又一个弯。这种U型弯很折磨人，几乎只有高程的移动，却没有经纬度的变化。让我恨不得给这个山装上电梯。山间依旧没有行人，只有稀稀拉拉的几辆车不时飞奔而过。说到这，还得回去说说广德至宣城段，路况差就很让人难受了，结果逢着雨天，路上水坑一个接一个，这时无量司机根本无视行人，毫不减速冲将过去，可怜路边的我顿时被溅起来的泥水打个正着，只能对着扬长而去的车高高的竖起某根指头。当时就恨恨的想，每个下雨天不减速过水坑的司机上辈子都是没翅膀的鸡。

在转过一个其貌不扬的弯后，远处依稀看见了蓝色的路牌，心情突然很激动了，难道……用相机的长焦对准路牌，拉近一看，哈哈，果然，湖北省界，顿时激动了，这不仅意味着我回家了，更重要的是，从此就是下坡了，我已经走出了大别山的上坡段，接着就是享受路段了。看着路牌上的“欢迎您来湖北”，恨不得改成“欢迎您回湖北”。并同时看见了一个熟悉的地名——“武汉”244km。

郑重的踏过边界，回到湖北。不幸这边也在修路，不过好在已近尾声，路是柏油路，在可以接受的范围内。而且刚过边界，便看见了一个一看就暗爽的路牌——斜向下的箭头，标志着长下坡。更爽的是，下面有标注：7km。这真是目前为止最快乐的7km——没有蹬一下踏板。当时就在想，不愧是家乡，路都对我这么好，所谓路是家乡好啊。那个安徽什么的最讨厌了，一个劲的下雨，还修路，还扎我胎，还放狗追我。

在一家路边小店吃的午饭。听说我要番茄炒蛋，老板面露难色，不过一会后说没事，稍等。原来蛋已用完，他又出门去拿了6个回来。这是我一路上吃的鸡蛋最多的一次，家乡人民太厚道了。出门一看，可不就是么，店名曰“和谐餐馆”。但此后的路开始不太和谐了，罗田是湖北著名的贫困山区，记得武大的支教点就设于此地。路况极差，泥泞非常。不过好歹是家乡，心情愉快，便不觉得难过了。

过罗田县时已是六点，但路况开始变好。我考虑了下，决定继续往前骑，地图上显示约20km外有个小镇，估计可住宿，但需在天黑前赶到。此镇名曰三里畈，果然镇长约三里。

找到路口的“华山旅社”住下，30元，双人间，无独立卫浴。

曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(二)

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Anubis75

感谢分享

黑白颠倒

了不起的家伙:victory:

379300500

好样的！

飞蛾

:victory::victory::victory::victory::victory::victory:

liushuaige

安庆，武汉，哥当年是飞过去的，那些小旅馆看着就眼熟，10块钱一晚上，哥回到上海。把发票改成150

ぇ神出窍

厉害，啊，，，，~~有机会我也要试下。。~

轻轻

勇气可嘉

Elizabeth1608

我也喜欢吃番茄炒蛋:lol 家里天天有鸡蛋和番茄，不是炒就是做汤喝

liushuaige

今天总觉得什么不对劲，哦，原来是记错了，安庆没有机场，我是回合肥乘飞机回去，第一次乘螺旋桨飞机

鹭岛

确实有勇气，佩服佩服！

Anubis75

感谢分享

毋忘我

勇气可嘉。。。佩服

aninan

从此以后，对于番茄炒蛋，另眼相看

小白菜2

我大学同学的毕业旅行就是骑自行车去西藏，提前了半年准备，每天晚上都要跑5000米锻炼身体，然后存钱，制定路线，骑到拉萨的时候，感觉人都快脱形了。