《速度与激情5》蝉联法国电影排行榜周冠军

江心屿@ · 发表于 2011-5-21 13:37:53

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【欧洲时报网】根据19日公布的数据，5月11日至17日一周里，在法国上映第二周的好莱坞电影《速度与激情5》已吸引观众66万人次，蝉联法国电影排行榜周冠军。

《速度与激情5》上映第一周吸引观众近118万人次，是今年继法国喜剧片《无须申报》(观众258万人次)后,首映成绩最好的影片。《速度与激情》系列第一集到第四集中的众多人物纷纷在本集回归，在巴西里约热内卢共同策划了一场惊天大劫案。

本周排名第二的影片是第64届戛纳电影节开幕影片《午夜巴黎》。这部伍迪艾伦执导、法国第一夫人卡拉·布鲁尼参演的影片本周吸引观众54万人次。

排名第三至第五的影片全部是美国影片，《雷神》、《大象的眼泪》和《里约大冒险》本周分别吸引观众25万、20万和16万人次。

钟情巴黎 · 发表于 2011-5-21 16:03:10

单独拎出那四五十分钟的动作戏来看，《速度与激情5》几乎在近几年里罕见敌手；可是如果单拎出那一个多小时的文戏来看，《速度与激情5》的叙事线索之混乱也几乎要触碰到商业片观众的底线了。不过《速度与激情5》的主创最让人叹服的就是他们知道他们立足于世的优势所在。影片无论文戏走得有多磕磕绊绊，只要涉及到速度和激情的戏份，就绝对给足料。更难能可贵的是，主创不仅给的料很足，在炮制手法上还时不时有点儿小新意，看得那些醉影之意不在文的观众High翻天。始终处于二线地位的该系列，虽然仍旧难以像一线大作那样通吃市场，但是对于那些对车文化很有兴趣甚至十分狂热的观众而言，全片无疑是对其热情的最好的回报。质感十足的赛车场面和对车文化的丰富展现，让人情愿在剧情东拉西扯的时候闭眼，在激情燃烧时跳起。

      冲击一线的野心破灭

      虽然《速度与激情》系列的知名度很高，但是多半都是拜出色的片名翻译所赐。即便有引进内地的历史，但是真正在影院里看过该系列的观众为数并不多。在年轻人的娱乐时间里，赛车电影的比例也远远低于赛车游戏。那些喜欢车文化的年轻人，在一部100分钟左右的电影里所能得到的满足是远远不够的。于是，《GT赛车》、《极品飞车》、《山脊赛车》、《火爆狂飙》、《湾岸》、《科林麦克雷拉力赛》、《世界街头赛车》等赛车游戏尽管风格各异，但是各个系列都是长盛不衰，常出常卖。在同类型娱乐效果的比拼下，赛车电影从赛车游戏哪里得不到任何便宜，长久以来都受到了游戏热销的严重影响。

      这就造成了一个现象，那就是所有好莱坞动作片里都必不可少地有追车、飙车的戏份，但是很少有一线大作把赛车元素作为电影的唯一卖点。甚至在电影史中，从来就没有像游戏有竞速类一样，有一个专门为赛车文化而独立出来的电影类型。以赛车为主要卖点的电影，也多归类到警匪、犯罪、动作、喜剧、运动等类别中。比如《出租车》系列就加入了大量的喜剧元素，《非常人贩》系列也更偏向于杰森-斯坦森的打斗。

      在第一部成为票房黑马，第二部和第三部略微疲软，第四部卷土重来后，《速度与激情》系列的野心也随之涨高了。投资8000万的第五部虽然投资和前几部（除了第一部）相比并未增加多少，但是其野心大了很多，便是要为以车文化为最大表现的电影，去争夺一线大作的地位。我们可以看到，本片虽然仍旧是百分百集中于赛车，但是片长增加到130分钟（前几作中最长的也就106分钟）、登场角色多达十几人、里约热内卢城区内实景拍摄，都是按照一线大作的规格来制作的。当然了，鉴于上面两段已经阐述过的原因，虽然第五部已经做到了系列中最具备一线大作风范的外貌，却依然在内容的精致上（尤其是故事线索呈现上）难以和一线大作比肩，更难以动摇竞速类游戏对观众娱乐时间的抢夺。最终结果很有可能是，观众在看完《速度与激情5》后回家第一件事就是开启客厅的电视和PS3/X360，把最喜欢最拿手的竞速游戏再多兜两圈。

      速度和激情都被崇拜成了一种文化

      如果观众认为《速度与激情5》没能为赛车电影在与赛车游戏的竞争中争得胜利，没能把一款纯赛车电影做成一部5A级的一线大作，就觉得本片不值一看，那可就大错特错了。就好像竞速类游戏万万千千，可是《GT赛车》系列无论延期多少年，发布时都会瞬间成为竞速类玩家的最爱一样，主创人员对车文化的一种崇敬心态，往往决定了作品的耐消费性。如果说《GT赛车》是电子游戏中对车文化展现最好的作品，那么《速度与激情》系列，尤其是当下的这个第五部就是电影中最佳的代表。

      不同于其他赛车电影总会挂羊头卖狗肉，《速度与激情5》资料页面中所注的“动作、犯罪、惊悚”等类型化元素，在影片中统统都让位给了车文化。最简单的差别就是片子中出现的各种各样，酷炫无边的跑车们。如果放到别的电影里，这些车全部都是植入广告待遇，一登场就得是个标准的特写，外加几句生硬的台词表彰。可是在本片中，各色酷车的登场都是均等的，自然而然的。很少有哪辆车会得到特殊的、刻意的照顾。影片中所有展现车辆的外观或性能的镜头，都不是那种炫耀式的，而是一种崇敬式的。在这部影片里，所有登场的汽车就跟真人一样，好像是来演戏的演员一样，而且还各个都是敬业的演技派。

      影片虽然文戏不太严谨，但是为两位主人公的每一场飙车都给出了一个说得过去的理由。对于主人公而言，总会有一种动力，要求他们必须去追求速度。这种动力和速度结合起来，就是迸发出了激情。于是文-迪赛尔和保罗-沃克时不时来一场的激情赛车，都有了一种流淌在血液中的情感在跃动。这种情感自然是只有那种热爱车文化的观众才能够深切体会到的。因为他们的血液中有着同样的跃动，能够与银幕上的跃动产生共振。

      为了更好地保证这种共振的出现，《速度与激情5》里有80%的追车戏都是实拍而成。于是片中每一声发动机的轰鸣，都像是一首赞歌；每一次飞车的碰撞，都像是一曲礼赞。在最后那场抢劫银行后的超长超大超酷超炫超劲爆的追车戏份里，速度与激情的碰撞，碰撞出了想象力的喷发和主创在拍摄手法上的魄力。

钟情巴黎 · 发表于 2011-5-21 16:05:42

《速度与激情5》：破坏无罪，造反有理

一部系列电影，当它发展到第五集时，在人物不变道具不变的前提下，它会好到哪里去？《死神来了》、《电锯惊魂》以及早年的那些长寿B级片，最终都是光棍过年一年不如一年的结局。但是《速度与激情5》却不然，在它即将变成一具被送入太平间的尸体之前，突然又焕发出了勃勃生机，哪怕这种迹象仅仅是回光返照。本片依然是老套的汽车、美女加肌肉男，但在其万变不离其宗的“速度和激情”之下，让片中的反社会生活呈现出巨大魅力，这种悖论恐怕只有在银幕中才会出现。正是因为本片把这种关于财富、美女和肆无忌惮的生活进一步戏剧化，让我甚至认为在某种程度上这部续集的魅力超越了所有前作。

看这种电影最大的快乐是什么？千万不要以为那些极其装×的赛车场面能给你带来快感，如果是那样还不如去看达喀尔拉力赛和F1方程式赛车，这个系列的第三集《东京漂移》显然就是误入了这种装×的歧途，成为一部极为无聊的垃圾电影。幸好，同一位导演林诣彬没有连续犯错，在第四集中回到正轨之后，终于在这又一部续集中证明了他并没有江郎才尽——在打死也不会改变的靓车美女肌肉男路线之外，又加入了一个在警察和黑帮夹击之中劫取不义之财的情节，正是这个情节的加入让这部渐渐失去生机的系列电影有了新的看点。而这一过程也是本片最让人感到快乐和充满期待的过程。因为恐怕没有什么比开靓车携巨款抱美女人挡杀人佛挡杀佛的反社会生活，更能让大多数过着平凡生活的观众特别是男性，在意*淫中得到一次又一次虚拟的满足。

《速度与激情5》好就好在没有单纯重复过去几集中那必不可少的赛车场面，地球人都知道主人公的车技好，再搞那些毫无意义的比赛就是自掘坟墓，哪里赶得上拉着一保险库钞票在犯罪天堂里约热里卢的马路上跟无数警车赛跑吸引眼球？导演让一个连在理论上几乎都无法成立的追逐过程，极其彪悍地出现在了银幕上，相信这个场面将在很长时间内都会让好这口的观众津津乐道的。他们抢钱了，抢的是坏人的钱，和《十二罗汉》那极富技巧性的抢劫手段不同，在经过一番颇为精心的布局和策划之后，他们居然用的办法是简单而野蛮的，粗暴而有效的，充分证明了力量与速度的对于人体肾上腺素的极大煽动性。

除了必不可少的汽车元素之外，本片最大的亮点无疑就是这个在困难重重中完成的不可能完成的任务。而所有观众都乐于在银幕上看到那些飞天大盗，深入保护严密的金库中盗走那些令人咋舌的巨款。这一刻几乎所有的同类电影都模糊了这种故事的反社会性，也只有在这种情况下盗窃和抢劫才变得如此有魅力如此让人快乐。保罗.沃克扮演的奥康纳从一个警察彻底变成了一个飞车大盗，连新加入的联邦警探巨石.强森也在飞车大盗们魅力的感召下站到了他们的一边。于是当一堆肌肉男、搞笑男和长腿大胸美女站到金钱和汽车堆里时，我们能做的也只有膜拜了。看着皆大欢喜的完满结局，看着这群反社会人士个个开名车泡美眉，你几乎会产生一种错觉——那才是理想的生活，天不怕地不怕，要风得风要雨得雨，整个世界都是你的。你是不是会想，你要是能过一天那样的生活那该多好啊？完全可以，你完全可以坐到银幕前浮想联翩并激情快乐，但仅限于此。

你有权力在你的脑海里，摆脱世俗和法律的约束，进行一次破坏无罪造反有理的大脑革命，这就是《速度与激情5》这类电影能带给你的的好处。什么时候当你面对这种来自银幕上的“虚拟诱惑”再也无动于衷时，那说明你的激情不再，你，正在老去。

我是路过 · 发表于 2011-5-21 16:10:56

我也贡献了 2位 :lol

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