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本帖最后由 alexzou 于 2014-1-2 13:56 编辑
Aumento autostrada, ma dove finiscono i soldi?
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Autostrade, l'anno nuovo inizia con la stangata: ma dove finiscono i soldi?Il primo gennaio 2014 sono stati ufficializzati i rincari per le tariffe autostradali. Rabbia dell'Osservatorio sulle Liberalizzazioni dei Trasporti: "Soldi non usati per il servizio ma investiti in attività finanziarie"  Redazione 2 gennaio 2014
Aumento autostrada, ma dove finiscono i soldi?
„ROMA - Puntuali come ogni anno - fra un "trenino", un brindisi e gli auguri - sono arrivati gli aumenti delle tariffe autostradali. Nuovo giro, nuova corsa: e il 1 gennaio 2014 i pedaggi sono stati incrementati del 3,9% di media. Quasi fosse diventato ormai un appuntamento fisso, un'abitudine. Un'abitudine che senza dubbio non piace all'Osservatore Nazionale sulle Liberalizzazioni dei Trasporti, Onlit, che ha tuonato: "Sono aumenti assolutamente ingiustificati che arrivano nel consueto caos dei provvedimenti di fine anno". Gli aumenti, che sono "spesso a due cifre, Torino Aosta +15%, Venezia Trieste +12,9%", finiscono con l'accumulare ingenti flussi di cassa dei concessionari autostradali". Se i ricavi fossero utilizzati per garantire un servizio migliore, i rincari sarebbero anche accettabili. Però, c'è un però grande quanto un'autostrada. "I flussi di cassa - ha denunciato l'Osservatorio - sono investiti in attività finanziarie o vengono utilizzati per nuove partecipazione societarie". Quindi, nessun miglioramento alla rete o al servizio ma operazioni finanziarie ed economiche per accrescere ulteriormente profitti e ricavi. Tutto, naturalmente, con i soldi degli italiani. 今日网2014年1月2日罗马消息：2014年1月1日开始正式开始高速公路费涨价。运输自由化展望台怒称：“钱没用在服务上却投资于金融资产上” - 每年很准时的，在干杯和祝福中高速公路费的涨价来了。2014年1月1日开始平均涨价百分之3.9 。几乎成一个固定日期的约会，和一种习惯了。 涨价，“许多时候是在两位数，都灵到AOSTA加百分之15，威尼斯到TRIESTE加百分之12.9，结果是高速公路的特许经营方积攒了大量的收入流”。如果这些收入用于提供更好的服务，涨价也还可以接受。但是，有个跟高速公路一样大的但是。 据这个展望台组织称，这些收入被用于投资于金融资产或用于入股新的企业。因此，没有任何对高速公路系统和服务的改善而是金融和经济交易，以进一步增加收入和利润。全部，自然用的是意大利人的钱。 ---意大利华人街网站alexzou编译
【新闻版权归原网站所有，转帖请注明出处，转载翻译只供分享，如有出入请只看原意大利文】
CRONACA
02/01/2014 - IL CASO
Autostrade: le cifre della stangata
Gli aumenti: da una decina di centesimi a poco meno di un euro
ALESSANDRO MONDO
TORINO
In alcuni casi l’esborso è di una decina di centesimi. In altri, a seconda delle categorie degli autoveicoli, si arriva a qualcosa di più. In ogni caso, e al netto di altri, più robusti salassi, si tratta pur sempre di pagare. Inizio anno con aumento sulle autostrade italiane: quelle che riguardano il nostro territorio non fanno eccezione. Da ieri, su richiesta delle concessionarie, sono in vigore gli incrementi rimodulati dal ministero dei Trasporti. Una stangatina del 3,9%, fanno sapere da Roma, inferiore a quanto richiesto dalle società: le quali, anche quest’anno, hanno motivato la richiesta alla luce degli investimenti fatti e di quelli previsti. Così sulla tangenziale torinese, l’aumento dei pedaggi ai caselli di Trofarello-Vadò, Beinasco, Bruere, Falchera e Settimo si attesta sui 10 centesimi: 20 per l’abbonamento, che passa da 27,50 a 27,70 euro. Dieci centesimi in più anche sulle tratte Torino-Volpiano, Torino-Ivrea e Torino-Quincinetto. Tariffe più salate anche sulla Torino-Bardonecchia: +4,31% alla barriera di Avigliana, +3,81% a quella di Salbertrand. Sulla A21, Torino-Piacenza, l’incremento è dell’1,66% rispetto al +5,27 che si registra sulla A4, la Torino-Milano. Anche la Torino-Savona è della partita, con +1,60%. Buon anno.
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