新浪体育讯　北京时间7月16日深夜，2014年环法第11赛段结束了从贝桑松到奥约纳187.5公里赛程的争夺，乐透贝尔索尔车队的法国车手加洛潘以4小时25分45秒获得本站冠军，这是他在环法大赛中第一次拿到赛段冠军，在第九赛段加洛潘还披上过一次黄衫。阿斯塔纳车队的意大利车手尼巴利以相同时间获得第20名，他以46小时59分23秒继续在总成绩榜上排名第一。

　　捷安特-禧玛诺车队的中国车手计成今天表现出色，他以4小时46分11秒的成绩完赛，获得该赛段第148名，创造他参加环法至今的最高单赛段排名，同时他以49小时40分50秒在总成绩榜上列第179名。

　　今天的比赛前半程地势还算平坦，后半段有所起伏，但爬坡难度不高，在141公里处有一个3级爬坡点，148.5公里则又是一个3级爬坡点，152.5公里则是一个4级爬坡点，168公里是一个3级爬坡点。途中冲刺点在89公里处。比赛开始前传来让环法迷感到吃惊的消息，为了提早备战九月底进行的公路自行车世界锦标赛，效力崔克车队的瑞士名将坎塞拉拉主动退出了本届环法。

　　当地时间中午12点52分(北京时间18点52分)，比赛正式开始，余下的179位车手出发！骑了两分钟左右，领骑小分队出现，但在13公里，冲刺王萨甘赶了上来， 不过他单独领骑三公里之后，重新并入大部队。IAM车队的埃尔米格、科菲迪斯车队的勒蒙和布列塔尼车队的德拉普莱斯则继续领先在前。三人在骑到50公里时，已 经把大部队拉开到6分30秒左右。

　　随后差距开始慢慢缩小，不过途中冲刺点的争夺毫无悬念，三人包揽前三，勒蒙获得第一，此时他们和大部队差距为3分50秒左右。在冲向141公里的爬坡点时，勒 蒙和德拉普莱斯掉队，埃尔米格获得该点第一，不过大部队也追到离他只有1分钟的位置。接着的一个爬坡点，又是埃尔米格第一，接着他又火速拿下第三个爬坡点 第一。此时的领骑小分队达到五人，而大部队在他们后面25秒的位置。

　　离开终点20公里，俄罗斯廷科夫盛宝银行车队的罗歇取代埃尔米格成为领先之人，他抢到了最后一个爬坡点第一。接着还剩一个山口(非爬坡点)要爬，再往下就 是急冲直下到终点。但罗歇似乎后劲不足，他开始慢了下来，此前披过一天黄衫的加洛潘超了上来。但最后4500米时，加洛潘被罗歇、萨甘和基维亚特沃斯基追上， 但在离终点2500米时，他又将这三位大将逐一反超！这下不能再被追上了，加洛潘“脚踩风火轮”似风带电般第一个过了终点！

　　今天比赛获得第九的佳能戴尔车队的萨甘以301分高居冲刺榜第一，喀秋莎车队的罗德里格斯依然凭借昨天的出色发挥，以51分占有爬坡圆点衫。总成绩排名第四 的AG2R车队的法国车手巴德特拿到新人白衫，AG2R车队以141小时5分43秒排名车队第一，盛宝银行车队的罗歇获得敢斗奖。