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其实在最早的时候，法国米卢斯汽车博物馆只是一个大号的收藏间。其第一任主人是意大利的纺织大亨意大利Schlumpf兄弟，而布加迪在这里做大，最主要的原因也是弟弟Fritz Schlumpf对这一品牌极度痴迷。他曾是狂热的赛车爱好者，被纺织协会三番五次警告后才收手，开始了收藏之旅。他愿意为一台喜欢的车付出十倍的价钱，仅仅在1962年，他就在全球各地收集了超过50台布加迪跑车。这也是为何很多博物馆里面的藏品连布加迪工厂自己都没有。
法国米卢斯汽车博物馆
很显然，这里的收藏是相当私人化的，不会以品牌作为划分依据。但尽管如此，布加迪也是这里当之无愧的主角。任何时候，这里的布加迪展车都不会低于100台，当然，如果不看注解，你根本就认不出它们。
这里的展品一直都以老爷车为主，各种马力不过50匹的奇形怪状占据着最闪耀的舞台。有一台1923年产的布加迪Type 32，看起来就像是一个戳了几个大窟窿的铁皮盒子，1912年的Type 16，用一个柱形的玻璃罩子代替的拉动机舱。或许它们看起来让人忍俊不禁，但一细想，这可能都是仅存的一个。不管是对汽车品牌还是对我们来说，这都是一件 非常值得庆幸的事情。没有这间古老纺织厂的话，我们怎么能和这些“老家伙”们见上一面?
法国米卢斯汽车博物馆
1 Alfa Romeo 8C 2.9B
Alfa Romeo 8C 2.9B
虽然现在阿尔法.罗密欧不算第一阵营的成员，但在起初它也有自己的王牌选手。这台8C2.9B算得上是最早的品牌旗舰，它生于1938年，凭借一枚8缸引擎在斯帕24小时耐力赛上获得了冠军。非常诡异的是，它的车身就像是一根放倒的红色火箭，最初这个设计方案是为了减少空气阻力，但因为种种原因很快被淘汰掉。所以虽然185公里/小时的极速表现在当时非常出类拔萃，但它仍然只是个昙花一现的角色。
发动机：品牌八缸发动机
最快速度：185千米/小时
最大马力：200匹
2 Bugatti Royale Esders Roadster TYPE 41
Bugatti Royale Esders Roadster TYPE 41
1929年，一位法国服装商向布加迪定制了这款跑车，点名不要车灯，因为他自己从不在晚上开车。布加迪也非常给力，当年就放出了这台重达3.2吨、能喷涌出300匹马力的大家伙。敞篷式设计、粗壮的绿色裙边、夺目的舞乐像立体车标，都为这台限量仅6台的古董车赋予了浓重的艺术气息。而它所采用的实木仪表盘和可拆卸顶棚也被后辈们大量借鉴，这也是为何现在再看TYPE 41，也不会觉得有太陈腐的历史感。
发动机：12.7升直列式八缸发动机
最快速度：未知
最大马力：200匹
3 Bugatti TYPE 16
Bugatti TYPE 16 Bugatti TYPE 16
这台车有一位大名鼎鼎的主人——法国传奇飞行员罗兰.加洛斯，而它的诞生过程也非常戏剧性。1912年，布加迪还是德国品牌的时候，罗兰说如果你们能造出比法国车还快的车，我就下个订单。很快，能跑出160km/h成绩的TYPE 16就诞生了。罗兰一口气买了好几台，不过现在存世的只有一辆，它正站在米卢斯城博物馆中。而它最引人注目的就是透明的发动机舱，里面的涡管和其他细节一目了然，想必开起来视觉冲击很强烈。
发动机：5升双链传动式发动机
最快速度：160千米/小时
最大马力：200匹
4 Bugatti TYPE 32
Bugatti TYPE 32 Bugatti TYPE 32
不得不说，老一代的设计师在造车时思维非常跳跃，我们很难想象布加迪工程师造这么一台装甲车的初衷是什么。它在1923年的Tours的ACF汽车大奖赛上一出现就引起了轰动，车面非常平顺，车轮完全被罩在了车壳里。因为如此怪异的造型，它在当时被人形象地称为“坦克”。
据说，这个设计思路的最初目的是实现更高的空气动力学性能，但效果并不好。不过单就速度来论，189公里/小时的极速在当时确实创造了记录。
发动机：5.0升改进版四缸直列式发动机
最快速度：189千米/小时
最大马力：未知
5 Bugatti TYPE 55
Bugatti TYPE 55
TYPE 55的出现正是布加迪品牌发展最好的时间，而它的身份其实是TYPE 54的公路版。所以在保证了足够的跑车特质之外，它的定位还更偏向于家用和舒适度。这台车的发动机来自51车型，是一台能喷发出130匹马力的2.3L的直列式八缸发动机。这个动力源对一台仅重816公斤的敞篷车而言，在当时也算得上凶悍了。虽然定位和表现都不错，但36台的总产量只能算是成绩平平，大概是布加迪把主要目光都投放到赛制跑车的研发上了。
发动机：2.3升八缸直列式发动机
最快速度：未知
最大马力：130匹
6 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
在人们都以为16.4 Grand Sport已经能代表布加迪的最高造车实力时，一台标有Vitesse后缀的敞篷车打破了这一固有观念。蓝白相间的色调搭配让它倍显清新，内饰上的Cognac皮革也属于上层配置。
作为一台布加迪，它的动力性肯定不能因为敞篷化就打折扣。在7.9升的W16发动机驱动下，它能实现1184匹的最大马力输出，这意味着它可以在2.6秒内完成百公里加速，最高时速能突破410公里/小时，世上再也找不到比它快的敞篷了。
发动机：7.9升16缸发动机
最快速度：410千米/小时
最大马力：1184匹
7 Bugatti Veyron Fbg par Hermes
Bugatti Veyron Fbg par Hermes
其实早在1924年，共同信奉奢华主义的爱马仕和布加迪就有过一次合作。
但他们显然觉得这完全不够，于是双方又合作了一台“爱马仕超跑”。这台限量车的外身涂装采用了和Hermes相呼应的棕色色调，内饰则全部由爱马仕的技师们纯手工制成。虽然它看起来像是一个趴在地上的大型工艺品，但真正跑起来不比其他威龙差。8升的W16发动机能把百公里加速能压到2.5秒。鉴于如此强大的表现，布加迪果断给它报了155万欧元的天价。
发动机：8升86缸发动机
最快速度：407千米/小时
最大马力：1001匹
8 Gordini Sport Type 245
Gordini Sport Type 245
它算是雷诺早期比较有名的赛车了，生于1953年的它恰好赶上赛车事业的复苏。
之前在战争阴云的笼罩下，全球的跑车制造和赛事都受到了非常大的影响。战后它领衔参与了在gordinis举办的跑车赛，其中甚至还有一个拥有光荣战绩的女性——Gilberte Thirion。这台采用了流线车身和四目式头灯的赛车不仅外形吸睛，250公里/小时的极速也非常给劲儿。也可以说正是从这次亮相之后，人们才开始对这个有些沉默的品牌刮目相看。
发动机：八缸发动机
最快速度：250千米/小时
最大马力：263
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法国电费税又要涨啦，换电锁定两年非常简单
零零落落零零落落零零落落零零落落零零落落
今晚，天空一片红啥寓意。。
7月25日77省Longueville15公里徒步。
7月24日 78省 lssou Porcheville15公里徒步
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雷达卡
发表于 2013-10-28 14:36:48
提升卡
置顶卡
太可怕了