四、公共交通TMB

包含地铁、私营地铁、有轨电车、郊区短途火车和巴士，轨道交通运行线路分6个区域，跨区之间的票价比较贵，好在几乎所有景点都在1区内。

1、Metro （地铁）

从L1号线到L5号线及L11是国营，每个站是独立的站台，一般是中间轨道两侧站台。多数站是先检票后里面不同通道去相反方向的两边站台，个别站（如L3的Liceu 站相反方向的车在地面是不同的入口，要看清楚才进，否则进错方向浪费票）。

站台上的方向标识十分清楚，颜色与线路匹配，白色线上站表示已经过的站，有颜色的线上站点表示将要抵达的站，其它线路可换乘的线路也标在了站名下方。

有数条线路交汇的地铁换乘站，不同线路站在不同的层，站内的换乘标牌也十分明晰，按箭头所示就能抵达。一般换乘线路短，个别站换乘线路很长，差不多有7-800米。

2、FGC（私营地铁）

主要包括L6、L7、 L8，为另一公司经营，站台差不多，但L6、L7在城区中心有好几站是共用同一站台，站台上方有显示屏表明即将到达的车次，车头也有车次名称，看清楚方可选择上车。

3、Renfe（郊区火车）

相当于国内的城铁，从市中心辐射到郊区很远的地方（跨6个区，R1-R4线），郊区行驶在地面，进入市区转到地下。行车的间隔没有地铁频繁，高峰时间10-15钟一趟，晚间40-50分钟一趟，买票时可以在站内拿到免费的列车时刻表，上面标明了线路上每一站抵达时间，非常准时。

在市中心最大的换乘站加泰罗尼亚广场和其它大站（如桑兹火车站），这种郊区火车3、4条不同线路是共用同一个站台的，站台上方的显示屏幕上按抵达时间由近到远，依次列出了不同线路车次和终点站站名，因郊区火车不同线路外表都一样，一定要看清楚车次方可上车，否则就差远去了！

另外，这种郊区火车有些车次是区间车，这在列车时刻表上是标明的。这样反映在站内的显示屏，终点站的站名就变成了区间站的站名，也要看清楚是否抵达自己要去的目的地才上车。郊区火车内车门上方有滚动的电子显示屏显示下站站名，车厢内有西语报站。

另：地铁和郊区短途火车到站是不会自动开门，门上有一红、一绿两个圆按钮，乘客自己按绿钮方可开门下车。

进站时一排打卡机，打卡前要注意人应该站在打卡机左边还是右边，巴塞罗那的车站这点不统一，忽左忽右让人头晕，不过跟着前面人走肯定没问题。

4、Tram（有轨电车）

目前有4条线路，轨道铺在草地上，宽敞干净又时尚环保。与地铁换乘很方便。在站台上有详细的线路图和运行时刻表，高峰时间大约8分钟一趟。车内有电子屏幕显示下站站名。

5、Bus（巴士）

很多线路，在桑兹火车站的信息中心和城市交通局（TMB）可以拿到免费的专门巴士运行线路图，在每个车站上也有本条线路及与本线路可换乘的其它线路图及运行时间，市中心的加泰罗尼亚广场还有好些夜班车。

需要特别说明：有轨电车和巴士是上车以后在车上刷卡，但车上不卖票，大部分车站也没自动售票机，所以必须先在地铁站等处买好票方可上车，千万不要忘记刷卡，这两种车上有查票的，我们就遇到了。否则要付出高达40欧的罚款！

图2、Metro （地铁）、Renfe（郊区火车）、Tram （有轨电车）、FGC（私营地铁）

图3、地铁站的车站显示、地铁地图、郊区火车时刻表。

6、车票

上面的几种交通工具车票通用。1区内的单张价格为2.00欧， T10票价为9.80欧/张（俗称地铁T10次票，2012年价格），另还有30、50次票（不限时间）、一天票、两天票（不限次数）。自动售票机很方便并容易操作，纸币与硬币兼收。地铁5条线，每个售票处可以拿到免费的地铁线路图，图上还标有各线路的运行时间。

重点说下T10这种票，相比较单程票还是很划算的，是自助游的首选。票正面画出可以乘坐的交通工具五种标识，就是说巴士、地铁（L1-L5、L11）、私营地铁（L6-L7、L8）、有轨电车（T1-T4）、郊区火车（R1-R4）都能乘坐。票面上方的那个1 ZONA，表示只能在1区内使用。我们这次酒店位置在2区，2区的T10可以跨1-2区使用，当然票价可是翻番（19.40欧，2012年价格），故在1区内活动只用1区的T10就足够了。

7、75分钟的妙用

无论是T10还是单票或其它票，一次使用的有效时间是75分钟。具体解释是75分钟之内可以乘坐、换乘票上允许的所有公共交通工具而只算一次的价格。

比如，当用了一次票，票后面会打出一行信息，包含打卡时间和车次信息，同时磁条里会记录下这些信息，再换乘其它车打卡的时候，只要在75分钟内，虽然再次送进打卡机，里面自动检索了信息，出来的时候不会再打印，意味着免费。其实就是一次出行到抵达目的地包含了多次换乘，按城市的大小考虑，设定了75分钟内无论换乘几次车，是可以从城市的一个点到达任何一个点，很科学也很人性。

这样，巧妙利用75分钟可以是节约银子。比如，从A到B站乘L1线地铁，B站的景点不是很大，大约玩个4-50分钟，再从B去C站的另个景点，换乘非地铁的其它交通工具（如巴士、有轨电车等），只要上车打卡的时间距上次在75分中之内，那么系统自动认为一次路程还没完成，不再另计次数。

注意：75分钟内不能乘同一路车，否则票被划减掉一次。比如，从A到B站乘L1线地铁，游览结束要去D站， D站在L1线后几站，再乘同样的L1线，即使在75分钟内，也算两次了。系统自动认为一次路程已完成了。

当然地铁站内换乘，只要不出站就75分钟内有效。其实巴塞罗那的公交系统非常发达，同一线路好几路车，完全可以自由选择。

图4、十次票正反面、自动售票机

五、合适的地图

在加泰罗尼亚广场下面的information里拿到的地图最大，但使用起来并不方便，这张地图最有用的是反面那张印有除巴士以外所有轨道交通的线路图，不同线路、站名、换乘非常清楚。

而地铁里拿的地铁图，上面郊区火车线路印得比较简单，只有1 区的线路，但一般游览也够了。两个巴掌大小，携带很方便。

随“大眼睛”车票增送的地图城区范围稍小，但著名景点都包含了，而且有红蓝绿的运行线路和停靠站点。这张图比大地图还有个好处是，地铁、私营地铁、有轨电车的站点、站名都标上了。可以方便查到离景点最近的地铁站。这张地图也可以在酒店、information里免费拿到。

随“大眼睛”车票增送的还有本景点介绍小册子，在每一页介绍的下方，是这个景点附近放大的详细地图，每一条小街巷都标上了，也标了附近的地铁站，在老城区游览很有帮助。但这种册子只有买了大眼睛车票才能得到。

六、打折券

随“大眼睛”的打折券含盖面很广，最主要是各种博物馆。时间没有限制，用什么地点就把那页的半张优惠拳撕下，这本券上的每个景点都标明了开放时间，详列地址、电话与折扣数，并附有图片，让游客使用起来相当方便。

如果不买“大眼睛”票又喜欢看博物观，有种博物馆优惠券在酒店、information里可免费拿到，巴塞罗那主要的六个博物馆联票共20欧，这些馆单看每个差不多6欧左右，所以折扣还比较划算。六个博物馆为当代艺术博物馆MACBA、当代文化中心CCCB、加泰罗尼亚美术馆、米罗博物馆、安东尼•塔皮埃斯博物馆（la Fundació Antoni Tàpies、）加泰罗尼亚卡伊沙文化中心（el Centre Cultural Caixa de Catalunya）和米拉之家（la Casa Milà）。

当然，还有巴塞罗那城市卡也可以享受交通、门票的优惠。

七、个人建议

1、如果只在巴塞罗那停留一、两天，买张T10的地铁票是最经济也够用的，如果几人合用，还可以选择天票。

2、如果在巴塞罗那能呆到四天甚至更多时间，可以头两天买“大眼睛”车票随车游，后几日用T10。自己的那本打折券使用统计，门票等共计节约11.5欧，与用T10也差不多。

3、通常的游览，最基本的装备——“大眼睛”地图、地铁图、T10车票够用了！当然，还要鼻子底下的那张嘴巴！

图5、最基本的装备