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本帖最后由 末代华侨 于 2013-9-11 15:46 编辑
下降、着陆、刹车……经过一个多小时的多次空中盘旋后，昨日7时46分，试飞客机平稳地降落在温州龙湾国际机场新跑道上。这是该机场新跑道通过竣工验收后迎来的首架民航客机，同时也标志着新跑道试飞成功。 昨天早晨5时53分，中国东方航空公司的一架波音737-700飞机从龙湾国际机场新跑道起飞，正式拉开了试飞任务的序幕。在随后的近两小时内，试飞客机不断重复下降、低空飞行、高速爬升、空中盘旋等动作，进行各项程序测试和验证。 据介绍，常规情况下，新跑道在投用前，都要对其进行校飞和试飞。此次试飞属于不载客实地验证，主要就是测试新跑道的各项特性：包括新跑道飞行程序、新增通信导航和目视助航等设施设备运行情况，新飞行区道面、标志标记的设置情况，滑行路线，机场净空情况等综合情况。 龙湾国际机场新跑道长3200米，经过两年多时间建设，于8月9日通过了工程竣工验收，比原计划工期缩短了5个多月。新跑道投运后将成为该机场的主要跑道，而现有的2400米跑道，经向南延长800米后，改造成为平行滑行道(兼做应急跑道)。说得通俗一点，将来飞机会在老跑道预备着，随后依次有序拐入新跑道冲刺起飞，出港效率将大幅提升。 相比老跑道只有1套ILS系统，新跑道有两套ILS系统。据了解，ILS系统是飞机“盲降”系统，飞行员在不看外界的情况下降落时，凭借该系统可将飞机最低指引到距地面60米高度。增加盲降系统，大大保障了飞机降落的安全性。 此次试飞成功，意味着温州空中门户的航班起降容量和辐射能力的“双扩容”，即将来机场的小时起降容量将大幅提升，同时，可以起降国际大型客机，满足开辟更多国际航线条件，也将为年内开通的直飞意大利罗马航线奠定硬件基础。目前，机场方面已配合民航主管部门开展新一轮容量评估前期工作。预计飞行区改扩建工程完工投用后，温州机场可满足年旅客吞吐量2000万人次的运行保障需求。 试飞成功后，东航会将此次试飞的《机场试飞情况报告》上报民航华东管理局，由民航华东管理局结合试飞现场检查情况拟定《机场试飞总结报告》，再上报国家民航局备案。最后经国家民航局组织行业验收后，新跑道方可正式启用。
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雷达卡
发表于 2013-9-11 15:18:07
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发表于 2013-9-11 16:22:38
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