欧浪网11月03日报道，据葡萄牙《新闻周刊》报道，葡萄牙国有旗舰航空TAP的乘务员上周四（10月30日）开始发起了罢工行动，影响了之后四天的航班。

由于这次罢工，航空公司在上周早些时候就要求所有在当周内有订票的乘客联系承运人，改签机票或者退票。
　　
　　截至到周末，已经有大约1.7万张预订的机票改签，但是预计罢工还将影响在接下来几天里订票的5.5万乘客中的3.8万。
　　
　　根据卢萨社报道，罢工的第一天里斯本机场的气氛是平静的，尽管有许多航班取消。
　　
　　 TAP航空的一名女发言人Carina Coelho说，到当日上午8点30分就有30个航班取消。“局势相对平静，TAP今日原本有2.5万张订票，但是我们设法把机票减少到了1.05万张。”她说。
　　
　　 TAP发言人要求在未来几天里有预订TAP航班机票的乘客在前往机场前拨打求助热线707 205 700。
　　
　　周三，代表TAP航空公司2,500名空乘人员的SNPVAC机舱乘务员工会表示，预计“有许多空乘”参加了四天罢工行动，并呼吁遵守公司协议。
　　
　　而TAP公司方面预计，这次罢工“对这些天的航班飞行造成了重大的影响”，导致其每天损失500万欧元。
　　
　　根据葡萄牙“国家民航乘务员工会”的解释，这次罢工行动是为了抗争工人的休息权利被漠视，以及那些仍然在给孩子哺乳的女性员工的权利遭到侵犯。
　　
　　这一最新的罢工行动将进一步打击这家陷入困境的航空公司，到今年夏天以前，该公司还遭遇了一波盈利能力和可靠性方面的危机。
　　
　　 10月初，TAP航空的总裁费尔南多•平托宣布寻求外界的帮助，以评估夏季一系列导致航班延误的技术故障对公司盈利的影响。
　　
　　但据平托所说，“TAP没有因为夏天的事件在技术声誉上遭受任何损失”，并强调说，TAP在关键的技术方面比其他公司都更加谨慎。
　　
　　取消和延迟“和TAP的维护工作没有关系”，他强调说，“我认为我们比其他公司更加保守，我认为这是很好的。”
　　
　　在遇到安全问题时，公司赋予机长完全的决策权。他补充说到。
　　
　　平托还说，其他公司的代表向他表达了对技术故障会导致声誉受损的惊讶之情，他形容“对公司的攻击是主观的”，并指责飞行员工会应对此负责。
　　
　　因为，“工会利用这个期间不仅安排了一天罢工，也提出各种负面说法，吸引了媒体的注意。”他说到。
　　
　　至于受影响的航班取消，他承认是“与众不同的数量”，在夏季的这段期间TAP有227个航班因缺少乘务员取消，有120个航班是出于技术原因取消。至于后者，有56%是来自TAP的一个运营地区支线的下属公司Portugália的飞机。
　　
　　作为国有航空公司，葡萄牙政府一直希望在市场条件允许的情况下私有化TAP，在2012年底尝试出售时，因为唯一的中标人无法提供必要的银行担保而暂停。